Думаю свою не так давно купленную 2.4 поменять на трехлитровую ради обычного автомата вместо вариатора. Машинка всем нравится, но варик страшновато очень сильно нагружать, а спокойствие в дороге дороже всего. Может кто в двух словах рассказать про надежность автомата?
Надежный он)
Только с покупкой трешки не успокоишься и прочитая тему "Стучат двигатели 6B31" будешь переживать теперь за мотор а не коробку)))
Думаю как то так.
Надежный он)
Только с покупкой трешки не успокоишься и прочитая тему "Стучат двигатели 6B31" будешь переживать теперь за мотор а не коробку)))
Думаю как то так.
Надежный он)
Только с покупкой трешки не успокоишься и прочитая тему "Стучат двигатели 6B31" будешь переживать теперь за мотор а не коробку)))
Думаю как то так.
Что за бред. Много раз было доказано, что стук был по причине тупости наездников. Почти у всех было прое...ано уровень масла....
Либо вовремя не удалены катализаторы
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от YuRuK_
Надёжная коробка, даже не сомневайся. Меняй масло полностью с прогоном каждые 60-80т.км и бед знать не будешь.
Двигатель я тоже капиталил, по причине что сам его убил. Пробег 210т.км
@Мухас, Ну вот причем тут катализаторы? Как катализатор влияет на проворачивание шатунных вкладышей? Не надо начинать этот бред про пыль от катов в масле по хрен знает какому кругу!!!
Тоже иногда такие мысли возникают, но переплата в 200 тыр за трешку аналогичного года меня останавливает! Проще варик, если уж загнется за 70 тыр откапиталить и кататься дальше в свое удовольствие ))
Главное обслуживать всё во время согласно срокам ТО, ну и при каких-то случайностях сразу ремонт, замена и не ждать, когда "потянет" еще за собой другое.
Обслуживание - это понятно. Я больше спрашиваю про конструктивные особенности - достаточно ли прочная коробка для такого движка, и какие есть болячки (в вариках вот проблема перегрева без радиатора и залипающий масляный клапан).