Всем привет! У меня такая проблема: когда едешь 50-70 км в час на 4 и 5 передаче обороты падают до 1200, машин насильно занижает обороты но при этом скорость не падает а если ниже 3000 не опускать то все ок. Это точно не блокировка бублика, занижение после включения передачи происходит на 1500 об. Везде умники разводят на коробку, я думаю ето датчик дроселя, у кого какие мысли
позвони по номеру 9799312 Иван, да доехай к ним на диагностику...хорошие мотористы, тем более тебе недалеко, раз ты в Люберцах!они на Волгоградке...или к меку
что значит занижает обороты? Ты чувствуешь потерю мощности или нет. У меня так-же если чуть отпустить педальку. Но если притопить как-бы внатяг то обороты подскакивают.
Я думаю так и должно быть, у меня с самой пакупки машины так было, и во многих сервисах делал самые разные диогностики и все ок!!!! Занижение идет когда скорость небольшая (70-90км.) для меньшего паедания бензина!!!! Если на педаль нажать то всеравно улетишь!!!!
По описанию просто похоже, что бублик на полное сцепление переходит и все...
у коробки 2 режима работы, полная блокировка бублика (крутящий момент переходит на раздатку 1 к 1) и промежуточная (эффект типа если сцепление немного нажать).
=> Когда крутящего момента не хвататет, обороты подскакивают, а скорость набирается плавно, как только скорость наберет достаточную для тяги, обороты до рабочих падают и опять 100% сцепление происходит. (на 60-70км\ч на 5 передаче это как раз 1200 оборотов при полной блокировке бубла, а если чуть сильнее нажать, не переключаясь приэтом на 4, то обороты прыгнут до 3-4 тыс, при этом скорость набирается плавно), на 92 бензе обычно машина не тянет на этих оборотах и постоянно прыгает, я в этом случае на ручное управление переключаю.
на 92 бензе обычно машина не тянет на этих оборотах и постоянно прыгает, я в этом случае на ручное управление переключаю.
без коммениариев.. мне кажется стоит попробывать поездить на 98 и посмотреть, будут ли такие проблемы или нет. мне кажется что все будет хорошо.... если все уже не очень плохо из-за 92....
вообще это издевательство над машиной ехать 60-70 на 5 передаче
пользуйся ручным режимом... если в тошнотворном режиме то на 60-70 можно 4 воткнуть если хочется более веселого отклика на газ катайся на этой скорости на 3-й. тогда обороты будут в зоне максимального момента (то есть после 2500)
лично я 5 втыкаю тока после 90-100 для поддержания скорости и плавного ускорения. автоматический режим не использую практически ибо уже писал про 60 кмч и 5 передачу.
вообще это издевательство над машиной ехать 60-70 на 5 передаче
пользуйся ручным режимом... если в тошнотворном режиме то на 60-70 можно 4 воткнуть если хочется более веселого отклика на газ катайся на этой скорости на 3-й. тогда обороты будут в зоне максимального момента (то есть после 2500)
лично я 5 втыкаю тока после 90-100 для поддержания скорости и плавного ускорения. автоматический режим не использую практически ибо уже писал про 60 кмч и 5 передачу.
можно конечно и так но расход будет соответствующий....ты будешь тошнить на 3 со скорстью 60-70 км а бенз будет улетать как будто ты все 130 ездил...лучше тшнить на 5))