Доброго.
Появился гул, заменили заднюю ступицу в сборе (т.к. сказали подшипник загудел) итого чуть больше 300$, прошла неделя и вроде как какой-то гул, но чуть-чуть, подумали второй может подшипник. ОД сказал что гул и вибрация (еле-еле) из раздаточной коробки (800$) но типа ездите и не парьтесь пока совсем не загудит.
И возникает вопрос, может кто сталкивался, может подшипники в раздатке заменить для начала (явно дешевле).
Гарантия закончилась, пробег почти 140 тысяч.
Подниму тему. Так что у Вас в итоге. У меня появился рокот непонятный, спереди. На скорости от 15 до 40 км независимо в каком положении стоит селектор переключения передач в D или N. Если делаешь натяг газом уменьшается. Поднимал на подъемник, ступичные подшипники впорядке, стетоскопом слушали раздатку гул есть. Вот теперь думаю может подшипники или все-таки планетарка ?
Подниму тему. Так что у Вас в итоге. У меня появился рокот непонятный, спереди. На скорости от 15 до 40 км независимо в каком положении стоит селектор переключения передач в D или N. Если делаешь натяг газом уменьшается. Поднимал на подъемник, ступичные подшипники впорядке, стетоскопом слушали раздатку гул есть. Вот теперь думаю может подшипники или все-таки планетарка ?
Всем привет. Смотрю тема не очень популярна. Что могу сказать пока рокот так же держится, хочу залить масло погуще в передний редуктор и отсоединить кардан, затем послушать стетоскопом. Еще не могу найти информацию, может кто знает, передний редуктор от XL подойдет на 3 аутлендер? Всем спасибо. Буду держать в курсе.
Масло поменял на 80w140 изменений нет, так и стоит рокот. Нашел переднюю раздатку от XL( взял у оодноклубника), на вид практически одинаковые, разница лишь в одном крепежом ухе. На неделе планирую опять на подъемник, хочу посчитать количество зубьев на главной паре на моей раздатке и сравнить с тем что взял. Заодно проверим крепления от предыдущего кузова.
Всем Привет. На прошлой неделе нашел свободное время, опять на подъемник. Стетоскоп в уши, опять давай все слушать. Стоит сильный рокот в хвостовике раздатки. Проверяли в разных режимах (4 wd eco, auto, lock.) Что самое интересное когда машина висит на подъемнике рокот в салоне не слышно, только когда едешь по твердому покрытию. На раздатке слили масло, выкрутили смотровой болт для осмотра шестерен (на xl окошко для осмотра.) Увидеть ничего нельзя даже с помощью камеры. Одно порадовало, нет ни стружки ни задиров. Когда начинаешь крутить кардан вручную, через смотровое отверстие видно как гуляет шестерня со стороны хвостовика (возможно помер подшипник). В общем установили раздатку от xl все подошло без проблем(только один болт пришлось взять подлинее). Проблема не ушла, стало немного тише, но рокот все равно присутствует. Пока поезжу так, будем наблюдать.
Заднюю часть слушали, шумов нет. Всякое в голову лезет, может подшипники в вариаторе. Звук отчетливо слышен на скорости до 40 км, особенно когда идешь накатом.
Все привет. Я свою проблему решил. Было дело в подшипнике который стоит на конусе в вариаторе. А гул был в районе раздатки потому что подшипник находится на конусе с внутренней стороны в районе шестерен. Более подробно опишу в соответствующей теме про CVT.
Коллеги всем привет! У моего Аута 3 (105 000км пробег) появился гул в районе заднего редуктора, кто сталкивался уже с такой проблемой, подскажите куда лезть, чего ждать и можно ли так ездить,