Автомобиль проехал почти 200000 км, есть необходимость поменять везде антифриз охлаждающий электродвигатели и ДВС. У кого есть опыт замены?
Местный официальный авто дилер много денег хочет за эту процедуру, аргументируя тем, что можно заливать только оригинал от производителя MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG
LIFE COOLANT PREMIUM, и делать нужно все на специальном стенде, прокачка, компьютер и тд. и тп. Может просто грузит?
В принципе дилер правильно говорит, процедура серьезная, ровно как и замена тормозной жидкости. Не советую вам на ней экономить. Пробег не маленький, если что, будет т скоро по серьезному спросить. Я сталкивался, правда на другом гибриде, и знаю того, кто попадал на инвеотор из за экономии...
Вообщем купил литр этой жижи уже собрался долить в систему двс как что то йокнуло и я взял лупу и прочитал мелкие буковки на обратной стороне бутылки. А там написано что мол не подходит для алюминиевых блоков мицубиси после 11 года! Это что отсутствие слова PREMIUM выходит?
Вот что еще накопал на паралельном форуме - На Мицубши движки серии 4B1 после 2011 года стали не люминиевые? ))))
4B1 что до 2011 что после — одна хрен, люминиевая (с Мивеком намудрили и еще по мелочи).
Все это маркетинг и и применение более современных ГСМ и ТЖ.
Просто на конвеер сейчас идет Super Long Life Coolant PREMIUM вот они и лепят на наклейке эту хрень, обезапашивая себя от некомпетентных юзеров.
SLLC и SLLCP смешивать нельзя! Составы разные.
А так — хочешь ту ОЖ лей, хочешь эту. Только если с одной на другую ОЖ переходишь — систему промой и все.
Ничего хорошего. От замутнения до полного абзаца. Видел такое - гелеобразование и забивание трубок - циркуляция прекращается. И еще -премиум синий а этот зеленый и премиум вроде как по литру не продается. Несу обратно в магазин.
Ничего хорошего. От замутнения до полного абзаца. Видел такое - гелеобразование и забивание трубок - циркуляция прекращается. И еще -премиум синий а этот зеленый и премиум вроде как по литру не продается. Несу обратно в магазин.
А я добавлял не премиум года 3 назад, как 2-м фото, и PHEV выжил))
А я добавлял не премиум года 3 назад, как 2-м фото, и PHEV выжил))
Это хорошо. Но больше так не делай. Оно того не стоит.200-300 мл как у меня это естественное испарение воды скорее всего. Долью дистиллированной воды и все
В мануале написано аналог должен представлять собой высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов, нитратов и боратов и произведенную с использованием долговечной гибридной органическо-кислотной технологии.
Вот и выходит, согласно мануалу, что подходит и SLLC (DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT — высококачественная безсиликатная, безаминная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с технологией долгоживущих гибридных органических кислот, OAT, G12) и SLLCP( MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM — высококачественная безсиликатная, безаминная, безнитратная и безборатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с технологией долгоживущих гибридных органических кислот, P-OAT, G12+).
У меня залит аналог SLLC лобридный P-OAT. G12 и G12+ подходит, главное не G11.
В сухом остатке речей знаменитого автора вывод - Не желательно MZ320712 с чем то смешивать. И еще - Не смешивайте антифризы разного типа. В лучшем случае это может привести к разбалансированности пакета присадок антифриза и существенному снижению его свойств, а в худшем случае – к выпадению осадка в виде сгустков, забивающих трубки теплообменников, что значительно затрудняет процесс теплоотдачи. Ситуация из серии - как немного сьэкономить и поиметь полную попу геморроя