Грядут холода однако. Обещают до -35. На Ауте не заморачивался, а тут начинают терзать сомнения. Хотя и Вебасто стоит. А ну как соляра перемерзнет.
Народ, кто эксплуатирует дизельный Паджик на Севере? Как он переносит такие температуры?
Проблеммы с дизелем часто возникают в межсезонье, когда в начале зимы ударяют морозы, а на заправке либо летнее ДТ, либо 50 на 50. Есть специальные присадки - антигели для дизеля (какая-то химия на основе керосина, если не ошибаюсь), которые предотвращают образование парафинов в топливе. Знаю, что многие владельцы дизельных автомбилей добавляют их перед запарвкой в бак (как правило в межсезонье).
Вторая проблемма - АКБ, но их вроде у паджеры две штуки и здесь наверное проблемм быть не должно.
Проблеммы с дизелем часто возникают в межсезонье, когда в начале зимы ударяют морозы, а на заправке либо летнее ДТ, либо 50 на 50. Есть специальные присадки - антигели для дизеля (какая-то химия на основе керосина, если не ошибаюсь), которые предотвращают образование парафинов в топливе. Знаю, что многие владельцы дизельных автомбилей добавляют их перед запарвкой в бак (как правило в межсезонье).
Вторая проблемма - АКБ, но их вроде у паджеры две штуки и здесь наверное проблемм быть не должно.
Дизель на лукоил держит до -33, ниже 33 скорее всего замерзнит без антигеля, бывает дизель арктика до -50 в Москве не продают. Обычно в очень сильные морозы мой приятель на дизеле настраивает вебасто чтобы она ночью включалась через час и тоды все ок
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------
Итог эксплуатации в холода(до -34): заводился без всяких проблем. Присадки не лил. По ощущениям, что при минус 28, что при минус 34,заводится одинаково уверенно.
перед выходными залил своей Куге полный бак, прогрел-покатался на скорости верст 30.
Поставил на прикол до среды, благо Шкода под боком на бензине.
присадки не лью, ибо одно лечишь , другое -(ТНВД) покалечить можно.
Патфайндер со свежим АКБ и антигелем завелся без проблемм. Вчера мне звонил знакомый - у него патфандер с трехлетним АКБ и без антигеля НЕ завелся.. Думаю, у него дело было в АКБ.
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Nikolson333
В хороший мороз и вебаста не заводиться.
А она не поможет - мерзнет фильтр. Если заморачиваться, то ставить что-нибудь типа Номакона - подогрев фильтра и проточник.
К сожалению, это лотерея. Никогда не знаешь, что зальёшь в очередной раз. Если соляра не замерзла, то заводятся все нормально, а вот когда хлебнёшь левачка...
Собственно, по этой причине и решил не связываться больше с дизелем.
К сожалению, это лотерея. Никогда не знаешь, что зальёшь в очередной раз. Если соляра не замерзла, то заводятся все нормально, а вот когда хлебнёшь левачка...
Все может быть.
Но и бензин может быть с водичкой!