Какой пробег? В свое время много информации почитал, для себя решил менять км на 70 тыс. буду правда прислушиваться и следить за мотором, вибрация порядочно, многие срезав ремень потом опять ставили, есть конечно такие кто раз убрав его обратно не собираются ставить, для них езда без риска лучше, чем дискомфорт при езде без него)))
Да у меня уже пробег 105 т.км менял комплект ремень ГРМ + РБ на 83 т.км по причине слизания всех зубьев с РБ (купил машину при пробеге 79 т.км и еще не знал что этот ремешок ходит очень и очень мало, повезло обошлось без обрыва) теперь слежу за его состоянием куда чаще, и призадумался если убрать его как сильно будет движок трясти и с каких оборотов, потому что я как понимаю тут от большой вибрации может подушки двигателя оборвать и они будут таким же расходником как и сам ремень в принципе)))
Добавлено через 7 минут
Да и почитал в книге о том, что данный узел надо периодически натягивать, ввиду отсутствия маслянного натяжителя, по описанию процедура не сильно сложна, попробовал посмотреть на машине как это произойдет, ну конечно геморрно добраться до окон в нижней крышке, а есть еще вопрос я когда снял верхнюю крышку на общий вид заметил как будто верхний стопорный болт не нахрдится напротив верхнего окна...может это обман зрения при наблюдении вид сверху?
http://***********/bbs/phpBB2/viewto...be9b1c407cf4о, можешь там посмотреть, есть много информации как натягивать, но я не видя это решил не лезть, в сервисе объявили 5-7 тыс руб. Да и уже было позновато по пробегу, так что я решил забить и голову не забивать, а так конечно эти ремни гемор прибавляет))
Процедура подтяжки ремня балансиров не сложная. Болты (нужны шестигранник и головка, размеры не помню точно) для подтяжки напротив тех.отверстий. Попадать конечно геморно, но процедуру сильно облегчит снятие карлсона. Без ремня ездить не комфортно по отзывам снявших. Лучше следить за его состоянием, подтягивать и менять его вовремя. Да, и еще смотреть на какой ремень меняешь - есть достаточно примеров, когда народ ставил оригинальные ремни от Митсу, но имеющие на упаковке надпись, "запрещающую использование за пределами Таинланда" и встревали после 10 тыс пробега.
Карлсон снимается просто - 4 болта на 10. Когда ставишь обратно, то лучше автонатяжитель ремня генератора ослабить и зафиксировать его в этом положении, вставив в тех. отверстие кусок проволоки или чего подобное (я вставлял маленький шестигранник).