Я заменил оригинал на текстар диски и колодки,тормоза отличные,прошел крымские серпантины год назад,а всего 30 тысч отъездил,ни разу не скрипнули,полет нормальный,качественно и недорого
обкатка новых дисков - км 300 примерно, в этот период избегать резких торможений и заездов в лужи, от этого диски и ведет.
А вообще у ММС хреновые тормоза, я бы сказал бич.
Даже на турбовом 280 сильном Galant Vr-4 сток тормоза на помойку, только брембы или аналоги помогут
вывод - купить оригинал (дорого и не помогает), я лично ставил Textar нареканий нет
Xlopchik, а почему стоковые хреновые,из за сплава? Меня тоже не устраивают штатные,но мало верится что сменив тормоза и диски другого производителя тормоза изменются координально
Xlopchik, а почему стоковые хреновые,из за сплава? Меня тоже не устраивают штатные,но мало верится что сменив тормоза и диски другого производителя тормоза изменются координально
Меняются и координально. Это надо пробовать, тогда поймешь.
Xlopchik, а почему стоковые хреновые,из за сплава? Меня тоже не устраивают штатные,но мало верится что сменив тормоза и диски другого производителя тормоза изменются координально
возьми тормоза от бэхи диск и суппорт, например x5 и наш, посмотри разницу и поймешь
возьми тормоза от бэхи диск и суппорт, например x5 и наш, посмотри разницу и поймешь
возьми, а они лежат или валяются прям везде. Ну взял ну смотрю и дальше чего?
В херачить их на аут, уверен что лучше будет в разы. Только замена не обойдется набором ключей и баклахой пиваса. Разговор то не об этом а о том что если менять стоковые оригинал на аналог, будет лучше?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от shind
Меняются и координально. Это надо пробовать, тогда поймешь.
Назовите производителя тогда. Только чтоб это все вылилось просто в замену.Снял-поставил. Все остальное тюнинг
возьми, а они лежат или валяются прям везде. Ну взял ну смотрю и дальше чего?
В херачить их на аут, уверен что лучше будет в разы. Только замена не обойдется набором ключей и баклахой пиваса. Разговор то не об этом а о том что если менять стоковые оригинал на аналог, будет лучше?
я тебе что говорю взять их и поставить?
Возьми и сравни наглядно размеры и толщину дисков и суппорта
наш:
Диаметр, мм 294
Конструктивные особенности
вентилируемый
Минимальная толщина, мм
22.4
Толщина тормозного диска, мм
24
от х5:
Диаметр, мм 348
Минимальная толщина, мм 28.4
Толщина тормозного диска, мм
29.9
разница есть?
то что на ММС тормозилки убогие знают все кто ездил на других автомобилях, причину я тебе назвал