Дизельные 4007 и С-Crosser Дизель в массы !
24.06.2013, 15:20
#1
Вступаю в Клуб
Авто: 2,2 hdi
Сообщений: 7
105 тык и первые проблемы с дизелем
Здравствуйте.
Проехал 105 тык и впервые столкнулся с техническими проблемами в машине. (2009 г, 2,2, МКПП)
Сразу поблагодарю ответивших и так же тех, кто сдержит себя и промолчит, если мои вопросы уже обсуждались. Спасибо.
Проблема№1: При равномерном движении и оборотах 2-2,2 машину начитает дергать, прожимаешь педаль или отпускаешь кратковременно, сразу проходит.
Проблема№2: При выключении зажигания двигатель стал громко и с вибрацией выключаться.
Проблема №3: Потекла стойка (лев перед), подскажите куда обратиться для замены и что при замене стойки меняется привинтивно кроме опорного? (может быть есть рекомендации по стойкам в качестве альтернативы оригинальным?). Менять есно парой.
Это все за 105 тык а, наврал, акк этой зимой поменял)
Пользователь сказал cпасибо:
24.06.2013, 21:02
#2
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 4,053
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
Цитата:
Сообщение от
pavelka
Проблема №3: Потекла стойка
Про это подробнее здесь -
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18018
04.09.2013, 11:50
#3
Вступаю в Клуб
Имя: Владимир
Авто: Citroen C-Сrosser 2.2 HDi MT
Сообщений: 6
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
Проблема№1: При равномерном движении и оборотах 2-2,2 машину начитает дергать, прожимаешь педаль или отпускаешь кратковременно, сразу проходит.
Замена клапана EGR. Примерно 12 т.р с работой.
Проблема№2: При выключении зажигания двигатель стал громко и с вибрацией выключаться.
Замена электронной дроссельной заслонки. Примерно 11 т.р с работой.
Пользователь сказал cпасибо:
04.09.2013, 12:12
#4
Вступаю в Клуб
Авто: 2,2 hdi
Сообщений: 7
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
Спасибо за ответ, а куда обратиться подскажите в Мск.
Спасибо
04.09.2013, 19:52
#5
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 4,053
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
pavelka , по дизелям лучше обратиться в сервис по Ситроенам/Пежо, это их двигатель. И спецы прекрасно знают с какой стороны подлезать к двигателю.
05.09.2013, 10:47
#6
Вступаю в Клуб
Авто: 2,2 hdi
Сообщений: 7
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
Наверное не удивлю, но официалы отказались лезть в дизель, выдали распечатку ошибок и пожелали удачи в поисках сервиса. Есичо, это У-сервис+ на Войковской.
05.09.2013, 18:54
#7
Старожил Клуба
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 4,053
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
pavelka , "горячая линия", звонок на которую совершается в присутствии сервисменов, творит чудеса! Проверено лично!
24.11.2016, 09:16
#8
Вступаю в Клуб
Имя: Алексей
Авто: Citroen C-Сrosser 2.2 HDi DCS
Сообщений: 2
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
У меня такая же проблема при глушении. А что будет если её игнорировать?
04.09.2013, 16:31
#9
Вступаю в Клуб
Имя: Владимир
Авто: Citroen C-Сrosser 2.2 HDi MT
Сообщений: 6
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
К сожалению нет. Я из Питера.
02.11.2013, 08:36
#10
Опытный
Имя: Борис
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 52
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
11.02.2014, 20:39
#11
Вступаю в Клуб
Имя: Михаил
Авто: Peugeot 4007 2.0 MT
Сообщений: 9
Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем
Обратись на сто пусть устранят, если не жалко денег, если жалко то страдай и делай сам.
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 05:38 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU