Бонджорно Амигосс! Озадачился таким вопросом-- при откручивании крышки раздается звук воздуха который проникает внуть бака. При том , что заправляюсь когда в баке литров 10. это нормально или как?
Не может ли быть такого как на вектре- бак просто "всасывает" , он меняет форму и начинается такой гиморр . Ведь если есть вентиляция , то такого звука быть не должно?
Знатоки отзовитесь!
Поймал себя на мысли, что за два месяца активной эксплуатации своего ТС ни разу (!) сам не откручивал пробку бензобака - просто всегда это делает заправщик
В баке создается избыточное давление!!! Поскольку машина удовлетворяет эко нормы евро, то пары бензина никак не могут попадать из закрытого бака в атмосферу. При работе двигателя они по специальной трубочке отводятся во впускной тракт и сгорают в моторе, а то что вы слышите при откручивании заливной горловины, это не избежный выброс паров , как я уже говорил избыточного давления.
В баке создается избыточное давление!!! Поскольку машина удовлетворяет эко нормы евро, то пары бензина никак не могут попадать из закрытого бака в атмосферу. При работе двигателя они по специальной трубочке отводятся во впускной тракт и сгорают в моторе, а то что вы слышите при откручивании заливной горловины, это не избежный выброс паров , как я уже говорил избыточного давления.
100%!!! На моем частенько такое явление наблюдается.
В баке создается избыточное давление!!! Поскольку машина удовлетворяет эко нормы евро, то пары бензина никак не могут попадать из закрытого бака в атмосферу. При работе двигателя они по специальной трубочке отводятся во впускной тракт и сгорают в моторе, а то что вы слышите при откручивании заливной горловины, это не избежный выброс паров , как я уже говорил избыточного давления.
Нууу не знаю не знаю, у меня нету такого, а вот на прошлой машине было, в сервисе клапан в крышке бака помыли и все перестало пшикать.
может и в правду в евростандарте какие то особые крышки.
Если я не ошибаюсь,то в крышке есть малюсенькая дырочка,впринципе её должно хватать,а все остальные пшики это просто пары и давление за счёт нагрева и охлаждения.
В баке создается избыточное давление!!! Поскольку машина удовлетворяет эко нормы евро, то пары бензина никак не могут попадать из закрытого бака в атмосферу. При работе двигателя они по специальной трубочке отводятся во впускной тракт и сгорают в моторе, а то что вы слышите при откручивании заливной горловины, это не избежный выброс паров , как я уже говорил избыточного давления.
Короче инфа для всех - мастер объяснил так: шипит и пусть шипит на давление главное чтобы шипела! когда будет шипеть на вакуум чистите крышку - иначе шанс загубить бензонасос!
Короче инфа для всех - мастер объяснил так: шипит и пусть шипит на давление главное чтобы шипела! когда будет шипеть на вакуум чистите крышку - иначе шанс загубить бензонасос!
А как понять разницу в шипении? на слух? или есть какието способы проверки?