Как открыть защелки перчаточного ящика (бардачок) Outlander 2012-2015, при этом не повредить все остальные детали
1-ый способ от изготовителя:
Конструктив
Крышка висит на защелках слева и справа под своим весом.
Защелки перемещаются тягами от ручки.
Защелки, тяги, ручка - горизонтально примерно на одном уровне по высоте.
Действия
Есть щели слева и справа между ручкой и крышкой.
В щель надо просунуть плоский пластиковый предмет.
(Есть конечно спец набор пластиковых приспособ для автопластика, но я старой банковской карточкой воспользовался)
Цель - зацепить углубление в тяге и сдвинуть тягу к ручке, потянув крышку со стороны той тяги слегка на себя, чтобы защелка вышла.
(При этом, со стороны освобождаемой защелки лучше прижать крышку к бардачку, чтобы не повредить защелку, и чтобы легче тяга двигалась)
То же проделать с другой стороны ручки, притянув тягу к ручке и открыть крышку.
Рольф, даже фоткать не стали, типа заказываем, гарантия...
Как мотивировали что это НЕ гарантийный случай? Неужели камень попал или в дождь пользовались?
Ну вот разобрали зря. А вообще известны случаи, когда владелец взламывал бардачок, чтобы документы достать, и ему тем не менее по гарантии меняли. Ну как бы логично, в чем вина владельца, может у него документы там лежали.
Кстати! Мне показали как открыть перчаточный ящик если он не открывается .. Там под ручкой перчаточного ящика есть тяги. В тягах есть маленькие углубления. Подцепить следует пластиковым инструментом. Потянуть тягу в сторону .. ручки. Тяги-защелки втянуть.
Вначале левую тягу вправо.
Потом правую тягу влево.
к сожалению, изображение утрачено
Находятся эти углубления на тягах .. в щели .. между ручкой перчаточного ящика .. слева и справа...
Цитата:
Сообщение от v888v
Там возможно проскальзывание ручки перчаточного ящика относительно внутренних тяг. Две тяги: слева от ручки и справа (Внутри крышки перчаточного ящика). Кончики тяг - выступают наружу и являются защелками. Их видно слева и справа на крышке если открыть.
В закрытом состоянии перчаточный ящик практически висит .. на защелках.
Если при открывании сразу тянуть за ручку то возможно проскальзывание .. тяг относительно ручки ..
Теперь у меня правило: При открывании вначале прижать слегка крышку а потом тянуть за ручку.
Ув. nemo351 киньте в сообщение несколько фоток всей этой "кухни" разобранного бардачка, если не сложно. Может появятся у кого идеи .. Как говорится - лучше один раз увидеть, чем ..
Аналогичная фигня. Только произошло все это на трассе под Тюменью. Остановил меня наряд ДПС и попросил доки, а они в бардачке.. а его заклинило. Та же беда, левый запор не слушается. И инструментов никаких. Отпустили меня через десять минут. Я правда руками выдрал это бардачек и достал доки...Сей час вот законтрил этот запор саморезом. Так что закрывается на один зуб. Поеду на ТО 0 буду права качать
Ура - решил проблему...укой оказалась сама ручка. в ней боченки с цилиндриками ( на подобии авторучки) внутренние направляющие , примерно 2мм на 2мм отломались ..каким то образом..вывалились просто.Ремонту , по моему мнению ну ни как не подлежит ( попробуй внутри авторучки вклеить 2 маленьких кусочка) да и смысл ?
Решение вопроса - подобные ручки один в один -10 ланцер начиная с 2007 хс , хy, или asx.третий говорят еще не разбирали . В разборки звонил - ничем не помогли надоумило в одной позвонилв евроавто.. приехал..есть от 10-го.состояние не айс. но механизм в рабочем ,годнем состоянии. разклепал аккуратненько крышку (клееная). отвинтил ручку переставил направляюшие рейки .заклеил...Лучше чем было ) Цена вопроса 1000 р и немного терпения.
P.s. Вообще от японца..такого не ожидал.. Прошу строго не судить меня - любезные соклубники...может хотя бы кому то будет полезно .
Всем Спасибо За поддержку )