Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
Свой отзыв о взятом на тест Mitsubishi Eclipse Cross решил вести в режиме реального времени.
Взял на неделю, что интересно - спрашивайте, отвечу здесь же.
А пока впечатления.
Да - Кросс городской автомобиль. Заточен под город - юркий, компактный, удобный.
Сейчас оценил функцию AutoHold - надо пристегнуться, нажать на кнопку - загорится индикатор на самой кнопке и на панели приборов (когда машина стоит на тормозе, который держит сама машина).
Работает так - едешь, затормозил до полной остановки, убрал ногу с тормоза - машина стоит. Вначале непривычно, потом не понимаешь, как без этой функции ездить на других машинах
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Работает так - едешь, затормозил до полной остановки, убрал ногу с тормоза - машина стоит.
Уточнение. Если затормозить до остановки и не сильно давить на тормоз, то машина будет стоять, но автохолд не сработает. Для срабатывания автохолда надо надавить по-сильнее, тогда машина всё поймет правильно.
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
:
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Вот наглядное изображение того, что видит в проекционном дисплее Eclipse Cross человек высокого роста.
Ничего
да, я только поэтому и не хотел максималку рассматривать, потому что в проекционный дисплей ничего не видно, и еще и из-за "чудо панорамной крыши"
Добавлено через 3 минуты
...а вообще машинка понравилась, чисто городской авто, небольшой по габаритам, экономичный (судя по объему, ну и опять же как ездить) по расходу, сборка опять же made in Japan, в общем ему бы еще цену миллиона в полтора (в максималке), это бы был реально хит...
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
У нас предмаксималка. Нет дисплея, контроля полос, активного круиза и стеклянной крыши. По-моему мнению это все лишнее в наших условиях (разметки не видно на большей части дорог даже в городе, активный круиз в городе не нужен, крыша всегда будет пыльной и грязной).
А про дисплей я уже писал в своем отчете. Фигня полная в таком варианте. Так что экономьте денежки, не берите максималку.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Новый тест-драйв Эклипс Кросс в режиме реального времени
Нехилый такой расход. А средняя скорость я думаю близится к нулю, помноженному на плюс-минус бесконечность
А по факту? Или пока не наездил, чтобы понять?