Какую защиту ( картера и тд)поставить на последний рестайл ,все глаза сломал перечитал дохрена чего, но толком не понял одинаковые ли они с 17 18 годом и подойдет ли вот эта http://alta-karter.ru/zashita-karter...outlander/3/st
Какую защиту ( картера и тд)поставить на последний рестайл ,все глаза сломал перечитал дохрена чего, но толком не понял одинаковые ли они с 17 18 годом и подойдет ли вот эта http://alta-karter.ru/zashita-karter...outlander/3/st
Если так заморачиваешься, то не ставь эту по ссылке, т.к. она стальная, хотя дешевая. Лучше поставь алюминиевую,подороже, но не будет ржаветь. У меня на 4007м стальная, так через 3 года уже была вся ржавая, вид скажу тебе не очень... Можно конечно красить примерно через год, но это на любителя. А алюминевую поставил - и забыл, внешний вид сохраниться. Только смотри чтобы к двигателю подошла, т.к. для 3-х литрового защита немного отличается. Правда еще есть момент, на ТО будут денежку брать за снятие\установку этой защиты при смене масла
У меня стоит точно такая, как по ссылке. Брал за 1233 в Автодоке. А по поводу ржавеет, так я под машиной не живу, и подкрашивать не собираюсь. У защиты совсем другие функции! Загляните через 2 года, посмотрите что с задней подвеской творится, тоже подкрашивать?
А по поводу ржавеет, так я под машиной не живу, и подкрашивать не собираюсь. У защиты совсем другие функции!
Ну подкрашивают те, кто любит эстетику и опрятный внешний вид Если ржа по барабану, то можно не заморачиваться.Единственное, есть защиты стальные, у меня на 4007м такая, с отдельным лючком для слива масла. Защиту можно не снимать. Алюминиевых таких нет вроде, т.е. можно сьэкономить на сняти/установке.
Официалы не заморачиваться с лючком, берут деньги за снятие защиты! А в простых сервисах да, с лючком удобней. В принципе перед визитом к ОД нет проблем защиту снять, 4 болта и 5 мин.делов.
Официалы не заморачиваться с лючком, берут деньги за снятие защиты! А в простых сервисах да, с лючком удобней. В принципе перед визитом к ОД нет проблем защиту снять, 4 болта и 5 мин.делов.
У меня на Пежо не брали официалы. Был приятно удивлен сначала. Потом понял, что не все официалы рвачи и могут по человечески с людьми. Кстати, обслуживался у них пока не закрыли. А вот снять то где? У нас в Москве и даже в области эстакаду найти проблема, а подьемника у меня нет. Как?
Официалы не заморачиваться с лючком, берут деньги за снятие защиты! А в простых сервисах да, с лючком удобней. В принципе перед визитом к ОД нет проблем защиту снять, 4 болта и 5 мин.делов.
У меня с лючком, дилер за снятие/установку денег не брал пока что .
с защитой ясно ,спасибо ,возьму такую как на фото 1300 руб всего и прорези спереди удобнее снимать, не надо полностью откручивать болты, не понравится тогда люминий возьму, еще вопрос стоит ли прикупить защиту трубок и бака ,еще не заглядывал под машину
Вчера заехал в гаражах на эстакаду, попробовал установить защиту https://zapmagazin.ru/search/?pbrand...andname=AlfEco
Но блин по инструкции сказано, что надо снять пластиковый пыльник, так там помимо шурупов еще заклепки пластиковые. Их тоже надо все снимать и как? Они же одноразовые? Короче минут 10 походил вокруг да около, уехал. Думал 4 болта прикручу и готово, а там дел... или я что-то недопонял или слишком заморачиваюсь?