Ещё при сборке после покраски, заметил, что левый стеклоочиститель люфтит очень сильно и прежний владелец решил эту проблему гениально: купил более короткие стеклоочистители, что бы они не доставали до рамки лобового стекла из-за люфта. Вот анекдот – то. Амбразура стала как на ниве – большое лобовое и маленькие стеклоочистители…
Позже умные люди мне подсказали, что с таким люфтом трапеция может ещё и саморазобраться (забегая в перед скажу – это действительно могло случиться).
Решил разобраться с трапецией, заодно оценить состояние моторчика стеклоочистителей, после эпопейной замены трех моторчиков за пол года, есть небольшое недоверие к ним…
Процесс разборки: так легко трапецию я ещё нигде не снимал. Снимаем два колпачка с гаек с поводков стеклоочистителей, откручиваем эти гайки, снимаем уплотнительную резинку кромки моторного щита, далее вынимаем пластиковое жабо, аккуратно отсоединив его от уголков рамки лобового стекла. Все – трапеция перед глазами: https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1387797073
Откручиваем три болтика шестерочки и она у нас в руках. И отсоединяем разъем, предварительно сняв клемму с АКБ. https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1387797073
На удивление ниша трапеции почти чистая, лишь удаляю немногочисленную листву. https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1387797073
Форумчане были правы, тяга водительского дворника – снялась рукой без малейших усилий.
Пытался подобрать подобный шарнир, но у пересмотренный вариантов, шарниры в разы крупнее, а перепресовка штыкового пальца – думаю решение не надёжное, можно попробовать приварить сваркой новые концы на тягу и ответную часть, но я пошёл другим путем…
Но для начала, вскрываю электро двигатель, ведь если он как и его приведущие братья, дышит наладом, смысла в ремонте трапеции нет… Тут замечу что пробла трапеции в том, что от праворульного авто её ни как не поставить и почти ни чего с неё не позаимствуешь и следовательно трапецию можно найти на небольшом разборе местных Аутов, а на эти трапеции читал отрицательные отзывы, мол не надолго их хватает – ресурс то же уже на подходе… На мое удивление – моторчик как новый, износ минимальный, влага в него не попадала, втулки в заводской смазке и все сияют. Ну раз разобрал, смазал — так как лишним не будет и собираю обратно. https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1387797073
С проблемным узлом поступил следующим образом:
— в штоке просверлил сквозное отверстие; https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1387797073
— подобрал винт – который встал в отверстие без люфта – по длине чтоб хватало и не задевало об кузов в собранном виде;
— подобрал шайбу, которая в аккурат одевалась на шток, а по ширине была приблизительно равна концу родной тяги;
— подобрал шайбу с отверстием под винт и диаметром чуть меньшему приведущей;
— ну и нашел две гайки, что бы все это законтрить, одну с пластиковой обжимкой – купленную в спортивном магазине (от креп для сноуборда). Для пущей надежности конец ещё и расклепал. https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1387797073
Сборка: все смазал, под винт со стороны шляпки подложил медную шайбу (на случай вращения), одел шток, зажал его шайбой (что снизило люфт до минимума, так как родная пластиковая втулка съедена только на треть и боком, так как род усилием, она всегда тянулась к краю и на слет, а установленная шайба поставила её на место. Ну а дальше все скрутил и законтрил. Одел обратно родной чехол и побежал ставить.
Все трущиеся узлы трапеции смазал жидким маслом, пусть проникает… https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1387797073 Вместо заключения: Работает неплохо. Посмотрим насколько хватит. В любом случае, буду на разборах искать трапецию прозапас, как только подвернется в хорошем состоянии куплю. Теперь я знаю, что в случае чего поменять её можно и в дороге, а если нет такой возможности – прям в пути, теперь когда есть сквозное отверстие, я смогу её починить на месте и не остаться без стеклоочистителей в неподходящий момент в дали от дома и цивилизации. Кстати если бы поводок соскочил в стоковом исполнении – придумать в дороге что либо было бы проблематично.
случилась у меня подобная беда по дороге на юг около славного города Сальск. просто перестал крутиться правый дворник. это все от кочек волгоградских, выскочил шарнир. недолго думая я снял жабо и прикинув всю кинематику просто примотал рычаг к поводку обычной проволокой, которой в детстве велики украшали. в общем отъездил все лето, ни люфта, ничего не было, просто руки зачесались в предверии зимних нагрузок. ребята галантоводы ремонтируют свои ремкомплектами от ТАЗов, у нас же диаметр шарниров меньше раза в 2. короче купил трапецию от ТАЗ 2108 или типа того, снял поводки и шарниры, поводки разрезал и сварил (укоротил), а шарниры приварил в рычагам. все места сварки закрасил и смазал солидолом для предотвращения ржавчины, поставил на место и обрадовался, никаких люфтов, работают как новые. ну и что что колхоз, зато надежно и в случае чего есть ремкомплекты для замены.
З.Ы. по началу кстати тоже заморачивался такими же шайбами и гайками. правда я шайбы делал резиновые толстые с пластиковыми втулками аля сайлент блок для правильной кинематики конструкции. в общем лажа получилась.
вот столкнулся с такой же проблемой,но решил пойти по пути наименьшего сопротивления и купил родную трапецию.Вот только странно,что за такие деньги она без двигателя.
По сути - у меня то же клепка получилась Только с ограничением зажатости. С ноября того года - полет нормальный - метод весьма недурно себя зарекомендовал
Мда. На разборах удалось найти трапецию в сборе с мотором за 4000 руб. (нЕзачем, т.к. мой моторчик еще в норме) и трапецию за 2 500 руб без мотора. Довольно странное предложение, т.к. по-сути берешь кота в мешке по цене чуть дешевле новой.
Еще было предложение по ремонту на сумму около 4 000 руб.
В общем взял новую за 3500руб., поставил сам.
Предложу свой вариант ремонта трапеции.
Сильно люфтил водительский дворник.
Сперва тоже думал просверлить отверстие и закрепить болтиком, но в процессе сверления обломил сверло гдето в середине втулки и оно ну ни как не хотело вылезать, да ещё как на грех сверлил не разбирая механизма, ну вобщем нагрелась пласмассовая проставочка и запросто стала сниматься вместе с поводком "дворника".
Пришлось экстренно выправлять положение.
Берем старый скейт или роликовые коньки
Достаём подшипник из колёс
Кусок дуймовой трубы (у меня как раз кончик с резьбой был, но это не обязательно) https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1430429190
Далее убеждаемся что подшипник очень туго, можно вставить в трубу. Отпиливаем неоходимый кусочек и чуть разрабатываем внутренность напильником. Подшипник запресовываем в тисках.
Далее очиств на рычаге остатки пластмассового подшипника прихватываем получивнуюся обойму.
Полность срезаем с поводка заводской шпенёк и просверлив отверстие на 8 вставляем болтик (его можно приварить со стороны шляпки, но не обязательно). Это новая ось.
На него одеваем шайбочку, гроверную или из того же скейта.
Далее берём приготовленный рычаг с приваренной обоймой и надеваем его на болтик. Фото выше.
Далее снова шайбочка. https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1430430171
Ну и натуго заворачиваем гайку сверху.
Всё теперь можно ставить наместо и убедится, что всё в порядке. Трапеция работает как новая и ничего уже никогда само не разберётся.
Всех дел на 2 часа.
Для лучшего эффекта необходимо заменить шарнир и на пасажирской стороне, но я пока этого не сделал.
С таянием снега, растаял и асфальт. Попал я в яму, погнул 2 диска, и обнаружил,что перестал работать пассажирский дворник. Подозрение на - слетела тяга стеклоочистителя.Покурив форумы нашёл эту ветку и решил заморочиться ремонтом.Снял накладку,достал трапецию.Как и предпологал,слетела тяга. Просверлил шток сверлом 3,0 мм,потом просверлил пластиковую часть соединения,вычистил стружку, смазал литолом"сустав",только вместо винта поставил гвоздик от заклёпки,вместо шайбы подложил гайку с маленьким диаметром.С др стороны гвоздь загнул.Буду наблюдать за долговечностью конструкции. Всем удачных решений в ремонте !
Последний раз редактировалось alek1976; 12.03.2016 в 16:18.
Вчера тож ремонтировал трапецию. Сверлить и т.п. не стал. Феном разогрел пластиковую чашку и слегка завальцевал. Шарнир вообще не лез. Ножом прорезал лепестки и одел. Делов на 3 минуты. Но это если время жмет или в поле. Там и зажигалкой можно починить. Если слетит снова, поставлю шаровый наконечник. Да, заодно втулки поменял. Люфтили безбожно, поднятые дворники на край капота опускались. Теперь все отлично. Втулки отрезал от пластикового шланга .