PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Коллеги, похоже мы все оказались в непростой ситуации выбора в текущей ситуации, давайте поделимся опытом, кто какое масло льет в бензиновый мотор теперь.
Мне пришло время меня, но ни как не могу определиться, раньше просто лил то, что дилер предлагал, но гарантия кончилась, надо решать самому.
Уж на бензиновый мотор проблем точно нет-выбор большой.Если нет желания и умения выбирать и бояться нарваться на подделку-Ravenol.В Питере(Вы же из Питера?)склады и прямые поставки и никаких подделок
Мне пришло время меня, но ни как не могу определиться, раньше просто лил то, что дилер предлагал, но гарантия кончилась, надо решать самому.
Так сейчас можно узнать что дилер предлагает залить и купить то же самое... Если 5 лет "просто лил то, что дилер предлагал", то зачем сейчас что-то менять?
Так сейчас можно узнать что дилер предлагает залить и купить то же самое... Если 5 лет "просто лил то, что дилер предлагал", то зачем сейчас что-то менять?
Да на гарантии не хотел парится, но были сомнения, мало приносили в емкости какой-то, типа из бочки наливают фирменное!, но в ту самую комнату где эти бочки волшебные стоят не пускают. А это было еще до событий...
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от Sergey1966
Уж на бензиновый мотор проблем точно нет-выбор большой.Если нет желания и умения выбирать и бояться нарваться на подделку-Ravenol.В Питере(Вы же из Питера?)склады и прямые поставки и никаких подделок
Ага, из Питера, Спасибо, посмотрю в эту сторону !
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Геннадий_
Заказываю с Эмиратов канистры 4л 0-W30 Mitsubishi
Неделю назад был у дилера на ТО-45, привез свое, как обычно. Хотя дилер предлагает точно такое же - ОРИГИНАЛ! (на самом деле ГАЗПРОМНЕФТЬ!!! из бочки, лично видел!).
Я видел на озоне, пишут что с Эмиратов, но как проверить. А вы как оттуда заказываете?
ОЗОН - НЕ ВАРИАНТ!!!
Заказываю через EMEX. Вбиваю артикул MZ321033 и смотрю по поставщикам ОАЭ Цену, сроки поставки - обычно от 30-90дней (ну это в Сибирь ч/з Москву). Соответственно заказываю заранее. Сей час у меня уже есть масло на следующее ТО, т.к. гарантийный срок хранения масла - 5лет. Так же поступаю и с остальными расходниками: фильтра, передние дворники и т.д.
Добавлено через 4 минуты
Но сей час совсем проблематично стало заказывать напрямую. Можно ч/з знакомых выяснить, кто у Вас в Питере оф.дистрибьютер или дилер по поставкам контейнеров с ОАЭ и связаться с ним. Это будет проще и дешевле.
Потому, что люди не знают, мало информации. Порой поражаюсь в скудности информации в этой ветке форума. Если коротко, то оригинальное масло в ДВС это ЗЛО. Расшифрую, коротко, цена+ качество. Но видимо такова психология, некоторые считают если оригинальное масло, то это самое лучшее для ДВС. Но они сказочно ошибаются! Коротко, оригинальное масло - это средний азиат. Если быть конкретно, то самое овно за такие деньги и не только....
Заказываю с Эмиратов канистры 4л 0-W30 Mitsubishi
Неделю назад был у дилера на ТО-45, привез свое, как обычно. Хотя дилер предлагает точно такое же - ОРИГИНАЛ! (на самом деле ГАЗПРОМНЕФТЬ!!! из бочки, лично видел!).
Заказываю с Эмиратов канистры 4л 0-W30 Mitsubishi
Неделю назад был у дилера на ТО-45, привез свое, как обычно. Хотя дилер предлагает точно такое же - ОРИГИНАЛ! (на самом деле ГАЗПРОМНЕФТЬ!!! из бочки, лично видел!).
Ну очень странно что Газпром льют. Я в докризисные времена изучал масло Оригинальное в фирменных упаковках, так там было масло Eneos, дилер мне это подтвердил. Я тогда перешел на Mobil1 x1, но сейчас его нет. В данный момент лью Rolf. Замена всегда через 7500 км.
Ну очень странно что Газпром льют. Я в докризисные времена изучал масло Оригинальное в фирменных упаковках, так там было масло Eneos, дилер мне это подтвердил. Я тогда перешел на Mobil1 x1, но сейчас его нет. В данный момент лью Rolf. Замена всегда через 7500 км.
А что значит оригинал?Ну заключила в свое время Мицубиси контракт с Газпромнефтью-вот тебе и оригинал.Масло Eneos(оригинал) сделанный в Сингапуре, на самом деле ENI,оригинал Мицубиси из ОАЭ сделан на местных заводах,я уже не говорю о Таиланде-местный розлив и ни какого Eneos
Коллеги, похоже мы все оказались в непростой ситуации выбора в текущей ситуации, давайте поделимся опытом, кто какое масло льет в бензиновый мотор теперь.
Мне пришло время меня, но ни как не могу определиться, раньше просто лил то, что дилер предлагал, но гарантия кончилась, надо решать самому.
Как я уже писал выше, лью 0-W30 Mitsubishi, арт.MZ321033 из ОАЭ.
Со слов знакомого моториста, на пробегах до 100 000км это нормально.
Знакомые льют масла: IDEMITSU, Liqui Moly той же вязкости, жалоб нет, пробеги за 100-150 000км. Основная проблема - не нарваться на контрафак, связанный с тем, что с Российского рынка ушли поставщики присадок масел, т.е. продают основу без присадок в "фирменной" упаковке. Основное правило, для меня, это замена масла ч/з 5-7000км, т.к. в основном передвигаюсь по пробкам, пробеги не большие, а моточасы зашкаливают). Так что берите масло у Дистребьютеров, которые занимаются прямыми поставками и по чаще меняйте. Есть мнение, что на пробегах 200 000 и выше необходимо лить 5-W30 и даже 5-W40, т.к. зазоры во вкладышах увеличиваются и соответственно маслонасос не выдают нужное давление масла. Происходит масляное голодание, не достаток масляной пленки мешу вкладышем и коленвалом.
Как я уже писал выше, лью 0-W30 Mitsubishi, арт.MZ321033 из ОАЭ.
Со слов знакомого моториста, на пробегах до 100 000км это нормально.
Знакомые льют масла: IDEMITSU, Liqui Moly той же вязкости, жалоб нет, пробеги за 100-150 000км. Основная проблема - не нарваться на контрафак, связанный с тем, что с Российского рынка ушли поставщики присадок масел, т.е. продают основу без присадок в "фирменной" упаковке. Основное правило, для меня, это замена масла ч/з 5-7000км, т.к. в основном передвигаюсь по пробкам, пробеги не большие, а моточасы зашкаливают). Так что берите масло у Дистребьютеров, которые занимаются прямыми поставками и по чаще меняйте. Есть мнение, что на пробегах 200 000 и выше необходимо лить 5-W30 и даже 5-W40, т.к. зазоры во вкладышах увеличиваются и соответственно маслонасос не выдают нужное давление масла. Происходит масляное голодание, не достаток масляной пленки мешу вкладышем и коленвалом.
Мнение Вашего моториста правильно частично.Выбор вязкости для данного бензинового двигателя зависит в первую очередь от температуры эксплуатации(кстати в мануале об этом написано) и от нагрузок на двигатель.Я бы не рекомендовал тупо лить 0W-30 для поездок по горам в жару с прицепом.Кто бы чего не говорил,двигатель не современный и не заточен под водянистые масла,так что выбирать вязкость нужно с умом
Что подразумевается под мануалом? Сервис - мануал или данные из книжки по эксплуатации? Это 2 разные вещи.)
Если человек задает такие вопросы,то и обьяснять разницу в выборе масла наверно не имеет смысла.Слово Manual с английского-руководство.В нашем случае-по эксплуатации.Есть еще по ремонту и обслуживанию