ребят подскажите что лучше? докупить 1 оригинал или купить 2 левых лампочки? ))
с точки зрения финансов и срока службы какая разница будет?
У меня на предыдущей машине в случае 1 варианта (докупить одну лампочку) сработал закон подлости: через некоторое время перегорела другая лампочка А если пара ламп-неоригиналов будет по цене = одной лампочке-оригиналу, то, имхо, стоит купить неоригиналы. Например, какие-нибудь Филипсы.
---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:35 ----------
ребят подскажите что лучше? докупить 1 оригинал или купить 2 левых лампочки? ))
с точки зрения финансов и срока службы какая разница будет?
Я менял у себя, т.к. поставил в противотуманки ксенон 6000к чтобы в цвет было, купил лампочи за 3 помоему(обе), поменять самому можно без проблем ничего не откручивая, только открыв капот....... если конечно руки не огромные а на счет электричества, то может ударить конечно....... в том случае если ключ будет вствлен в режиме он или если посильнее ударит если машина будет заведена а так если ключ не вставлять то точно ничего не будет вообщем покупай лампы и меняй сам...... ничего сложного нет
спасибо)) не думал что неоригинал будет в разы дешевле.. да, тогда логичнее 2 филипса, вместо 1й родной))))))
скажите а меняются они легко? в мануале написано - "если у вас Ксенон то вас может долбануть статическим напряжением - поэтому обращайтесь в сервис центр"))
спасибо)) не думал что неоригинал будет в разы дешевле.. да, тогда логичнее 2 филипса, вместо 1й родной))))))
скажите а меняются они легко? в мануале написано - "если у вас Ксенон то вас может долбануть статическим напряжением - поэтому обращайтесь в сервис центр"))
Ну, у наших братьев по разуму в мануале вроде ничего не сказано: https://www.out-club.ru/board/showth...EF%EE%F7%EA%E8
Судя по нашему мануалу у нас лампочка тоже легко меняется (кто-то у нас писал вроде про это). Можно, подумать в СЦ не люди работают, и их не может шарахнуть током
Имхо, можно самому поменять, т.к. вроде сложного ничего нет: выкрутил болт крепления бачка омывайки иль блок реле, повернул лампу, нажал защелку и все: лампа в руках. На крайняк можно перчатки надеть. Либо (если есть сомнения) сгонять к ОД. Кстати, в мануале эти шаги описаны на стр. 8-36.
сорри коллеги, а выход из строя ксенона под гарантию не катит?
ведь в лампе вроде нечему перегорать? значит брак.
По-моему, гарантия на лампы ограничена (полгода-год) либо ее нет. А вот если блок розжига закосячил - тогда можно и в гарантийку. Тут требуется исследование.
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...ice/guarantee/
Гарантия Mitsubishi Motors ограничена только дефектами производственного характера и не распространяется на следующие работы, детали, материалы и обстоятельства:
2.6. Расходные и смазочные материалы, прочие элементы, используемые либо подверженные износу и разрушению при нормальной эксплуатации:
воздушный фильтр
масляный фильтр
топливный фильтр
салонный фильтр
приводные ремни
свечи зажигания
диски сцепления
тормозные колодки и накладки
тормозные диски и барабаны
щетки стеклоочистителей
прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров)
сальники
плавкие предохранители
лампы накаливания (все типы)
щетки электродвигателей
выхлопные трубы и глушители
моторное масло
трансмиссионное масло для механической и автоматической коробок передач