Вопрос в следующем https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=22464 в данной теме сказано что кулер надо менять, вопрос: на какой? кто менял расскажите что у кого стоит и какие могут возникнуть нюансы при установке. и еще если можно думаю в этой теме актуальнее всего, читаю что ставят другие термостаты которые срабатывают на более низких температурах. их менял ли кто?
зы попал в аварию, маслокулер сломан, ищу варианты что бы стоковый не ставить.
Петрович в теме ж все варианты маслокулера описал, так что выбирай - не хочу. Я себе взял недорогой китай ( скорее всего) из Японии, и на всякий случай сток от эво 7 ( про запас))... термостат тоже прикупил на 71 градус от раллиарт, но Петрович говорил, что от сток эво вполне хватит ( он вроде на 76 градусов)...
Коллеги!
1) на Ауте турбо - маслокулер есть! его менять не надо - он по размеру с берлинскую стену и стоит он слева, на том же месте где маслокулер коробки у Аиртрэка! единственное что смущает - это то что трубки там через всю машину идут до него и их диаметр(и диаметр фитингов) на 2мм меньше чем на кулерах ЭВО 7-9
2) на Аиртрэк для установки нужен кронштей маслянного фильтра с ЭВО 7-9, шланги и сам кулер 7-9 отличаются размером, думаю хватит любого - все-равно лучше чем вообще без него. крепления кулера придется колхозить.
конечно есть вариант кита универсального, но мое мнение - лучше сток от ЭВО(там и термостат есть в отличие от китайских комплектов, а что будет с маслом когда на улице -20-30 и это все обдувается кулером думаю понятно).
---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------
Цитата:
Сообщение от 0nAir
ууу...... От эво я так понимаю от любого подходит???
от эво 5-6 - кулер +шланги+ кронштейн маслянного фильтра - диаметр фитинга 16мм
от ЭВО 7-9 - 18мм, так что если брать то комплектами в рамках указанных моделей.
зы георг 1970: да у тебя похоже всего по два экземпляра!!?? а кой чего и по три-четыре??
Эвоводы не брезгуют дополнительным охлаждением масла двигателя. Треководам ещё об охлаждении АКПП думать приходится, так что вторые комплекты кулеров у Георга не заржавеют.
Друзья объем куллера может и важен только на увеличеный объем двигателя (ИМХО), главное что бы он охлаждался нормально, мне мы воткнули перед радиатором, хотя у меня стоит уже увеличенный, раньше даже у увеличенного под объем 2,4 грелся, сейчас хоть бы что , хотя режим бывают очень даже боевыми ....