Прошу прощения, кажется не в тот раздел Не могу удалить отсюда.
Приветствую, прошу помощи в решении сложнейшей проблемы - брать или не брать. Моя задача приобрести автомобиль полноприводный, экономичный, надежный, с левым рулем, желательно с механикой. Серьезно думаю о аутлендере года 2003-2006, однако есть сомнения. Многие отзывы говорят о прожорливости аута.
Хочу узнать из первых рук о минусах и плюсах. Какую модель лучше выбрать. Бюджет - в идеале в пределах 460, максимум 560. Но 560 - хотелось бы не вкладывать в машину хотя-бы год
Какие пробеги разумны? Если брать машину с пробегом 115 т.км - какие проблемы стоит ждать? На моей текущей машине я имел боольшую проблему с ремнем ГРМ, это больная тема. Как на аутлендере с этим? Я так понимаю у него цепь? Сколько ходит, дорого ли менять?
Как в целом - много болезней?
Угоняемы-ли автомобили этих годов?
Нет там цепи. Обычный ремень который меняется раз в 90 000 км. А лучше раз в 60 000 км и спать спокойно. Расход, если не отжигать Летом 12 л, зимой 16 л. в городе.
На 115 000 км, полезкт проблемы по подвески.
А болезни, в тех разделе Аут 1 есть темы, вот там где больше 15-20 страниц, там и есть болезни.
Угоняемость, думаю уже нет. Так как есть XL, пусть его владельцы беспокоятся.
От себя, бери, машина хорошая. Я до Аута на машине больше 7-10 месяцев не задерживался, а тут уже 4 -й год езжу.
1. Замена ГРМ через 3 тысячи км, сколько будет стоить ТО 90?
2. Расход у него будет максимум 16 на 100, если не отжигать? (я вроде-бы не гонщик )
3. Где можно хорошо диагностировать в Питере?
4. Сколько в среднем придется тратить денег на его обслуживание в год?
5. Лучше брать европейца, россиянина или американца?
мой тебе совет. Попроси Луканина, он тебе за умернную мзду выберет хороший автмобиль по твоим деньгам. Всерьез хотел воспользоваться его услугами, но самому подвернулся ваниант.
стукни ему в личку.
Лучше искать 2,4 на АКПП, сцепление у аута откровенно слабое, замена не дешовая, расход на автомате до 20/100, американца не брать ни под каким предлогом, только диллерского европейца, в ходовке ничего страшного.
У меня Аут 2006г. (новым купил, в Москве в Рольфе), движок 2,4 (изначально хотел 2,0, но вовремя сообразил, что лучше 2,4), механика, европеец, пробег 97т.
Авто в целом доволен, машина не подводила. Были мелкие ремонты (в частности, колодки родные свистели, диски гудели из-за колодок, нашел неродные, проблема исчезла). Кстати, ГРМ тоже менял, где-то на 60т засвистел. К 90-100т грозит замена шланга ГРУ (недешево совсем надо сказать), хотя потеть он начал намного раньше, но в Рольфе сказали, что спокойно можно ездить до сотки. Еще на ближайшем ТО буду менять бумеранг. Ну там аккумулятор, резина, лампочки - не в счет, это расход. Если пользоваться плохим бензином, то может накрыться катализатор (тоже дорого). Меня это "счастье" минуло, наверное, потому что заправляюсь на нормальных заправках.
Кстати, в аутах 2006-2007гг. (т.е. начиная с 2006г.) исправлены некоторые глюки предыдущих годов сборок (сальники и пр.).
В свое время был соблазн пересесть на XL, но после тест-драйва, бесед с продавцами и советов знакомых (в т.ч. мастеров от ОД), отказался от этой идеи. В общем не понравился XL.
Часто встречаются незначительные затруднения в переключении передач у МКПП, особенно со 2 на 3. У меня тоже такое началось, ОД пытался настроить, подтягивал тросики, но проблема не исчезла. А с другой стороны я уже привык, подстроился и мне не мешает. И надо сказать что ощущается это больше на активном ускорении. При обычной езде нет проблем.
Надо еще отметить, что знакомые на аутах с АКПП очень ее хвалят. Не знаю, им виднее, т.к. сакм езжу на МКПП.
Расход топлива по компу. Москва - не больее 12л. Пригород по шоссе - 9,5 на скорости не более 110 км/ч. Бензин только 95.
Было очень дорогое ТО-90. Но пережил. В сравнении с ним остальные ТО просто мелочь. Готовлюсь к очередному ТО - с учетом работ по замене шланга ГРУ и бумеранга (з/ч не в счет, они закуплены давно) получится не более 10т.
Ну и в заключении про угоняемость. Классический Аут - не очень угоняемое авто, но все же его угоняют (сам видел в сводках). А вот XL угоняемым стал в последнее время.
На мой взгляд стоящее приобретение, но когда берешь подержанное авто есть шанс схватить "замаскированные" проблемы. Надо быть внимательнее. Удачи!