Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом
16.08.2010, 08:09
#1
Старожил Клуба
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,901
Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
замена задних подушек обходиться около 8 тыщ руб.
номера по каталогу MR 961408 и MR 961407
более дешевый способ замена сайлентов 2 тыщ руб.
Всем Удачи!
Схема с подписями номеров запчастей:
Что бы не было вопросов по номерам - смотрим картинку. Есть еще производители (в том числе и полиуретан). У CU2W CU4W - каждого сайлента по два.
Кстати MR594994 и MN100065 в принципе одинаковы =)
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
artem138 ,
Bad Den ,
barakuda24 ,
dvz ,
hanter72 ,
lexatwix ,
Outlanded ,
pr_manager ,
Yurka_hooligan ,
Аня Ли ,
леша35
16.08.2010, 08:33
#2
Житель Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 130
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
4 болта открутить и все
пысы ВД40 тебе в помощь=)
16.08.2010, 09:03
#3
Житель Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 130
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
фото все выложенны см выше
16.08.2010, 09:26
#4
Житель Клуба
Имя: Алексей
Авто: Skoda Octavia
Сообщений: 339
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
можно вопрос - если я не ошибаюсь то ориентация сайлента в опоре должна быть правильно соориентирована, как-то так выразился, но надеюсь понятно, просто мне кажется на фотке опоры в сборе со старым сайлентом и после заппресовки - у них ориентация разная. может фотки искажают. или я путаю с рычагом подвески (там тоже типа такого сайлента стоит)???
да, и еще - машинка должна быть в подвешенном состоянии?
как запрессовывал?
16.08.2010, 09:35
#5
Житель Клуба
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 130
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
да ты прав там правильно запресовать надо не перепутать стороной, по фото этого не видно, искажение маленькое.
все делаллось на яме
потом отвозил в соседний сервис у них есть пресс, они перепресовали я поставил назад( 400 рублей берет мой автосервис за перепресовку одного сайлента)
16.08.2010, 09:40
#6
Житель Клуба
Имя: Алексей
Авто: Skoda Octavia
Сообщений: 339
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
понял, надо тоже ими заниматься
16.08.2010, 13:40
#7
Житель Клуба
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 126
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Мне сегодня приехали полиуретанчики из Новосибирска. Тоже наверное сам сниму, раз так просто снимаются
16.08.2010, 18:12
#8
Житель Клуба
Имя: Александр
Авто: Чёрный дракон, Рыжий тракто
Сообщений: 283
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Пока езжу с резинками от ЗиЛа, 15000 - полет нормальный!
но уже лежат полиуретановые сайленты, они кстати сплошные, по фик как прессовать...
21.09.2010, 09:53
#9
Бывалый
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 40
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Тоже предстоит замена этого сайлента, раздумываю между китайским Febest и полиуретановым (
http://www.polyurethan.ru/index.php?...961407&x=4&y=4 ). Что посоветуете?
21.09.2010, 13:46
#10
Вступаю в Клуб
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 2
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
EugeneVB
Тоже предстоит замена этого сайлента, раздумываю между китайским Febest и полиуретановым. Что посоветуете?
Ставил Фебест - развалились через 10 т.км. Буду ставить оригинал.
22.09.2010, 11:21
#11
Партнер Клуба
Имя: Василий
Авто: Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D SHOGUN
Сообщений: 4,049
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
garb
Ставил Фебест - развалились через 10 т.км. Буду ставить оригинал.
может не правильно запрессовали ?
22.09.2010, 14:56
#12
Вступаю в Клуб
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 2
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
Vasyok
может не правильно запрессовали ?
запрессовывал правильно, специально посмотрел как стояли родные.
Не зря в Экзисте отговаривают от Фебеста.
22.09.2010, 16:29
#13
Партнер Клуба
Имя: Василий
Авто: Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D SHOGUN
Сообщений: 4,049
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
garb
запрессовывал правильно, специально посмотрел как стояли родные.
Не зря в Экзисте отговаривают от Фебеста.
Я к тому, что приехал к нам Аут и сделали (отговаривал не устанавливать такие, но без бессмысленно) вроде как катается, жалобы никаких ......
22.09.2010, 20:31
#14
Житель Клуба
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 431
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
garb
Ставил Фебест - развалились через 10 т.км. Буду ставить оригинал.
Такая же хрень! Съэкономил блин, теперь жалею!
20.10.2010, 00:43
#15
Старожил Клуба
Имя: агага
Авто: Аут1 4g69
Сообщений: 973
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
EugeneVB
Почему фебест китайский? В экзисте указано германия вроде как.
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 18:55 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU