Давайте здесь выкладывать фото и ссылки,кто что заменил из штатного или добавил что то.Вот нашёл спойлер в грунте за 3000+1200 доставка,это нормальная цена?Так же ещё нашёл стопаки задие LED за 7 и 9тыщ.Кто менял,почём покупались детали??
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
На форуме паджеро4х4 есть темы про тюнинг. Там и спойлер и задние фонари описывались и фото есть.
Я пока присматриваюсь в спойлеру (указанная цена кстати вполне приемлемая).
А так у меня машина в стоке. Сам поставил только камеру ЗХ и зеркало-монитор, в моем бортовом журнале об этом есть.
Сейчас вот потеплеет немного, поменяю резину на АТ. Тоже будет чуть-чуть тюнинг.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
Цитата:
Сообщение от Фенедим
АТ-шку какую будешь ставить! Гудрича? А какой размер? Диски менять будешь? Я нашего размера Гудрича на 17 не видел. Находил только на 16.
Не, Гудрич действительно тяжелый и цена на него совсем не гуманная стала.
Купил покрышки от COOPER'а, дочернее производство Dean, модель WildCat Radial A/T, размер 265/70R17. Рисунок не совсем дорожный, но и не такой уж злобный. Т.е. мне нужно процентов так 80-85 асфальт, а 15-20 легкое бездорожье (не фанат, но чтобы за грибами проехать можно было куда легковушки и Аут уже не пойдут, на охоту по осени сгонять и т.д.). Ценник на эту резину очень гуманный, Маде ин США, не думаю, что хуже Японии и прочих. Самая дешевая у нас в нужном мне размере это Ханхук, стоит около 8 тыр., расхваливаемая Йокогама G12 около 10 тыр, Гудрич 11 тыр и т.д. Моя получилась по 5 900 руб. за колесо с доставкой из Питера.
Пока еще не поставил, т.к. зима у нас вернулась, но вроде к концу следующей недели потеплеет, вот и переобуюсь.
С дисками не решил, оставить родные или что-то взять. Все что видел в магазинах (Рольф, Техлайн и китайский нонейм) не нравятся, а Реплика она и в Африке Реплика. Пока может поезжу на родных, а там посмотрим.
На форуме паджеро4х4 есть темы про тюнинг. Там и спойлер и задние фонари описывались и фото есть.
Я пока присматриваюсь в спойлеру (указанная цена кстати вполне приемлемая).
А так у меня машина в стоке. Сам поставил только камеру ЗХ и зеркало-монитор, в моем бортовом журнале об этом есть.
Сейчас вот потеплеет немного, поменяю резину на АТ. Тоже будет чуть-чуть тюнинг.
P.S. Да, совсем забыл, еще бокс FGC стоит.
Не советую ставить АТ. Да, она красивее, но толку от нее почти 0, если имеете планы рассекать на ней по грязи. Замыливается в момент и очень плохо очищается. Ощутимый минус, который почувствуете сразу - расход топлива, возросший шум, а также Вас частенько начнут посещать мысли проверить балансировку.
Она намного тяжелее штатной шоссейной. Примерно килограмма на 3-4, если в том же размере.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
Цитата:
Сообщение от Venture
Не советую ставить АТ. Да, она красивее, но толку от нее почти 0, если имеете планы рассекать на ней по грязи. Замыливается в момент и очень плохо очищается. Ощутимый минус, который почувствуете сразу - расход топлива, возросший шум, а также Вас частенько начнут посещать мысли проверить балансировку.
Она намного тяжелее штатной шоссейной. Примерно килограмма на 3-4, если в том же размере.
Ты откуда это вытащил-то?
Я вообще-то уже пять лет на АТ резине. Сознательно именно на ней, а не на грязевой.
Ты откуда это вытащил-то?
Я вообще-то уже пять лет на АТ резине. Сознательно именно на ней, а не на грязевой.
Нравится? Ну, и хорошо. Сколько людей, столько и мнений. Я 2 года поездил - разочаровался. А вес можно спросить у толкового шинного дилера.
Купил грязевую, но чуть более узкую - 245/75R17. Диаметр 1 в 1 штатный. Подкатной домкрат и час делов, если планы есть. Зато уверенно. По асфальту на ней больше 120 не гоняю.
С уважением
---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Sokol
Не, Гудрич действительно тяжелый и цена на него совсем не гуманная стала.
Купил покрышки от COOPER'а, дочернее производство Dean, модель WildCat Radial A/T, размер 265/70R17. Рисунок не совсем дорожный, но и не такой уж злобный. Т.е. мне нужно процентов так 80-85 асфальт, а 15-20 легкое бездорожье (не фанат, но чтобы за грибами проехать можно было куда легковушки и Аут уже не пойдут, на охоту по осени сгонять и т.д.). Ценник на эту резину очень гуманный, Маде ин США, не думаю, что хуже Японии и прочих. Самая дешевая у нас в нужном мне размере это Ханхук, стоит около 8 тыр., расхваливаемая Йокогама G12 около 10 тыр, Гудрич 11 тыр и т.д. Моя получилась по 5 900 руб. за колесо с доставкой из Питера.
Пока еще не поставил, т.к. зима у нас вернулась, но вроде к концу следующей недели потеплеет, вот и переобуюсь.
С дисками не решил, оставить родные или что-то взять. Все что видел в магазинах (Рольф, Техлайн и китайский нонейм) не нравятся, а Реплика она и в Африке Реплика. Пока может поезжу на родных, а там посмотрим.
Фотки новой резины в сравнении с родным Бриджем.
Может ещё и взвесишь колесо для статистики.А рисунок хороший,осталось на шумность и проходимость проверить.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тюнинг МПС
Уже – 17 кг.
На прадо–клуб ее уже ставили, пишут что мягкая и не шумная. Переобуюсь и проверю. Эта модель по сути Купер АТР, который хвалят как вполне достойную дорожную резину с довольно приличными для своего класса характеристиками на легком бездорожье. В общем поставлю и проверю сам.