Задумался о том как можно занизить трека для летней эксплуатации и, возможно, любительских покатушек на кольце.
В голове крутятся как стандартные варианты, так и колхозные-бюджетные. Итак мысли:
1. купить винты от трека. по стоимости как понимаю будет 25-30к если с аука. Жесткость винтов на трека не очень радует, макс. всего 5/4 кг/мм (п/з)
2. Поставить пружины жестко-заниженные, по цене думаю получится точно до 10к, но жесткость у них тоже малая (примерно как на винтах, а у некоторых значительно меньше)
3. Попробывать поставить пружины от эво (сток?). как я понимаю на эво пружинки пожестче чем на треке, но вот какая получится конечная высота? это наверно самый бюджетный вариант но самый непонятный. плюс ко всему у эво задние пружины жесче передних, у трека наоборот, интересно не будет ли на тягунах избыточной поворачиваемости и вообще сноса задней оси?
Есть ли у кого-нибудь данные массы трека по осям?
Так же интересно стоит ли у кого-нибудь верхняя распорка? подойдет ли от эво?
Ну и в заключение к массе вопросов хотелось бы понять, есть ли стабы жирные на трека (от эво не?)? необходимо минимизировать валкость..
Вариант колхоза принимается, но не рассматривается.
или может ты так уже сделал?)))
на треке я так не делал)
у самого спереди стоят пружины от эво9, ниже стока примерно на 1-2см. Сзади ещё не колхозил, но пружины выглядят очень похожими...
1) Брать колы раллиарт. Дорого, но самы жесткие, какие я видел.
2) Marshall писал где-то , как они пружины ставили от маркообразных, вроде эффект был вполне нормальным.
3) Стабы есть задние - 19 и 21 мм. Передних верхних распорок варианта 3 как минимум. Кроме этого есть еще полный набор подрамников - но цена не порадует...
1) Брать колы раллиарт. Дорого, но самы жесткие, какие я видел.
2) Marshall писал где-то , как они пружины ставили от маркообразных, вроде эффект был вполне нормальным.
3) Стабы есть задние - 19 и 21 мм. Передних верхних распорок варианта 3 как минимум. Кроме этого есть еще полный набор подрамников - но цена не порадует...
Ну за винты больше 30 нет смысла отдавать, тк тут можно за эти деньги хуз купить, у наших гонщиков даже какие-то скидки было насколько помню.
От марка как я понимаю только на задок можно поставить, диаметры сопоставимы.
Подрамник думаю нет особого смысла менять и распирать его, нагрузки все таки не столь огромные, не на сликах все же ездить. Думаю только о верхней распорке.
Стабы наверн комплектом надо, но скорее всего не первостепенно, можно добить жесткостью подвески.
Так же интересно, стоит ли у кого-нить упор на ГТЦ?
---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:57 ----------
Цитата:
Сообщение от jam
на треке я так не делал)
у самого спереди стоят пружины от эво9, ниже стока примерно на 1-2см. Сзади ещё не колхозил, но пружины выглядят очень похожими...
Воо, ценно)
По жесткости разница есть?
хотя в принципе у трека сток довольно жесткий, надо только центр тяжести снизить.
ну мне ультрарейсинг бюджетней
карбинг 470+170доставка из япы
а ультрарейсинг что то типа 140+120+50
и я найду в треке еще кучу мест куда можно "закопать" разницу 330дол между карбингом и ультрарейсингом
---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:39 ----------
/
/
/
кстати, если гтц от эво, упор под гтц сделанный для трека подойдет?