Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Добрый день дорогие друзья!
Те кто планировал покупку б/у Аутлендера, наверняка сталкивался со всевозможными сообщениями о проблемах с вариаторами. Особенно это касается Аутлендеров произведенных до 2014 года, когда завод производитель не ставил радиаторы охлаждения данного агрегата.
Понять масштаб проблемы опираясь на единичные комментарии очень сложно. Давайте подсчитаем, сколько у нас проблемных машин от общего числа счастливых владельцев.
Если Вы владелец Аутлендера, примите пожалуйста участие в опросе. Это поможет будущим владельцам сделать правильный выбор.
Заранее благодарю за участие в опросе.
p.s.
Сейчас сам нахожусь на стадии принятия решения о покупке данного автомобиля. Продает родственник, автомобиль 2013 года, пробег 85000 без радиатора вариатора. Масло менял на 75000. Из эксплуатации: работа - дом, пару раз на Юг всей семьей, несколько раз по грибы в лес. Ошибок о перегреве вариатора никогда не было. Знакомый в сервисе Митсубиси советовал не рисковать, мол 85000 без радиатора это уже достаточно большой пробег.
Помогите пожалуйста принять решение. Напишите свое мнение в комментариях.
Буду очень признателен за совет.
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Привет. Если только работа-дом в пределах 10- 20 км, то и нагрется толком не успеет, не то что перегреться. Я свой аут 12 года продал на 120 т.км., вариатор без проблем. Радиатор поставили на 40 т.км. С 25 т.км. мониторил температуру вариатора. На трассах, с обгонами, при скорости около 120 грелось до 117гр. В пробках и с радиатором греется, даже зимой. Если сам не будешь по 30-40 т.км. и более в год гонять, то можешь брать спокойно.
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Посмотреть диградацию ( чисто ради спортивного интереса, ибо она не о чем не говорит) провести диагностику на предмет тычков/рывков/пинков/посторонних звуков. Если описанный вами режим эксплуотации является правдой, то брать. Сразу ставить радик с термостатом, менять масло и спать спокойно.
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Посмотреть диградацию ( чисто ради спортивного интереса, ибо она не о чем не говорит) провести диагностику на предмет тычков/рывков/пинков/посторонних звуков.
Что-то не получилось найти информацию (возможно плохо искал) где можно посмотреть степень деградации масла. Не подскажите?
Хозяин говорит что не знает про такой датчик. Автомобиль находится в другом регионе, т.е. самому поковыряться не получится, но попробую по телефону объяснить.
Меня ещё смущает что масло было поменяно на 75 000 как это рекомендовал дилер, а не на 40 000 как это рекомендует производитель коробки. Вы на каком пробеге масло меняете?
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Цитата:
Сообщение от FatOFF
Что-то не получилось найти информацию (возможно плохо искал) где можно посмотреть степень деградации масла. Не подскажите?
Хозяин говорит что не знает про такой датчик. Автомобиль находится в другом регионе, т.е. самому поковыряться не получится, но попробую по телефону объяснить.
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
@FatOFF, У меня авто 12 года выпуска,радиатор CVT был установлен где то на 37 тыс.до этого дважды ловил перегрев,после установки радиатора перегревов не было,на данный момент пробег составляет 182600 км никаких проблем с вариатором нет.
P.S.Авто продавать пока не планирую.
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Цитата:
Сообщение от FatOFF
p.s.
Сейчас сам нахожусь на стадии принятия решения о покупке данного автомобиля. Продает родственник, автомобиль 2013 года, пробег 85000 без радиатора вариатора. Масло менял на 75000. Из эксплуатации: работа - дом, пару раз на Юг всей семьей, несколько раз по грибы в лес. Ошибок о перегреве вариатора никогда не было. Знакомый в сервисе Митсубиси советовал не рисковать, мол 85000 без радиатора это уже достаточно большой пробег.
Помогите пожалуйста принять решение. Напишите свое мнение в комментариях.
Буду очень признателен за совет.
Доброго дня.
Перед покупкой обязательно на диагностику в специализированный сервис.
Как вариант: http://remont-variatora-nissan.ru/
В этом сервисе я менял масло в варике в августе 2018, качество оказания услуг, мне показалось достойным.
Менял на пробеге 95000, сейчас 104 000.
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Авто 13-го года, радиатор поставили на 60-ти тык (сервисная книжка с отметкой). Брал на 68-ми, сейчас 114 тык. Приближается замена масла. Почти сразу после покупки сделал прошивку у Ёжика-Пыха, пропала задержка при нажатии акселератора. Да и вообще проблем с вариком нет. Недавно делал диагностику на наличие ошибок (была проблема с оптикой), с вариком всё ГУД! Так что не боись!
Re: Брать нельзя бояться. Владельцы, помогите новичкам поставить запятую. (Опрос про вариатор и его пробег)
Машинка - чистый японец, пробег 92т., радиатора нет и ставить не планирую, была дважды в Крыму(ещё на пароме), масло менял дважды - следующая замена через 4т., никаких проблем, а следовательно и никаких мыслей о продаже.