Товарищи, помогите определиться:PAJERO 4 или обновленный Аут 3))
Никак не могу определиться с выбором авто.Влюблен в Митцу с детства) Сначала после Ваза))гонял на лансере Х, затем 2 года отъездил на XL(2.4 CVT Ultimate).Все устраивало абсолютно. Сейчас вот пришло время задумываться о новом авто. Так как время для того, чтобы сделать выбор есть, много чего почитал и просмотрел много вариантов. Хайлендер - дорого, Мурано(смог покататься пассажиром) - маленький и невместительный, Патфайндер - ни о чем, Соренто - кореец.... Итог - куда без любимого Митцу)) Смог посидеть в салоне в обновленном Ауте 3(правда не в максималке).
Понравилось:
-ОфиГЕТЬ!!! как много места сзади(хотя может мне так уж показалось)
- багажник впечатлил - размер + органайзер
- задняя оптика симпатична
- симпатичная передняя панель
Не понравилось:
- какой-то тонкий руль
- и вот нет ощущения какой-то уверенности в авто(как была в XL)
- еще пугают кругом вариатором(хотя до этого на нем катался)
Смутился, решил бросить взгляд на Падж4(влюблен в авто давно). Пока еще 5 не вышел(а то вдруг сделают какую-нибудь унылость зализанную) подумал взять проверенный "старенький". И тут раз цена!!!(почему так дорого). JEEP Cherokee 2014 Trailhawk - абсолютно такой же ценник, а наворотов и удобств намного больше.
А вот вопросы:
- Прочитал, что тут многие ругают навигацию на Падж 4 в Ultimate, эта та самая, которая была на XL???
- Также ругают ЛКП, а в Ауте 3 не такое же ЛКП?
- не смог найти цены на ТО на Падж 4(на Аут 3 нашел)?
- как там в Падже 4 с простором сзади и можно ли его считать семейным авто?
- Также Аут ругают за огроменный ценник по КАСКО из-за угонов, на Падж 4 дешевле??
- и еще важно, комфортно ли двигаться на Падже на дальние расстояния?
Авто планируется для города, дальних расстояний и иногда выехать на территорию без дорог))
Re: Товарищи, помогите определиться:PAJERO 4 или обновленный Аут 3))
Цитата:
Сообщение от ЮРЕЦ1988
Собираюсь подождать до января-февраля, чтобы скидки были.А вообще может они из-за 5 Паджа потом и на 4 цену сбросят.
Еще все-таки интересует большая ли разница между этими авто по КАСКО?
У меня КАСКО и ДСАГО почти 69000. По цене, возможно взять вариант авто 2013 г.в. Они могут остаться у дилеров. Надо только прозвонить всех и спросить конкретно про модель 2013 г.в. У меня так знакомые брали. Им дали очень хорошую цену. Сейчас и так сезон провала в продажах у всех авто-дилеров. Так, что сейчас можно диктовать условия. П4 в моём понимании намного лучше аута 3. Сам рассматривал вначале оба варианта. И тесдрайвил обоих.
П4
Re: Товарищи, помогите определиться:PAJERO 4 или обновленный Аут 3))
Цитата:
Сообщение от ЮРЕЦ1988
- Прочитал, что тут многие ругают навигацию на Падж 4 в Ultimate, эта та самая, которая была на XL???
Всё зависит от года выпуска. На П4 с 2013 года штатная навигация та-же, что и на Ауте3, т.е. W-12
Цитата:
Сообщение от ЮРЕЦ1988
- как там в Падже 4 с простором сзади и можно ли его считать семейным авто?
Простора достаточно, но в ХЛ сзади удобней - под передними креслами есть пространство для ног и задние кресла можно подвинуть назад на 8 см. Любую машину можно считать семейной, всё зависит от семьи.
Цитата:
Сообщение от ЮРЕЦ1988
- и еще важно, комфортно ли двигаться на Падже на дальние расстояния?
Мне (и семье) очень даже комфортно во всех отношениях, опять же, всё зависит от семьи.
Re: Товарищи, помогите определиться:PAJERO 4 или обновленный Аут 3))
К плюсам аута экономичность, динамика, управляемость.
Как не утешай себя, но падж высок, валок, и имеет ограничитель скорости на 180-185 (по спидометру).
Re: Товарищи, помогите определиться:PAJERO 4 или обновленный Аут 3))
Цитата:
Сообщение от onoff
Как не утешай себя, но падж высок, валок, и имеет ограничитель скорости на 180-185 (по спидометру).
Я так понял, это относится к минусам?
Высокий, это плохо? А если сравнивать с автобусом?
Что значит валкий? А уж без скорости 180 (мне и 150 не надо) - это не внедорожник?
Re: Товарищи, помогите определиться:PAJERO 4 или обновленный Аут 3))
Цитата:
Сообщение от TURBO рыба
про 180-185 - это вранье. у меня и 200 по спидометру ходит
вам повезло лично у меня, по спидометру, при достижении скорости 185 машина теряет тягу и скорость снижается до 175, после чего тяга восстанавливается и опять разгон до 185. И так пока хороший асфальт не кончится или бенз в баке )))
Цитата:
Сообщение от Алексей50
Я так понял, это относится к минусам? Высокий, это плохо? А если сравнивать с автобусом? Что значит валкий? А уж без скорости 180 (мне и 150 не надо) - это не внедорожник?
да я так, потроллить, если честно то не понимаю как можно сравнивать эти две машины. Совершенно разные автомобили.
Последний раз редактировалось onoff; 11.07.2014 в 12:20.