Уважаемые одноклубники, в антипод уже существующей теме предлагаю сосчитать все плюсы XL.
Создаю тему не с целью приумножить и без того существующий флуд на форуме, а для оценки машины и с позитивной точки. Возможно это кому то покажется глупостью, хваление авто и самоуспокоение чтоли.
Но я не считаю XL, таким уж законченным неудачником, скорее наоборот все больше нахожу положительных моментов. Да и выбирающим авто или раздумывающим будет полезно заглянуть сюда, дабы взвесить и плюсы и минусы.
Итак в преддверии праздника, один не самый главный но все таки значимый плюс: аут чисто мужская машинка с харизмой и агрессивным привлекательным внешним дизайном, за который я отдал не раздумывая свои кровные, и не сожалею до сих пор(тьфу-тьфу-тьфу).
Ура!
Жду поддержки!
Последний раз редактировалось Luxxor; 23.02.2008 в 16:26.
Меня ХЛ устаивает,минусы перекрываются плюсами..Выбирал исходя большей части из-за дизайна,да был заинтересован вариатором,который меня не разачаровал..
Моей машине скоро год исполнится. Покупал её не на обум, пересмотрел все альтернативы , в том числе и другие классы До сих пор достойного конкурента в данном ценовом сегменте нет! И появятся не скоро. Машина может и не совершенна, но достоинств однозначно больше. «Честный фул.» мне не нужен, 99 % езжу в городе. Тем более что к « честному фулу» предлагают двигло и коробку прошлого века и соответствующий расход. Специально подъезжать к перебрикам и останавливаться не собираюсь, если нужно будет заехать, сделаю это с заездом боком одним колесом, и даже не нужно будет включать 4 WD. Всех не переубедить - выбор сейчас большой. Но для меня абсолютно новая платформа, двигло 3 литра и коробка 6 ступеней- КАЙФ, который я получаю, владея таким авто!
Моё Чудо, соответственно с двигателем 3.0 л. Отличное сочетание с АКП. Коробка работает ОТЛИЧНО! Очень хорошее впечатление при езде по трассе, по проселочным дорогам и легкому бездорожью, ну и для города. Исключительно чувствуются габариты. Маленький радиус разворота (угол поворота). И т.д..... , мне нравится. Ходовые характеристики, управляемость на высоте. Уже год будет. Оптимально для такой машины по деньгам, а это главное.
Солидный, просторный и очень драйверский, как ни странно автомобиль. Прекрасное сочетание двигателя 2.4 и СВТ вариатора, совершенно приемлемый расход топлива для такой мощной и большой машины. Высокий и проходимый по легкому бездорожью - в говны я не езжу поэтому все в проходимости ХЛя меня утсраивает.
Мне еще нравится дизайн, не попсовый, очень внушительный, мужской.
При жескости пластика - все равно достойно и приятно смотрится отделка внутри, в глаза дешевизной не бросается.
В общем нравится.
И присоединяюсь - в городе на нем ездить очень даже замечательно, послушен и поворотлив. От такого авто под 4.7 метра длинной не ожидал... На резине 16" едет нормально, сильно не трясет.
[QUOTE=Dima1971;137613]Солидный, просторный и очень драйверский, как ни странно автомобиль. Прекрасное сочетание двигателя 2.4 и СВТ вариатора, совершенно приемлемый расход топлива для такой мощной и большой машины. Высокий и проходимый по легкому бездорожью - в говны я не езжу поэтому все в проходимости ХЛя меня утсраивает.
А какой все же реальный расход? Я катаюсь три дня меньше 16 не кушает, может быть после обкатки аппетитик поубавиться?
1. Прекрасный движок 3.0 с коробкой. Столько лошадей, да ещё с таким автоматом никто за такие деньги предложить не может (имеется ввиду новый авто).
2. Очень Хороший дорожный просвет.
3. Огромный багажник с откидывающимся бортиком, когда мэнегер в салоне показал - ощутил буквально детский восторг от увиденного, хотя к объёму багажников ранее был равнодушен, как оказалось зря. Очень помогло возить на дачу всякий хлам, а откидывающий бортик очень помогает при погрузке-разгрузке крупных предметов (холодильники, ст. машинки и т.д) Один раз погрузил здоровую деревянную катушку с кабелем весом 350кг прямо карой! Без бортика такое было-бы невозможно.
4. Прошу не кидать в меня большие камни, но считаю, что шумоизоляция вполне приличная, а шумоизоляция движка вообще на 5! На холостых оборотах вообще не сразу понятно работает, или нет, да и при езде почти его не слышно.
5. Ну в общем внешний вид приятный, хотя это на любителя.
6. Общее ощущение комфорта - выше на голову, чем в первом ауте.
7. Надёжный - сейчас XL-ю год и 15т.км. Первому ауту 2года и 35т.км На обоих ниразу ничего не ломалось. К диллеру на обслуживание ни на какое не ездил ни разу. Масло менял сам у знакомых в сервисе. В случае чего по гарантии - всеравно на бабки разведут, а так к машине подпускать страшно, ручки-то у многих кривые, накосячат ещё чего, а потом будут "лечить" за твои-же деньги.
Незря японцы говорили, что дети у нас хорошие, а вот что руками делаем- всё плохо получается.
Ну в общем молодцы косоглазые - создали прекрасный авто за сравнительно смешные деньги (особенно, если посмотреть на цену там, за бугром). Все наши таможенные и диллерские накрутки - это вообще тема для отдельного разговора
Нравится мощный и достаточно тихий двигатель, хорошая коробка, хороший дизайн, хорошие тормоза, при повседневной езде по обычной скользкой дороге нравится система поного привода, мягко и ненавязчиво обеспечивающая постоянную подачу момента на задний мост и позволяющая в случае необходимости энергично трогаться без всяких дополнительных манипуляций с переключателями режимов.
Последний раз редактировалось motor53; 23.02.2008 в 12:28.
Я брал свою красавицу без долгих мук выбора и тест-драйвов. Чутка форум почитал и оформлять покупку. Любовь с первого взгляда можно сказать Нравится все и до сих пор тащусь от машинки, как уж по сырому песку А недостатки ....это и не недостатки вовсе, а особенности. Если пассажир говорит: "Ну ниче так машинка....с пивом покатит"....высаживаю и заставляю идти пешком, потому как машинка не "ниче так", а отличная ! Воть.