Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Предварительная информация:
Первыми на российский рынок поступят машины с двигателями 2.0 и 2.4. Автоматической коробки передач на машинах с этими двигателями не будет – указанный в пресс-релизе новый 6-ти ступенчатый автомат- это новый вариатор фирмы Джатко. В салонах новые аутлендеры появятся в конце лета этого года.
Трехлитровая модификация будет доступна для покупки. Когда - говорить пока не разрешили.
Запаска в некоторых модификациях будет аналогична существующему варианту – полноразмерное колесо находится под кормой. В максимальных комплектациях будет предусмотрен cargo box – полноразмерное колесо будет находится в салоне.
Объем багажника увеличится, также изменится логика трансформации салона – поклонники ровного пола могут ликовать – он будет
Изменится подвеска – не потеряв в драйверских качествах, она станет более комфортной.
Бензин лить 95-ый и манагеров в салонах, которые могут посоветовать лить 92-ой, так как «а чо, разницы то нету…», не слушать и слать в мануал.
Трансмиссия изменится – привычной шайбы не будет – будет кнопка, предусматривающая несколько режимов работы полного привода – 4WD, 4WD Eco, 4WD lock.
S-AWC так и останется несбыточной мечтой российских покупателей и в российских комплектациях присутствовать не будет.
Моно-привод будет доступен с первых комплектациях (в каких именно пока не знаю).
Ксенон без изменений останется той удачной находкой, которая полагается покупателям ASX и OUTLANDER XL в максимальных комплектациях – WIDE XENON с широким углом освещения. Кто писал про 360 градусов на новом Outlander , писал смешно
Штатная MMSC обновится. Карты останутся Навтековские, но появится слот для SD-карт – есть надежда, что можно будет поставить другие карты.
AUX –а не будет.
Появится двухзонный климат-контроль.
Датчики света и дождя дополнит обогрев зоны щеток стеклоочистителя, от которого опрометчиво отказались в Outlander XL JFG (jet fighter grill).
Инновационная регулировка руля по вылету, которая впервые была реализована Mitsubishi в модели ASX, будет доступна и в новом Outlander третьего поколения.
Подогрев сидений задних пассажиров не планируется, кнопки подогрева передних сидений наконец-то переедут в другое место.
Информационный дисплей на панели приборов увеличится.
Русификация всего – по умолчанию.
На руле будут управление аудио, круиз, блютус.
Появятся дополнительные ниши для бутылок в каждой двери, объем бардачка в подлокотнике существенно увеличится.
Эта все информация на текущий момент.
Завтра презентация модели.
Будут и фотографии и более подробная информация по машине.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Предварительная информация:
Первыми на российский рынок поступят машины с двигателями 2.0 и 2.4. Автоматической коробки передач на машинах с этими двигателями не будет – указанный в пресс-релизе новый 6-ти ступенчатый автомат- это новый вариатор фирмы Джатко. .
Немножко прифигел, это что получается-коробка на 2,0 и 2,4 будет механика !!!??
Или я что-то не так понял??
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
Должен сказать, что дизайн концепта был лучше. Да даже дизайн asx лучше. Получился зализанный форестер. Короче дизайн нового Аута уже устарел. Сейчас в моде струящиеся линии, а этого нет. Если ценник при этом подорожает (а иначе и быть не может), то такого успеха как у первых Аутов уже не будет. Обычный середнячок как по цене так и по всему остальному.
Я в общем то и не собирался покупать новый Аут, поэтому лично в моем лице Мицу никого не потеряет, но и будущий авто будет классом повыше, а Мицу предложить просто нечего.
Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
А это в России будет?
система минимизации попутных столкновений,
активный круиз-контроль,
электропривод двери багажного отделения
мониторинг мёртвых зон?
какие ещё электронные помощники планируется?