Появились у меня меня две на первый взгляд несвязанные проблемы. Уже какое-то время периодически перезапускается магнитола. Просто, во время движения выключается и включается заново, иногда несколько раз подряд. Второе, примерно пару недель назад при медленном движении в горку внезапно выскочило сообщение "неисправность тормозной системы" и тут же через секунду погасло. Сегодня так же начала чудить магнитола. Приехал домой, начал парковать машину, магнитола начала постоянно выключаться и включаться снова и в какой-то момент вновь выскочила ошибка тормозной системы и тут же через пару секунд погасла. То, что обе проблемы вылезли вместе говорит о том, что они как-то связаны.
Сделал круг по кварталу, ошибки больше не было, магнитола работала.
После того, как ошибка выскочила в первый раз, был в сервисе, сказали, что висит только ошибка С1565 - получены недостоверные данные электроусилителя руля от ДВС.
Сталкивался ли кто-то с подобным и в какую строну рыть?
Примечательно, чтот гаснет только магнитола, кондей при этом исправно шумит. За неделю пристального наблдения заметил, что происходит это только на стоячей машине или при движении с крайне низкой сокростью. В выходные прокатился 800 км - не глюкнула ни разу. Может гена чудит?
@romanp76, Запустить холодный двигатель и замерить напряжение на клеммах АКБ оно должно быть не меньше 14,5 вольт и сделать замер напряжения на горячем двигателе после поездки оно должно быть не меньше 13,5 вольт.
@romanp76, Запустить холодный двигатель и замерить напряжение на клеммах АКБ оно должно быть не меньше 14,5 вольт и сделать замер напряжения на горячем двигателе после поездки оно должно быть не меньше 13,5 вольт.
Произвел 3 замера:
1. На холодном незаведенном двигателе, на улице -5: 12.22
2. Завел двигатель: 14.66
3. Примерно через 15 минут, обороты упали примерно до 700: 14.42
Это значит что гена здоров?
Кстати, заметил, что на холостых чуть дрожит свет фар и немного мерцает лампа освещения в салоне.
тестировать на оборотах нужно на полностью прогретом движке?
Просто не на совсем холодном. Тут мотор жалко - холодный.
Цитата:
Сообщение от romanp76
Встаю на светофоре, коробка в драйв - магнитола гаснет и даже не включается. Коробку в нейтраль - включается. Перед тем как тронуться коробку в драйв - гаснет. Прибавляю газу, начинаю ехать - включается.
История продолжается. Магнитола гаснет только на стоячей машине. Нередко происходит так, едешь - все хорошо, остановился на светофоре - погасло. Иногда не включается пока не тронешься. Несколько раз в момент троганья на приборе загорались практически все лампочки на приборке + на дисплее высвечивается "неисправность тормозной системы."
Сегодня было так во время поездки. Приехал домой, еще раз замерил напряжение. Что на холостых, что на тормозе в режиме Drive напряжение 14.25 - 14.30, в момент включения вентилятотра проседает до 13.75. Пока бегал вокруг машины и мерял напряжение - магнитола не погасла ни разу. Ошибка явно плавающая.
К сожалению руки растут из неправильного места, поэтому сам лезть дальше боюсь. Кто может присоветовать хороший сервис с грамотными электриками, знающими наши машинки?
напряжение 14.25 - 14.30, в момент включения вентилятотра проседает до 13.75.
Диапазон напряжения в норме.
Цитата:
Сообщение от romanp76
Что на холостых, что на тормозе
Это одно и тоже. Попросите кого либо в помощь. Я бы посмотрел напряжение плавно увеличивая ("ступенчато") на 100/200 об/мин и задерживаясь на 3 - 5 сек, чтобы тестер успевал реагировать. Если щётки "подвисают", то будет провал в напруге. Т.о. проверите РР. ИМХО
Это одно и тоже. Попросите кого либо в помощь. Я бы посмотрел напряжение плавно увеличивая ("ступенчато") на 100/200 об/мин и задерживаясь на 3 - 5 сек, чтобы тестер успевал реагировать. Если щётки "подвисают", то будет провал в напруге. Т.о. проверите РР. ИМХО
Возможно одно и то же, но вот что странно. Еду, магнитола работает. Встаю на светофоре, коробка в драйв - магнитола гаснет и даже не включается. Коробку в нейтраль - включается. Перед тем как тронуться коробку в драйв - гаснет. Прибавляю газу, начинаю ехать - включается. То есть проблема ТОЛЬКО на стоячей машине на драйве, когда обороты минимальны.
Как я понимаю, тестировать на оборотах нужно на полностью прогретом движке?
Позвонил со своей бедой ОД, те сказали, приезжайте, но если у нас магнитола гаснуть не будет - мы ничего сказать не сможем. Потом мастер сказал, что возможно где-то какой-то коротыш и что бы я попробовал сам заглянуть под сиденье и проверить там разъем. Разьем мне переносили по отзывной, он сказал, что если так, то дело точно не в нем, но мало ли, могли ведь и накосячить с переносом.
Кто в курсе, что за разъем, где его искать, завязан ли он как-то на мультимедиа?
@romanp76, разъем под водительским сиденьем. По штатной схеме почти на полу. Когда там скапливалась вода, то через разъем могло глючить ГУ. Косяк известный. Если вам по отзывной разъем переместили, то по месту надо смотреть куда перенесли. В документации только штатные схемы расположения разъемов с завода. Или выносить мозг тем кто перенес, пусть проверяют цепочку. Имхо