Вадим >>> На ASX функция DRL заложена в конструкцию автомобиля и реализуется она в передних ПТФ (см. руководство по эксплуатации). Передние ПТФ с двумя лампами внутри 35 Вт - ПТФ и 13 Вт - DRL.
Отчет safonov-а
Вот,поставил себе те,что в первом сообщении.Зацените!!
Для всех желающих установить в качестве DRL светодиодные линейки с кодом Z5319200 следующее руководство:
1.Покупаете,собственно,сам набор:
2.Следующим этапом нужно докупить реле (код MR588567),стоит около 250 рублей.
3.После выше приведённых манипуляций необходима активация функции DRL в блоке ETACS,для чего вам необходимо будет обратиться к своему ОД.Сколько сие стоит,мне неведомо,так как я обращался к Дмитрию(Ёжику) для активации этой и других функций.
4.Установку DRL я доверил ребятам из Auto-Loker,делают прилично и недорого.Всё удовольствие обошлось в 1500 рублей.Для начала требуется вырезать в бампере отверстия по прилагаемым к набору лекалам:
Далее в подготовленные отверстия вставляются собранные фары:
и крепятся к бамперу на клей.
После приступаем к присоединению фар к электропроводке автомобиля.
Вот так всё выглядело после установки:
Насколько я понял из описания лота в тао и фото установки - эти ДХО ставятся на пластиковые заглушки... те сверлим в заглушке тонкую дырочку под провода, соединительные фишки идут в комплекте, которые потом одеваются на концы проводов. Пластиковую основу ДХО саморезами крепим на пластиковую заглушку в бампере, затем в основу вставляем сам светодиодный элемент. Работает это дело так - включаешь скорость и они загораются. Реализация данного варианта возможна через сигнализацию. По факту можно подключить их как угодно. В любом случае они дешевле так называемых "штатных" и того "колхоза"- где режут под них бампер. Цена вопроса у них копейки от 1000 р в Китае...
по ссылке http://item.taobao.com/item.htm?spm=...cket=10#detail
листаете лот вниз и видно по фото как их устанавливают...
Последний раз редактировалось Toyama Tokanawa; 21.07.2015 в 06:45.
Сегодня прошел ТО-2. С собой брал только воздушный и салонный фильтра, масляный и само масло не рискнул, дабы не слететь с гарантии. Все сделали прекрасно, подкорректировали развал-схождение, диагностика ДВС и прочее по регламенту, всего за 3 часа и 12100 в рублях + мои фильтра за 1 тыс. Кого интересуют подробности отпишусь. А вот по поводу активации несчастных ДРЛ и прочих возможностей заложенных в АСИКЕ на отрез, у них даже запрет свыше на такую работу.... Хреново, короче допекли меня эти ДХО и как сделать проще и без больших затрат - ?????