здраствуйте господа"
вот какая проблема. менял ступечный подшипник с переди, и хотел отсоеденить провод с датчиком абс. открутил болт его крепящий и поддел плоской отверткой, так магнит остался в поворотном кулаке. после того как поменял подшипник, я просто прикрутил то что отковырнул на место . в итоге на панели горит лампочка абс. это какнить лечится? . кто знает принцип работы датчика?
кстати стоит эта фиговина целых 7тыров!!!
в мануале вроде никаких ньансов не указанно, должен просто прикручиваться и все. у самого уже почти год горит абс а руки не доходят разобраться в причине
Что бы добраться надо снимать подкрылок. Если оторвали ему голову это уже ни как не лечится! Я на цедии ему голову отрывал! Единственное что по своему опыту погу посоветовать - снять ступицу, выбить оттуда остатки датчика, померить его диаметр и длинну, Расроложение контакта относительно уха кремления! И какой контакт - продольный поперечный или круглый. Взять с обой штангель и отломленное ухо и ехать на разборку! Обязательно что нибудь там подберете! Я подобрал цена вопроса 500р, правда провода прешлось перепайвать, но все работает уже 1,5 года
я поставил датчик коленвала от волги, пришлось его правда обтачивать потому как он не дотягивал до звездочки 4-5 мм. закрепил на силиконовый герметик, разъемы откусил и спаял ,также залил герметиком. работает . цена вопроса 200р.
я поставил датчик коленвала от волги, пришлось его правда обтачивать потому как он не дотягивал до звездочки 4-5 мм. закрепил на силиконовый герметик, разъемы откусил и спаял ,также залил герметиком. работает . цена вопроса 200р.
А зазор между венцом привода и датчиком как вымерял? И Каким он должен быть? У меня все получилось по отработанной версии, тоько после установки и запуска двигателя лампа АВS погасла сразу,но через двадцать метров опять загорелась. Не знаю в чем дело, может нужно проехаться что бы компьютер подстроился, может зазор не выбрал правильный.
нет, фото к сожалению не делал
растачивать нуно токо датчик
по периметру, для того чтобы он влез в отверстие ступицы(совсем чуток)
и нужно сточить ограничивающую юбку у датчика, потому как он по длине не дотягивает до гребенки на гранате(3-4мм)
Подскажите,может кто нибудь обращал внимание или кому будет не лень обратит.Дело вот в чем.Когда завожу машину, горит лампочка ABS около 3сек,потом гаснет.Хочу узнать,у всех так или есть у меня проблема с этим делом?Начал обращать на это внимание не просто так.С недавних пор, при торможении,началось появляться дребезжание.И если раньше проходило,то теперь оно всегда со мной при нажатии на тормоз.Вот думаю,есть ли взаимосвязь между этими явлениями?..Началось такое после замены ступичных подшиников задних.
при замене переднего ступичного подшипника снял подкрылок отцепил разем. в результате датчик остался жив, правда лампа abs загорела и система выключилась. надо заехать на станцию-снять ошибку.