понимаю что боян , тема тертая и перетертая, на что менять и так понятно(ВОШ, НЖК, Денсо), но ни где не нашел сколько лямбд на турбовых треках до 2004г(дорестайлинговых, кто не знает:задняя дверь видоизменена+фары задние пошли аля тонинховые+ручка пошире).
все что нашел:
Аут 2.0 турбо - 2 (до и после ката)
Аут 2.0 - 2
Аут 2.4 -3(судя по всему 2 до катализатора)
Аир 2.0 - 2
Аир 2.4GDI -2
Атр 2.0 Turbo -????
Вопрос: у кого сколько лямбд на Турбо ТРЕКЕ?!
Где он находится???
На Эволюшене он практически перед глазами появляется когда капот открываешь...а на Треке чет не найти, может ли это быть нечто другое чем лямбда-зонд?
Интересно! а почему не два...
Да......посмотрел на КАПСу действительно MN122063 1-шт. цена 12000р. стоит на трубе, скорее всего ниже щтанов(возле катализатора) ИМХО по капсу
Интересно! а почему не два...
Да......посмотрел на КАПСу действительно MN122063 1-шт. цена 12000р. стоит на трубе, скорее всего ниже щтанов(возле катализатора) ИМХО по капсу
Это не может не радовать!!!
т.е. катализатор меняется на пламегаситель или просто на "трубу"(в случае прямоточного выхлопа) безо всяких там обманок прошивок и т.д.!!!
если я правильно понял, то на турбе можно выкинуть катализатор, точнее пробить, или заменьть трубой, но при этом надо вварить гайку с резьбой для лямбды!
если я правильно понял, то на турбе можно выкинуть катализатор, точнее пробить, или заменьть трубой, но при этом надо вварить гайку с резьбой для лямбды!
Катализатор забивается нагаром от нашего "хорошего" бензина, возможно что одна из причин плохой тяги авто. Пробовали выбивать на Хонде, геморой еще тот - там свернутый плотной спиралью метало-керамический фильтр, проще отрезать и приварить кусок трубы, ну и как ты уже сказал гайку с резьбой для установки лямбды.
ну при умении можно еще и не то выбить! против лома - нет приема! не знаю как на треке, но надесятке я ломом выбивал, трубу ставить не хотел. т.к. у нас тогда гайцы свирепствовали на ТО и без КАТАЛИЗАТОРА не пройдешь(нужна его видимость)!
прежде чем что-либо делать с катализатором советую хорошенько подумать, страшилки про забитые каты и оплавившиеся соты давно в прошлом.
В 99% случаев ликвидации ката либо владелец вообще не в теме, либо его попросту разводят "тюнеры" и выхлопо-сварщики.