Здравствуйте! Может кто чего посоветует. Аутлендер 2018 года. Не выключил аварийку, сёл аккум. Соответственно открыть не получалось никак. Ни сигналкой, ни ключем в личинку. Подал питание через подсветку номера, эффекта ноль, хотя питания этого хватило на автозапуск. Машину вскрыл отжатием двери и зацеплением крюком ручки. Аккум зарядил. Сига пикает, но замок не открывает. Если вставить ключ в замок зажигания, загорается перечеркнутый желтый ключ и далее машина не запускается. Если запустить с автозапуска и вставить ключ, опять загорается перечеркнутый ключ. Если провернуть его и включить передачу, начинает орать сигналка и глушится двигун.
Центральный замок она не открывает. Машина тупо закрыта получается, хотя сига пикает, типа открыла. Там в брелоке новая батарейка. Или это в самой сиге ещё есть?
Ответил вам на другом форуме, продублирую тут. К сожалению на новых Outlander 3-gen с блоками ETACS производства Continental 8637B6** (со встроенным в них иммобилайзером) это типичная проблема. Придется заново регистрировать ключи. Пишите в ЛС ваши контакты.
Наверное эта тема подходит и к моему вопросу. Купил китайский складной ключ (болванку), ключ нарезали, все прекрасно. Но, при установке в него чипа от родного ключа двигатель не заводится, стартер не включается. Замена батарейки в ключе не помогла. Вставляю чип обратно в родной ключ-все работает. Сигналка Старлайн с обходчиком, она молчит (каким боком в данном случае она может повлиять или нет?). Даже подношу родной ключ с чипом близко к замку, но та же история.
@Электромеханик, По очереди
- Родной ключ с чипом заводит
- сам по себе ключ ничего не заводит и не является иммобилайзером
- Старлайн !!! возможно совпало так с ключами? Если второй ключ в комплекте у вас, то сигу устанавливали в обход иммобилайзера, т.е. он отключен. Кмк проблема возникла со Старлайном
Если второй ключ в комплекте у вас, то сигу устанавливали в обход иммобилайзера, т.е. он отключен. Кмк проблема возникла со Старлайном
Сигналку устанавливал сам (написал с обходчиком, ключ второй естественно свободен). Прекрасно понимаю, что сам ключ не является иммобилайзером, также знаю, что иммобилайзер считывает код с чипа ключа и разрешает команду на запуск.
Насчет прошивки ключа-ни чего не делал, да и зачем? Пытаюсь заводить естественно с отключенной сигой. Зажигание включается-стартер нет.
@Электромеханик, я почитал отзывы на складной ключ от мицубиси владельцев, и вот иногда и пишут, что кроме платы (чипа) надо ещё и черненькую штучку (метку) тоже переставить.
Сам я не разбирал ключ. И не видел, где там эта штучка или метка.
То есть изучить получается надо сам штатный ключ с завода, судя по таким отзывам