Блок управления наклоном зеркал в режиме "R" (задний ход)
MZ604732
Вот получил свою коробочку.
С её помощью реализуется такая схема: при включении задней передачи правое зеркало автоматически опускается чуть вниз - на напралвение правого заднего колеса, тем самым облегчая парковку около бордюра.
на фото: сам комплект с инструкцией.
и сама инструкция в pdf.
...
теперь вопрос:
1. в конце иснтрукции нарисована схема переключателей, который расположены на самой коробочке. теперь бы как-то перевести эту инструкцию, чтобы понять для чего нужны (что с их помощью настраивается). http://ifolder.ru/8032589
2. эта коробочка для Япошек, соответственно в их варианте опускается левое зеркало (но для нас нужно чтобы опускалось правое) - конечный результат станет известен после установки.
3. Есть предположение что этот блок так же умеет закрывать двери при наборе 7км.ч. Но это только предположение. (в названии блока есть слова "блок управления дверями", а не только зеркалами.)
Последний раз редактировалось Shpunt; 08.09.2008 в 14:35.
3. Есть предположение что этот блок так же умеет закрывать двери при наборе 7км.ч. Но это только предположение. (в названии блока есть слова "блок управления дверями", а не только зеркалами.)
А номер не пробивается ни через эксист, ни амаяму...
теперь вопрос:
1. в конце иснтрукции нарисована схема переключателей, который расположены на самой коробочке. теперь бы как-то перевести эту инструкцию, чтобы понять для чего нужны (что с их помощью настраивается). http://ifolder.ru/8032589
переключатели настраиваю угол наклона зеркала, от 2,0 до 4,4 градусов, например при положении переключателей №5 off-off-on-off угол наклона составит 3,9 градуса. Это пока все что я понял, по подключению подскажу когда разберусь со схемой ( если смогу конечно )
3. Есть предположение что этот блок так же умеет закрывать двери при наборе 7км.ч. Но это только предположение. (в названии блока есть слова "блок управления дверями", а не только зеркалами.)
По схеме соединения вроде не умеет. В общем разобрались с Zygard'ом как её подключать.
holod
если ещё будут варианты по "переводу" - то ... очень жду.
но самый главный момент - должно работать именно правое зеркало (а не левое, как и предусмотрено у япошек) A.SH.
и как подключать?
снимаем обшивку под рулём, там находится основной блок с разными релюхами. вот там и .. надо "колдовать" по инструкции.
туда же подключалась поя "подсветка ног".
...
и главное понять, почему в названии блока есть слово "дверями". наверняка он как-то должен быть связан с центральным замком ...
holod
если ещё будут варианты по "переводу" - то ... очень жду.
но самый главный момент - должно работать именно правое зеркало (а не левое, как и предусмотрено у япошек) A.SH.
и как подключать?
снимаем обшивку под рулём, там находится основной блок с разными релюхами. вот там и .. надо "колдовать" по инструкции.
туда же подключалась поя "подсветка ног".
...
и главное понять, почему в названии блока есть слово "дверями". наверняка он как-то должен быть связан с центральным замком ...
Перевод почти дословный , правда смущает небольшой угол наклона, хотя может у японцев градус больше нашего .
Подключить можно любое зеркало, схема включается в разрыв между блоком управления зеркалами и приводами зеркала, так что бери два блока и хоть оба отклоняй. А насчет дверей там имелось в виду, что "для управления зеркалом на двери", ведь у японцев есть еще зеркало на крыле. Схему подключения с распиновками для леворульной машины я завтра нарисую тебе, а то сейчас уже поздно.
А как блок "понимает", что включена задняя передача "R"?
и как определить какой разъём относится к правому и какой к левому зеркалу? наверное, методом пробы.
и к чему относится "логическая схема" со стрелками Yes и No?
Последний раз редактировалось Shpunt; 08.09.2008 в 22:38.
А как блок "понимает", что включена задняя передача "R"?
и как определить какой разъём относится к правому и какой к левому зеркалу? наверное, методом пробы.
и к чему относится "логическая схема" со стрелками Yes и No?
Он получает сигнал с разъема С311 №2(кстати у японцев ошибка нарисовали они правильно, а обозначили его неправильно, у них он №8),
Это линия подачи напряжения на лампы заднего хода.
Что бы наклонялось зеркало с пассажирской стороны нужно делать как раз по японской схеме т.е. цепляться к разъему С129 или С114 .
Схема со стрелками это типа - вы все подключили но у вас ничего не работает Да-НЕТ и т.д в том же духе.
Не понятно как этот модуль задает определенный угол наклона зеркал?
Если по колебаниям тока в цепи питания двигателя, то два зеркала подключать нельзя. Если тупо по времени управления, то через пару парковок зеркала потеряют изначальное положение. И что делать, если надо относительно долго ехать задним ходом по улице?
Не понятно как этот модуль задает определенный угол наклона зеркал?
Если по колебаниям тока в цепи питания двигателя, то два зеркала подключать нельзя. Если тупо по времени управления, то через пару парковок зеркала потеряют изначальное положение. И что делать, если надо относительно долго ехать задним ходом по улице?
Да, по моему, он никак не задает, все приблизительно и ИМХО там простой таймер, ведь обратной связи в цепи управления зеркалами нет, следовательно при попадании грязи, снега, любых помех и т.д. настройка будет сбиваться.
Да, по моему, он никак не задает, все приблизительно и ИМХО там простой таймер.
Слишком схема у него наворочена для просто таймера: три реле, микруха-драйвер двигателя, несколько индуктивностей, процессор на 28 ног, куча рассыпухи с двух сторон платы. И плотненько все так.
Слишком схема у него наворочена для просто таймера: три реле, микруха-драйвер двигателя, несколько индуктивностей, процессор на 28 ног, куча рассыпухи с двух сторон платы. И плотненько все так.