В обсчем ситуация следущая:
Обнуляем мозги, снимая клему с акб. Заводим турбомобиль, даём ему поторахтеть минут 10, поехали... Мобиль пытается заглохнуть, порой глохнет, когда не давим на педальку и когда обороты опускаются примерно до 1000 и чуть ниже. Ну когда уже можно сказать остановились.
Покатавшись так немного, вроди как становится получше, но если резко с места тронуться и тут же затормозить, то сразу же глохнет.
Такая история у меня была с гибридным TurboXS, с родным байпасом и сейчас блоу оффом греддни, который работает в режиме байпас.
Клапан ХХ снимал и промывал. Не помогло ниразу.
Если залезть в сугробы, то постоянно глохну.
Подскажите, что я делаю нитак?
Может быть дросель стоит почистить?
Пробег у мобиля 163500км, дросель ессесна ниразу не снимался.
Топлевная система "промывалась" путём залития в бак какой-то нанотехнологичной супер пупер жижи от ликвимоли. Не знаю, есть ли от неё толк... но ничего не изменилось
дросиль и форсы не мыл.
буду менять турбу скоро, помою и дросель.
сразу вопрос - прокладку под дросель надо новую заказывать? ниразу не снимал, не знаю, что у нас там.
А что там на дросселе мыть, откуда там грязь возьмётся?
Похоже на регулятор холостого хода, было уже такое на форуме, на нём стираются направляющие и машина глохнет.
А что там на дросселе мыть, откуда там грязь возьмётся?
Похоже на регулятор холостого хода, было уже такое на форуме, на нём стираются направляющие и машина глохнет.
если они стираются то РХХ совсем перестает работать (нет прогревочных, сразу тарахтит на ХХ, не поднимает обороты во время поворота руля на месте, а так же во время включения кондюка).
А тут прогревочные обороты видимо есть, а потом глохнет - соответственно либо бдз засралсо, либо чо страшнее....
так сам холостой ход не глючит у меня. с ним всё в порядке.
авто глохнет, если резко газануть и тут же на тормоз нажать.
или когда в сугробе начинаешь буксовать, газ бросаешь и всё... глохнет. либо почти глохнет. обороты падают до критически низких, загорается лампочка акб и может ожить всё, либо заглохнуть. а если заглохнет, то и давка масла загорается ессесна.
А к MUT-III подключали? Думаю, гуру по диагностике что-нибудь смогли бы по сканеру посоветовать... а так да, начать стоит с промывки дросселя и форс, наверное.
будем значит разбираться...
правда даже не знаю куда смотреть
буду менять турбину, почищу дросель, на всякий случай.
---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------
Цитата:
Сообщение от invictus
А к MUT-III подключали? Думаю, гуру по диагностике что-нибудь смогли бы по сканеру посоветовать... а так да, начать стоит с промывки дросселя и форс, наверное.
ну проводком к ноуту цепляли, поглядели на работу всего и вся, вроди в поряде
понимаю что совет детский, но попробуй обучить ХХ по всем правилам, вдруг поможет
пошарь по форуму и найди как
потому что вроде как несколько методик есть