Господа, кто озадачивался повышением проходимости нового аута(думаю тоже что и MY'13). Хотелось бы обновить знания. Четких ответов и отзывов о пользовании девайсов не увидел на форуме на наши модели.
Помимо стандартных вещей таких как:
- включение режима "L" и 4WD LOCK
- отключение системы стабилизации
- поддержание оборотов двигателя постоянно 2000-2500т/об.мин
Хотелось бы увеличить сцепление колес - отсюда вопрос.
Кто что думает или есть опыт использование цепей и браслетов противоскольжения.
Браслеты интересуют больше т.к. их проще одевать/снимать даже на уже завязшем авто.
п.с. Понятно что не L200 и не паджерик, но все же!!тапками не бить!
Последний раз редактировалось saw1224; 09.03.2016 в 16:29.
@Эдуард, ВОт именно о таких тоже подумываю, но другого производителя - тык. По сути тоже самое, в Спб проще купить...Интересно как сие в сравнении с цепями.
Браслеты вещь хорошая если надо выбраться или проехать маленький участок говн, но при использовании браслетов большая вероятность повредить трансмиссию, надо очень осторожно их использовать. Мне больше вариант ромбовидных цепей понравился, на них хоть и медленно но можно ехать, и нагрузка равномерная.
По браслетам, пару недель назад были в удмуртии на четвертом паджике, и по классике жанра, заехав на обочину машину стащило в кювет одним боком, было в наличии 4 браслета, 2 трака, и савочик детский. Вобщем сами выехать не смогли, браслеты, те что ставили на колесо которое стояло на грунте порвали. Китайский трак разобрало на части. В результате буханка за два рывка вытащила морду, дальше сами поехали. На этом мои изыскания закончились в пользу цепей, причем цепей с автонатяжением.
ЗЫ. в планах покупка Pewag SERVO RS но у нас ценник конский на мой взгляд. Буду ждать поездки зарубеж и там куплю.
Последний раз редактировалось Bulobeg; 09.03.2016 в 17:34.
Браслеты вещь хорошая... но при использовании браслетов большая вероятность повредить трансмиссию...
Не сгущайте краски,коллега!
Цитата:
Сообщение от saw1224
@Эдуард...Интересно как сие в сравнении с цепями.
Цепи гораздо сложнее устанавливать - это раз.
Ценник цепей на порядок выше - это два.
Браслеты более "мобильный" вариант,если "сел/закопался" всегда присутствует возможность их "нацепить".
Вот мои аргументы в пользу браслетов.
Последний раз редактировалось Эдуард; 09.03.2016 в 18:04.
@Эдуард, что одеть 8 браслетов, что 2 цепи по времени одинаково, там щас мегасистемы одевания что даже блонди справляются не поломав ногти.
А во вреде браслетов, есть доля логики, что когда колесо проскальзывает, а потом резко упирается браслетом, то в этот момент удар по трансмиссии, что точно не есть супер гут. в цепях эта нагрузка равномерна. И цепи более универсальны, что выехать что ехать, в браслетах только выехать.
Господа, кто озадачивался повышением проходимости нового аута(думаю тоже что и MY'13). Хотелось бы обновить знания. Четких ответов и отзывов о пользовании девайсов не увидел на форуме на наши модели.
@chundga, вот это ценно: и опыт и совет!!Спасибо большое!!
Скажите, живы ли по сей день браслеты и какой типо-размер брали?
Не съезжала ли пряжка на диск при использовании(не чиркала его)?
Как я понял у вас MY2013, что по колёсам тоже самое что и MY2016?
Добавлено через 4 минуты @Bulobeg, а подобные цепи диски не притрут когда натяжение в них возникнет?
Последний раз редактировалось saw1224; 09.03.2016 в 23:53.
@chundga, вот это ценно: и опыт и совет!!Спасибо большое!!
Скажите, живы ли по сей день браслеты и какой типо-размер брали?
Не съезжала ли пряжка на диск при использовании(не чиркала его)?
Как я понял у вас MY2013, что по колёсам тоже самое что и MY2016?
Пожалуйста! Браслеты живы, лежат всегда в багажнике. Размер их от 205 до 245. У меня ещё старый их вариант, сейчас они уже идут не на болтах, это большой плюс. На диск не сползают, не чиркают. Диски у нас разные по дизайну, но сути это не меняют. Как и писал в той теме, то чем больше в комплекте браслетов, тем лучше, т.к. меньше будет проскальзывать. Изначально было по 3 штуки на колесо и даже этого хватало, но потом добавил, докупил ещё комплект. По поводу цепей. Ну не предназначен наш авто для лазанья по *овнам, для этого есть Паджерики, например. А так, что-бы вылезти из *овна на штатной резине, то браслеты самоё то. Это всё ИМХО.
Тоже подумываю. В прошлом году на рыбалке по весне на ровном месте ( в глине) сел, ни вперёд ни назад!!!
Вот на все известном китайском сайте нашел. Но описание к ним.... Не разберёшься
Может кто пролить свет, они одноразовые?
Похожи на пластиковую стяжку для проводки(электро)
@Kai555, Если это простой пластик то думаю что учитывая массу нашего авто его просто сорвет с колес..к тому же Китай..пластик там все же посредственный...Думается что на один раз..и то если хватит...
Добавлено через 10 минут @chundga, Накладка вроде не сильно уменьшает арку...Стоят еще доп локеры, но они вровень с брызговиком...Вас не затруднит у себя промерять подобный размер? а ширина звена у вас с учетом толщины прутка?(т.е. весь габарит - 15мм?)
п.с. Кажется из-за габарита резины такое... у меня в новом ауте по букварю идет 205/70/R16, хотел хакку7 поэтому поставили 215/70/R16(хотя к вашему My13 - это по букварю стандартные).....Видимо все же арку уменьшили в новом..
Последний раз редактировалось saw1224; 10.03.2016 в 08:48.
@chundga, Накладка вроде не сильно уменьшает арку...Стоят еще доп локеры, но они вровень с брызговиком...Вас не затруднит у себя промерять подобный размер?
Промеряю, но не сегодня.
Цитата:
а ширина звена у вас с учетом толщины прутка?(т.е. весь габарит - 15мм?)
Это я примерно прикинул.
Цитата:
п.с. Кажется из-за габарита резины такое... у меня в новом ауте по букварю идет 205/70/R16, хотел хакку7 поэтому поставили 215/70/R16(хотя к вашему My13 - это по букварю стандартные).....Видимо все же арку уменьшили в новом..
Наверное из за резины, у меня стоит зимняя 205/70/R16 как раз. Вам зимой на этой резине можно их будет ставить на задние колёса если что, да и на перед тоже, но только надо учесть, что рулём особо крутить нельзя. А так выехать из овна можно будет.
@chundga, Миллиметры высчитываю уже))))
Да, езда получается только по прямой на моей резине с передними браслетами..что не айс..дорога же бывает и не прямой в г*внах...
Вам зимой на этой резине можно их будет ставить на задние колёса если что, да и на перед тоже, но только надо учесть, что рулём особо крутить нельзя. А так выехать из овна можно будет.
У нас в краю говны зимой замерзают, а эти допы на колесах помогут метров на 10 дальше проехать, но и за трактором придется идти дальше и искать помощнее. Не для снега это - когда на брюхе: хоть у тебя цепи, хоть браслеты или вообще "кольца с часами" на колесах-все равно летишь.
Ну и к чему Вы это мне написали? Я что писал, что они для езды по овнам и по колее, когда на брюхе сидишь? Вот цитата из поста выше:
Цитата:
Цитата:
Сообщение от chundga
Ну не предназначен наш авто для лазанья по *овнам, для этого есть Паджерики, например. А так, что-бы вылезти из *овна на штатной резине, то браслеты самоё то. Это всё ИМХО.
Разжую суть этого поста. Если сел где-то в овне на штатной резине, то при помощи браслетов можно выбраться или проехать какой-то короткий участок, который просто без них преодолеть невозможно. По поводу зимы, тоже самое, понятно что нет смысла на наших авто гонять по снежным полям. А могут пригодиться например, что-бы заехать на обледеневший подъём.