Доброго времени суток всем!
У меня такой вопрос.Выбираю себе служебную машину и не могу определиться с выбором.Выбираю между 2мя авто Chevrolet Epica 2.0. и Toyota Avensis 1.8.Камри в бюджет не попадает.Поездил, и там плюсы есть и там.
Что вы бы выбрали?
Заранее благодарен.
Доброго времени суток всем!
У меня такой вопрос.Выбираю себе служебную машину и не могу определиться с выбором.Выбираю между 2мя авто Chevrolet Epica 2.0. и Toyota Avensis 1.8.Камри в бюджет не попадает.Поездил, и там плюсы есть и там.
Что вы бы выбрали?
Заранее благодарен.
Без вариантов - Toyota. Кстати, в бюджет вполне может залезть и Мазда 6, Hyundai NF. Впрочем, "Хенде" надо посмотреть самому, я так полазил по салону - Тойота получше будет. Насчет ходовых качеств не скажу, но в АвтоРевю "кореец" слил "японцам". Про "Авенсис" слышал от знакомых хорошие отзывы. Да и воообще "Авенсис" меня порадовал (мы покупали в 1998году новую, 1998-го м.г.): очень тихий, комфортный. Правда 3 года, в основном, стояла в гараже. Наездили на ней всего 10 000км, потом продали (понадобились деньги). Но машинка замечательная.
Так что если выбор из двух этих машин, то я бы взял Тойоту.
Для служебной машины в Эпике есть несколько достоинств:
1) габариты
2) межсервисный пробег 15000 (см п.4)
3) дизайн
4) дешевые запчасти (будут в компании ставить в пример,как самого экономного)
5) цена (23000 $),авенсис (26000$)
6) НОВАЯ МОДЕЛЬ
Мазды автосалона у нас нет,хотел Форд мондео новый так его 4 месяца ждать.Hyundai NF вообще не нравится,хотя там движок 2.4 и в бюджет укладываюсь (24000).
Вообщем мне на размышление 10 дней дали.
Бюджет 25000$ (+/- 1000$). Буду думать.
Всем спасибо.
Может ,кому- то покажется экстримальным,но у меня есть служебный автомобиль-"Волга",причём по счёту это уже пятая или четвёртая машина этой марки.Отзывы самые лестные,особенно по последней(ездим на ней уже около месяца).Приятная новая панель,смахивающая на панель камри,встроенный приёмник blaupunkt,псевдоклимат контроль,улучшенная шумоизоляция,мягкий ход.Шофер за ней следит и проблем с ней не знаем.На предидущей поставили абсолютный рекорд-отработала 359 дней в году,каждый день и в мороз и жару.Не спорю камри и авенсис,лучше по любому(ещё имеется крузёр на парадный выезд),но по цене и неприхотливости похоже
Волга -чемпион.А если менять их,как мы делаем 1 раз в 2года,теряя при этом с каждой машины тысяч по 80-100, то мне кажется получается совсем не плохо.
Конечно "японец" сам отгонял мазда 6 (210тысяч) Хюндай соната 2005г(180тыс.) сейчас опять япошка(наша любимая XL 3.0 mivec). Корейцы хоть по качеству и наверстывают свое всеравно Japan есть Japan.И даже не спорьте!!!!!
Конечно "японец" сам отгонял мазда 6 (210тысяч) Хюндай соната 2005г(180тыс.) сейчас опять япошка(наша любимая XL 3.0 mivec). Корейцы хоть по качеству и наверстывают свое всеравно Japan есть Japan.И даже не спорьте!!!!!
Никто и не спорит Хотя, согласитесь, корейцы по качеству тоже подтянулись. Помню, что когда только они появились, были неказистые на вид, а сейчас вполне себе машинки. По дизайну NF мне нравится. Но
Да то,что корейцы подтянулись-это факт,потому что у одного из руководителей Hyundai Grandeur 3.3. Я много раз ездил и мне очень нравится,гораздо больше Тойоты Камри (хотя я большой поклонник и быв.владелец пред.модели Камри).Эта Hyundai проехала больше 60000 тыс. и никаких проблем с ней не было и при этом цена (36500 $) в полной комплектации (в РФ больше 45000 $ (!!!))...хотя надо признать Камри (от 33850$) все равно самая популярная,а Грандеров единицы.
И когда приходишь смотреть авто в салон Тойоты особого шевеления среди менеджеров не происходит,потому что они знают,что есть в наличии и так сметут,а чего нет будут терпеливо ждать...Тойота есть Тойота...
А в салоне Hyundai и Chevrolet,когда заходишь сразу такое оживление.Корейцы по качеству подтянулись,но народ еще не оценил...
Настораживает с Авенсисом,что на Женеве 2008 обещали представить новое поколение....,но пока руководство деньги выделяет надо брать что-нибудь,а то пока буду долго выбирать,то и "поезд уйдет".
Вообщем все согласны с выбором Авенсиса 1.8. серебристого цвета?
Спасибо всем (понимаю,что всех уже замучил).
Последний раз редактировалось Seldom; 25.09.2007 в 17:56.
Проехался на Kia Magentis 2.0. c автоматом.Думал стремная машина,а оказался вполне достойный аппарат.6 подушек,автомат,полный э/п,климат-контроль,велюр,диски и т.д.=22900 $.
Как вам такой выбор?
Проехался на Kia Magentis 2.0. c автоматом.Думал стремная машина,а оказался вполне достойный аппарат.6 подушек,автомат,полный э/п,климат-контроль,велюр,диски и т.д.=22900 $.
Как вам такой выбор?
НМС и киа одна семья, причОм Киа именно принадлежит НМС, движки и КПП от НМС, Киа самостоятельно только дизайн кузова делают,
в основе Маджентиса Хэндэ Соната
НМС и киа одна семья, причОм Киа именно принадлежит НМС, движки и КПП от НМС, Киа самостоятельно только дизайн кузова делают,
в основе Маджентиса Хэндэ Соната
Да, политика концерна Хендэ в Казахстане очень радует.Цены на авто и запчасти гораздо ниже чем в РФ.
Санта Фе с автоматом у нас стоит 32500$ (сравните с вашими ценами).
А вот на японcкие цены точь-в-точь как в РФ.(Toyota,Nissan).
Последний раз редактировалось Seldom; 10.10.2007 в 19:58.
Вот вы интересные ребята,сами понакупили себе 3,0 и 2,4, а человеку советуете 1,8 взять! Кто-нибудь из вас хоть представляет как на ней передвигаться то? Бкри NF и не думай ! Машина за свои деньги!