У меня Outlander III 2.4, в морозы пока стоит в гараже. Но надо будет ехать в Кемерово, раскажите как ведет себя машина в эти лютые морозы, как в салоне тепло? как заводится?
У него комплектация ultimate там подогрев зоны покоя щёток. Возможно это насмешка?
А вообще хотелось бы узнать какая у Вас температура за бортом, чтобы щётки примерзали?
У нас вроде ещё не было сильных морозов.
АУТ показывал -31, хотя в реальности по другим источникам было ~33.
Подвеска не замерзает, в салоне тепло. Хотя двигатель ни как не утеплялся.
Ждём 40, тогда можно будет говорить о поведении в мороз )
У нас вроде ещё не было сильных морозов.
АУТ показывал -31, хотя в реальности по другим источникам было ~33.
Подвеска не замерзает, в салоне тепло. Хотя двигатель ни как не утеплялся.
Ждём 40, тогда можно будет говорить о поведении в мороз )
Подвеска не замерзает!! Да ладно вам ... У нас в области уже с 09.12.12 стоят морзы от -33 до -41 всё замерзает, подвеска по началу движения просто дубовая.
Привет всем! Если можно то вставлю пару слов.
У нас уже были приличные морозы - до минус 36.
Ничего из ряда вон необычного не заметил. Все тоже самое, что и на предыдущем XL, кроме одного - заводится Аут 3 намного лучше. Если предыдущая машина иногда только с третьего раза с брелка заводилась, то новая исключительно с первого раза. Да, в начале движения она дубоватая, подвеска жесткая, рулевое тоже, но потом все становится на свое место, ехать так же комфортно, как и при небольшом морозе. Расход горючего тот же, масло в норме. Но вот как здесь правильно было замечено, с климатом приходится поиграть. Самое на мой взгляд оптимальное, это когда в начале движения весь поток воздуха направить только на стекло. Иначе снег под ногами начинает резко таять и потому сильно запотевают стекла. Потом потихоньку можно добавить тепло и в ноги. В машине тепло, хотя она совсем не утеплена. Как то ехал 600 км при -33, все как обычно. никаких проблем. Самое главное при низких температурах - это начинать движение без резких ускорений, прогреть на медленном ходу двигатель, вариатор, мосты и потом уже можно постепенно ускоряться. Есть смысл накрыть двигатель специальным одеялом - медленнее будет двигатель остывать.
Могу сказать так, машинка дубеет, и появляется много взяхих скрипов.
+1, Сегодня -17, двери все со скрипом открылись, и что то в приборке поскрипывало, подвеска достаточно быстро отогрелась, много полицейских во дворе)))
Ничего не дубеет и не скрипит. Сегодня катался по М2 при -18, тепло и тихо, как в подводной лодке. Выставил климат на автомат +17(лень было пуховик снимать)- прогревается очень быстро