Ребят пните если что,вроде почитал темки такой нет. Проблема такая звон с переднего левого колеса, звук как-бы двумя 14-тыми ключиками друг об друга стучишь. Звук не постоянный во время медленной езды, диапазон разный,то несколько стуков подряд то один стучок,на нажатие на тормоз не реагирует. Заранее благодарен.
Месяц назад стук наконец-то ушел путем замены ступичного подшипника. Этот стук не могли диагностировать ни официалы (был два раза), ни сто по японцам (тоже два раза). Все говорили, что скорее всего привод менять. Где-то прочитал, что схожие симптомы давал ступичный. Решил поменять его, а не выкидывать деньги за привод. Сам подшипник не гудел, не люфтил. После замены (сам в шоке) расход упал в городе с 15 до 13 литров, по трассе на 100 км/час с 9-9,5 до 7,8-8. Ставил SNR.
Месяц назад стук наконец-то ушел путем замены ступичного подшипника. Этот стук не могли диагностировать ни официалы (был два раза), ни сто по японцам (тоже два раза). Все говорили, что скорее всего привод менять. Где-то прочитал, что схожие симптомы давал ступичный. Решил поменять его, а не выкидывать деньги за привод. Сам подшипник не гудел, не люфтил. После замены (сам в шоке) расход упал в городе с 15 до 13 литров, по трассе на 100 км/час с 9-9,5 до 7,8-8. Ставил SNR.
Поменял подшипник ничего не поменялось как звенело так и звенит.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от DimasRnD
Тоже самое и у меня, всю ходовку менял ничего не изменилось. Подшипник не трогал, проверю. Грешил на суппорт, но при замене колодок ничего не выявил
Ситуация похожая. При повороте направо появлялся шум ступичного подшипника (не щелчки, гул). Была проведена замена левого подшипника на SNR.
Через неделю появились "щелчки", напоминает звук картонной трещотки на спицах велосипеда.
Вначале звук был только при повороте налево, затем появился и при повороте направо. При прямолинейном движении звука нет, небольшой поворот руля дает щелчки. Т.е. можно полагать, что это не шрус. Имеет ли смысл менять подшипник опять или надо менять со ступицей (повело при выпресовке)?
Ситуация похожая. При повороте направо появлялся шум ступичного подшипника (не щелчки, гул). Была проведена замена левого подшипника на SNR.
Через неделю появились "щелчки", напоминает звук картонной трещотки на спицах велосипеда.
Вначале звук был только при повороте налево, затем появился и при повороте направо. При прямолинейном движении звука нет, небольшой поворот руля дает щелчки. Т.е. можно полагать, что это не шрус. Имеет ли смысл менять подшипник опять или надо менять со ступицей (повело при выпресовке)?
По вашим признакам более похоже на шрус. Кстати ни разу не видел проведенную ступицу.
ну за месяц, полтора до этого мне тоже клему снимали, и тогда ничего не изменилось, так что вряд ли. Единственное еще, что на следующий день после замены ступичного я балансировал колеса (подбивало в руль на 120). Ну ладно городской режим, там много факторов. Но минимум до этого на трассе у меня было один раз 8.9 л/100 км (расстояние 160 км), а сейчас минимум был 7,6 л/100 км (расстояние 110 км). Вчера ехал по минской кольцевой поздно вечером: 7,9 (проехал 21 км). Специально сбросил показания при заезде на мкад и посмотрел по съезду.
Заодно и подкачал, вот и покатилась машинка.
Или что то поменялось из этого:
1. Перебои в работе свечей - 10%.
2. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%.
3. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%.
4. Езда на не прогретом двигателе увеличивает расход на 20%.
5. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная единица компрессии увеличивает расход на 10%.
6. Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%.
7. Не отрегулированный сход развал - 10%.
8. Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2.
9. Манера езды на 50%.
10. Несвоевременная замена воздушного фильтра увеличивает расход на 10%.
11. Проблемы связанные с системой питания------?
12. Применение некачественного бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%.
13. Встречный ветер - до 10%.
показания показометра - это сказка, рассказанная на ночь
а я уже большой и в сказки давно не верю)))
Цитата:
Сообщение от Олег Генералов
Или что то поменялось из этого:
1. Перебои в работе свечей - 10%.
2. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%.
3. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%.
4. Езда на не прогретом двигателе увеличивает расход на 20%.
5. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная единица компрессии увеличивает расход на 10%.
6. Износ механизма газораспределения, а так же не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%.
7. Не отрегулированный сход развал - 10%.
8. Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2.
9. Манера езды на 50%.
10. Несвоевременная замена воздушного фильтра увеличивает расход на 10%.
11. Проблемы связанные с системой питания------?
12. Применение некачественного бензина (даже когда заправляешь Аи-95 - никогда не знаешь, что зальешь) - до 5%.
13. Встречный ветер - до 10%.
гы
все 13 пунктов выполнил
жду, когда из бака бензин начнет выливаться