доброго времени. купил неделю назад это чудо,все вроде хорошо и даже зарядные станции в городе есть ,а вот кабеля на них нет.вопрос. где можно кукпить таковой или где купить коннекторы и самому собрать.
доброго времени. купил неделю назад это чудо,все вроде хорошо и даже зарядные станции в городе есть ,а вот кабеля на них нет.вопрос. где можно кукпить таковой или где купить коннекторы и самому собрать.
А какой кабель нужно?На станциях быстрой зарядки должен быть свой кабель ,а для простых можно заказать из каталога для phev
у зарядника пхева есть замечательная особенность - ему пофиг на состояние линии!
В свое время выбирал между Volt и PHEV, у вольта заземление линии - необходимая вещь для зарядки, пхев заряжается по двухпроводной линии без проблем вообще!
Протестировал зарядное устройство Spark
На полностью разряженном аккумуляторе зарядка:
амперы – мощность - время
6А – 1,266 кВт -10 часов
10А – 2,057 кВт – 5 часов 45 минут
16А – 3,054 кВт – 4 часа
Протестировал зарядное устройство Spark
На полностью разряженном аккумуляторе зарядка:
амперы – мощность - время
6А – 1,266 кВт -10 часов
10А – 2,057 кВт – 5 часов 45 минут
16А – 3,054 кВт – 4 часа
Сколь стоит в евро? В Рашу шипят?
Добавлено через 8 минут
Уже посмотрел, жуть как дорого, даже если без штойра отгрузят, это 550 баксов + доставка, проще уж у евреев из Memtec взять, у них подобная менше 400 с доставкой.
Добавлено через 8 минут
Уже посмотрел, жуть как дорого, даже если без штойра отгрузят, это 550 баксов + доставка, проще уж у евреев из Memtec взять, у них подобная менше 400 с доставкой.
В евро не знаю, специально ездил в Стокгольм, платил шведскими кронами дали скидку НДС.
На счет поставок в Россию не узнавал.
совершенно обычный кабель, запчастей на 1000 рублей, каждый электрик такое собрать может на мой взгляд
Кабель то может и обыкновенный, но не надо забывать про протоколы обмена данными между этим "обыкновенным" кабелем и контроллером батареи авто. Без этого обмена никакой зарядки не будет. Кстати кто нибудь владеет информацией по протоколам Chademo? есть в доступе станция быстрой зарядки, но без поддержки япов, нужны протоколы чтобы эту станцию доработать.
Вопрос такой: одинаковая ли скорость зарядки в однофазной и 3-х фазной сети и будет ли это работать на PHEV.
1 стандартное зарядное устройство 16А (3,7кВт) от однофазной сети
2 Настенная 3х фазная зарядная станция 16А (7кВт)
Как я понимаю, контролер ограничивает только силу тока 16А, а не мощность зарядки или я ошибаюсь?