другое дело мне интересно, существуют ли в природе стойки на турботрека с регулировкой высоты к примеру +/-2 см от стока, то бишь когда надо, подкрутил на +2 см и получил клиренс в 18 см
а когда надо по хорошей дороге опустил -2 и получил 14 см.
Народ, мож кто встречал такие? мож есть отдельно стойки без пружин такие?
ну аир не та машина, чтобы в мячково на ней катать
...хм...ну вообще сомнительная тема...стоит на треке не хуже форя, легася и калды..а где-то и лучше (все аппараты турбовые 4wd 2л, с остальными сравнить не довелось). Однозначно нужны шипы, чтобы более предсказуемое поведение в заносе было + по ощущениям, в отличие от суб, момент смещен на переднюю ось (нужно пободаться, чтобы в заносе правильно управлялась).
з.ы. аппарат (сток) проверен зимой в мытищах, мячково, гребной, пустые площадки. В стоке явно не хватает тормозов.
Интересно, а бельштайн кто-нибудь ставил на турботрек? Уж очень на субе он мне нравился - машина вгрызалась в дорогу. Единственный минус - жестковат Пассажиры, при езде по грунтовке, поговаривали, что как на телеге едешь.
Тейны как опускают так и поднимают авто от стока если оставлять стоковые пружины (так было у меня).........правда не на много (примерно на 3 см.) но становится выше ..............я полностью согласен с тем что авто нужно не поднимать а опускать.............а чтобы за картошкой ездить нужно купить УАЗИК
Тейны как опускают так и поднимают авто от стока если оставлять стоковые пружины (так было у меня).........правда не на много (примерно на 3 см.) но становится выше ..............я полностью согласен с тем что авто нужно не поднимать а опускать.............а чтобы за картошкой ездить нужно купить УАЗИК
Этож какая модель стоек ТЕЙН дружится со сток пружинами?