Уважаемые форумчане!
Случилось так, что наш Outlander XL, 3 литра, 2008 года угнали из под окон 30.01.13.
Очень обидно......Автомобиль полностью соответствовал жизненному стилю. Места для перевозки двух детей в автокреслах и поклажи всегда хватало. Зимой проходимость в заснеженных переулках высокая - прёт как свин. Динамика прекрасна. Надежность и выносливость - радует! Главное - Автомат, 3 литра!!! Рву волосы на груди.
Ну и так далее. Хотя не без мелких конструктивных косячков, бывает.
В общем подыскиваю альтернативу после положительного решения страховой. Сумма на которую ориентируюсь = 800 Круб.
На данный момент рассматриваю следующие варианты:
1. Пежо 4007/ С-Кроссер, 2,4 литра, Вариатор, 2009-2010 год, пробег 50-70 тыс км
2. Мазда СХ-7, 2,3 литра ТУРБО, Автомат, 2009 - 2010 год, пробег 50-70 тыс км
3. Мазда СХ-7, 2,5 литра (передний привод), Автомат, 2011 год, пробег 30-50 тыс км
4. Киа Спортидж 3, 2 литра бензин или дизель, Автомат, 2011 год, пробег 30-50 тыс км
5. Опель Антара, 2,4 литра или 3,2 литра, Автомат, 2010-2011 год, пробег 30-50 тыс км
Слабое место у Пежо 4007/ С-Кроссер - ВАРИАТОР, у Мазды СХ7 - ТУРБИНА, Киа Спортидж 3 - маленький для нас.
Но вот Опель Антара для меня темная лошадка.
Прошу посоветовать с выбором, а именно:
1. Какие варианты можно еще рассмотреть исходя из 800 Круб?
2. Есть пользователи Опель Антара? Прошу посоветовать с выбором 2,4 литра или 3,2 литра?! Какие подводные камни?
Заранее спасибо,
Андрей
p.s. X-Trail не рассматриваем
Уважаемые форумчане!
Случилось так, что наш Outlander XL, 3 литра, 2008 года угнали из под окон 30.01.13.
Очень обидно......Автомобиль полностью соответствовал жизненному стилю. Места для перевозки двух детей в автокреслах и поклажи всегда хватало. Зимой проходимость в заснеженных переулках высокая - прёт как свин. Динамика прекрасна. Надежность и выносливость - радует! Главное - Автомат, 3 литра!!!
Прошу посоветовать с выбором, а именно:
1. Какие варианты можно еще рассмотреть исходя из 800 Круб?
Заранее спасибо,
Андрей
p.s. X-Trail не рассматриваем
Я так же на Антаре не ездил, но есть друг опелевод.
Когда я покупал машину, то же рассматривал Антару с 3,2 л.
Друг сказал у них проблемы есть, сильно тянется цепь.
Замена цепи, примерно, по пробегу так же как замена ГРМ.
На Антере сам не ездил, но, судя по информации из прессы, кроме комфортного салона (тоже кому как) там ничего интересного. Клиренс 176 маловато однако для сегодняшней зимы.
Антару и Каптиву крайне нежелательно брать модельного ряда до 2012, 3.2 пихло устаревшее и прожорливое, 2.4 - не едет, много косяков, вообщем лотерея, некоторым везет. А вот 2е поколение, идет с 2012 - очень интересное, особенно дизель.
Антару можно не брать уже только из-за желтой подсветки-жесть((( Расход еще больше чем у нашей трешки,а так она и 3,2 не едет,места кстати не больше чем в спортейдж. Мой совет бери санту,друг катал(после 10 лет езды на немцах) очень доволен.А аутлендер,опять моторчики печки((( опять катализаторы,подшипники ступицы,хрюканье по ямам,лобовое со стороны пассажира(мать его) всё снова))))))
Как ни странно, но поддержу предыдущего оратора. Из БУ - Санта на дизеле хорошая покупка, если не считать подвески то достаточно надежна. Едет нормально, не 3л Аут, но и подвеска на спорт мягко говоря не заточена. Комфортный, большой, надежный авто. Новый явно переоценен, а бу стоит ровно столько сколько стоит и не угоняемый.
Коллеги, спасибо за комментарии!
Антару и Каптиву скорее всего сниму с рассмотрения.
Поглубже изучу тему Клонов: Пеугеот и С-Кроссер.
Жду заключения следователя и окончания процедуры со страховой.
Далее скорее всего буду искать подходщего свежего клона.
Склонямся к Пеугеот.
p.s. Сегодня забрал у отца Мазда 626, механика. Еле доехал домой и припарковался в снегу. Пока парковался, буксовал до появления запаха горелого. Стремно как-то стало....
---------- Добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:12 ----------
Цитата:
Сообщение от tyler durden
Мой совет бери санту,друг катал(после 10 лет езды на немцах) очень доволен.А аутлендер,опять моторчики печки((( опять катализаторы,подшипники ступицы,хрюканье по ямам,лобовое со стороны пассажира(мать его) всё снова))))))
Да, да, да))))))
---------- Добавлено в 02:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:12 ----------
Цитата:
Сообщение от DaVinci
сантафе 2.2 дизель
СГВ 2.4
эти по крайней мере угонщикам мало интересны
Санту будем смотреть. СГВ есть у сестры. Катался: мне понравился,
жене нет.
А что, у клонов все вышеперечисленные проблемы (мотор печки, подшипники ступицы, хрюки и т.д.) решены?
Да нет конечно. Просто можно взять более - менее свежий, 2009-2010 год.
Все эти слабые стороны не приятны, но они понятны по опыту владения Аутом.
Я иемю в виду, что они более понятны, чем, например, возможная поломка ТНВД у Санты или Соренто. Изучил эту тему кстати. Там это болезнь на автомобилях до 2010, что у Санты что у Сорренто.
Варианты отметаю, к сожалению.