Хочу поделиться своим печальным опытом:
Была липучка Bridgestone WS60 215/60R16 на родных дисках с шириной 6. Летом полностью устраивала, кроме полной непригодности к грязевым ваннам и наверное быстрого износа. Динамика была ОК.
Решил сделать из своего айра трактор: с грехом пополам запихал Continental ContiCrossContact 215/65R16 на диски Vaggio шириной 6,5... И авто превратилось в жуткий овощь(
Ок. Резина зубаста и тяжела. Ставлю на те же Vaggio шоссейную Kumho Solus KH17 215/65R16. Каждая балон кило на 3-4 полегче, чем континенталь. Получше, но былой прыти из задорного момента с 3000 до 3500 об/мин уже нет. Расход наверное то же не улучшился)
Но народ ведь как то ездит на 65 профиле и не ропщет! Отсюда вопрос: неужто виною более тяжелые из-за ширины диски?
окружность колеса больше следовательно разгоняется дольше, зато скорость максимальная больше должна быть. Плюс еще погрешность спидометра и в итоге - родной размер рулит
Согласно шинному калькулятору спидометр теперь врет на целых 3 км/ч на скорости в 100 км/ч) То есть цифры показывают всего 3% изменение. А динамика то совсем не та: очень грубые измерения показали, что разгон до 100км/ч с 12с увеличился до 15с!
И ведь в чем еще проблема: крайне трудно найти данные о весе резины. А про диски - так вообще не возможно
Я думаю всё в Вашей голове! Естественно поменяли изношенную резину меньшего размера на новую большего! Вес колеса должен был увеличится...новая балансировка, развал-схождение, все огрехи в подвеске тоже могут вылезти, рулевка, ходовка ... мне вообще пришлось проточить тормозные диски, чтобы биение исчезло)) Хотя внешне они очень прилично выглядели... так что всё притрётся.... я вообще катаюсь на новом китайском Triangle 215/65 R16... отлично отбалансировалась... мягкая и дешёвая (12.000 р.)