Ситуация такая ... выбирали сегодня трека турбо другу...он меня как спеца позвал... в принцепи нареканий не много но!!! когда включаешь передачу то обороты падают до 700-600 ...а на холостых все ок 900... я сегодня тестил свой... но так и не понял почему у того трека они падают...че скажите?
вооо.и я подумал про датчик...а чистили ли его когданибудь.....но они же не плавают а просто опускаються до700 при включенной передачи
а про ноздрю! вообще не культурно)) я припомню)
на холосты 750 же должно быть - у меня по компу (электронный цифербалт) было 735-765 на стрелке это вообще не заметно как вкопанная стояла , на передаче 630-690 ....
есть еще такой ньюанс) цепляем сканер и смотрим какое колличество шагов делает клапан холостого хода для регулировки обаротов их должно быть не более 30ти если больше регулируем болт на впускном коллекторе так чтоб шагов было 30-32 ровно половина от максимума) 30 шагов в одну сторону 30 в другую) и глохнуть не будет ну и кооличество оборотов можно в программе добавить))
Вообще обороты должны проседать слегка,ведь нагрузка на двиг возрастает,у меня при включении драйва и R тоже проседают,РХХ новый стоит,дроссель блестить,корабас тоже норм.!
а у меня с наступлением потепления не с того не сего начали обороты в машине подниматься до 1300 на драйве и 1700 на P(N)
Помогает остановка двигателя.Дросель чистый,моторчик ХХ новый,со старым было то же самое.
Что может быть.
Заказал себе прокладку дроссельной заслонки.
а у меня с наступлением потепления не с того не сего начали обороты в машине подниматься до 1300 на драйве и 1700 на P(N)
Помогает остановка двигателя.Дросель чистый,моторчик ХХ новый,со старым было то же самое.
Что может быть.
Заказал себе прокладку дроссельной заслонки.