6000 кельвинов, ближний свет (ИМХО дальний и туманки оксенонивать не имеет смысла - хватает ближнего), лампочки дальнего меняешь на филипс - голубым светят.
а вообще это к SEREGE - 8 с чем-то тысяч и тебе все делают, а поставил - доволен нет слов.
гарантия год на все.
6000 кельвинов, ближний свет (ИМХО дальний и туманки оксенонивать не имеет смысла - хватает ближнего), лампочки дальнего меняешь на филипс - голубым светят.
а вообще это к SEREGE - 8 с чем-то тысяч и тебе все делают, а поставил - доволен нет слов.
гарантия год на все.
Ну и я выскажу свое мнение. Ставить нужно 4300К-5000К, больше - это уже понты. Световой поток будет существенно менший. Есть возможность достать корейские Alfa Otima и Quantum. Галоген типа PIAA и т.п. такого светового потока не дадут. Смысла в них нету.
Последний раз редактировалось Serg_D; 30.01.2007 в 12:48.
Ну и я выскажу свое мнение. Ставить нужно 4300К-5000К, больше - это уже понты. Световой поток будет существенно менший. Есть возможность достать корейские Alfa Otima и Quantum. Галоген типа PIAA и т.п. такого светового потока не дадут. Смысла в них нету.
Могу с тобой поспорить: все дело в том, что человеческий глаз максимально воспринимает 6500К. (свет солнца в зените), все что больше уже называется ультрафиалет. По этому 6000К. самый оптимальный вариант, а понты это 12000К. в ближнем свете и 6000К. на лампы заднего хода и такие индивидумы встречаются (простите если кого-то невольно обидел).
Могу с тобой поспорить: все дело в том, что человеческий глаз максимально воспринимает 6500К. (свет солнца в зените), все что больше уже называется ультрафиалет. По этому 6000К. самый оптимальный вариант, а понты это 12000К. в ближнем свете и 6000К. на лампы заднего хода и такие индивидумы встречаются (простите если кого-то невольно обидел).
Спорить можно до бесконечности, но факт, что максимальный световой поток у газоразрадной лампы достигается при 4300К. А каждый человек все воспринимает по своему. Дальтоники тоже все видят в своем цвете.
У меня на импрезе стоит 6000К, на Аире стояло 5000К, щас поставил 4300К. Я понимаю что многое зависит от оптики но от теплой лампы света однозначно больше. И это очень хорошо заметно на мокром асфальте.
У меня на импрезе стоит 6000К, на Аире стояло 5000К, щас поставил 4300К. Я понимаю что многое зависит от оптики но от теплой лампы света однозначно больше. И это очень хорошо заметно на мокром асфальте.
По-моему дело не в том что у 6000К световой поток меньше, а в том что на мокром асфальте коэффициент отражения гораздо больше! у 8000К еще больше и так далее...
Можно провести простой эксперимент - поставить две авто на белый снег или на сухой асфальт!
не знаю может не совсем в тему, зато про лампочки. Если кто знает подскажите как переделать фары на эиртреке 2002г. выпуска. С тех.осмотром проблемы а машинка очень даже нравится, продавать совсем не в кайф. Заранее спасибо
не знаю может не совсем в тему, зато про лампочки. Если кто знает подскажите как переделать фары на эиртреке 2002г. выпуска. С тех.осмотром проблемы а машинка очень даже нравится, продавать совсем не в кайф. Заранее спасибо
У меня на импрезе стоит 6000К, на Аире стояло 5000К, щас поставил 4300К. Я понимаю что многое зависит от оптики но от теплой лампы света однозначно больше. И это очень хорошо заметно на мокром асфальте.
Согласен, чем мощней ксенон тем больше световой поток стремится в сторону ультрофиолетового спектра, поэтому и отражающая способность выше(поэтому небо голубое а солнце желтое ) отсюда и вся эта мощь понапрасну уходит в разные стороны и отражается. Такие мощные лампы на 8000- 12000К нужны для понтов, чтобы слепить и удивлять
Эксперимент недавно провели. Матрешка с 5000К и мой Цивик с 4300К. Результат очевиден что цветность 4300К на мокром асфальте перекрывает свет мазды. Правда разная оптика. Но хочу высказать мнение нашего спеца базируясь на анализе таблицы спектрального распределения излучений. Исходя из графика спектрального распределения излучений, максимум стабильного восприятия человеческого глаза находится на уровне 480-580nm, а это как раз соответствует зеленой составляющей длинны волны. Влажная среда (атмосфера) больше всего поглащает синюю составляющую. То есть эта часть светового потока поглащается мокрым асфальтом либо в тумане. Для ясности: цветность 965 соответствует 6500К, 954-5400К, 940-4000К. Мы види только отраженный свет.
На графике отчетливо видно что больше всего зеленой составляющей при цветности чуть выше 4000Ки она стабильна и лучше воспринимается глазом, а синяя составляющая увеличивается с ростом температуры и завалена. Отсюда видно что чем выше температура тем большая часть составляющей будет поглащена мокрым асфальтом, и меньше отразится и вернется к нашему глазу. На сухом покрытии разница в цветности и в световом потоке будет несуществена.
Последний раз редактировалось Serg_D; 07.02.2007 в 13:11.
Эксперимент недавно провели. .......... Отсюда видно что чем выше температура тем большая часть составляющей будет поглащена мокрым асфальтом, и меньше отразится и вернется к нашему глазу. На сухом покрытии разница в цветности и в световом потоке будет несуществена.