Кто устанавливал дополнительный радиатор на АКП на 3.0л. 2013г
Нужно заказывать теплообменник?
Или подключение напрямую к коробке ?
Может кто устанавливал
Re: Установка дополнительного радиатора АКП на 3.0л
У нас тема есть. Тема про радиаторы
Правда про АКП на 3.0 в той теме надо покопаться. Ирония в том что про радиаторы пишут у кого вариатор больше, а про автомат постов немного, но они там. И чтобы не потеряться свели в одну тему, да и кое какие моменты (место установки, шланги) все таки похожие.
Есть опытные пользователи, наверняка могут подсказать из своей практики, например МиНиН
WarGamer
Re: Установка дополнительного радиатора АКП на 3.0л
@Kogx6, На 2013 году контур охлаждения АКПП остался такой же, как и на XL. Просто убрали радиатор и закольцевали шланг. Режется шланг и ставится радиатор. Теплообменник менять не надо. Если хотите поставить радиатор перед радиатором кондея, то шланг нужно купить длинее. А вообще штатная система вполне успешно справляется с охлождением АКПП удерживая температуру с диапозоне 80-100C.
Re: Установка дополнительного радиатора АКП на 3.0л
У меня радиатор не установлен. Ибо не вижу в нем смысла. Прошлым летом в Крыму на ЮБК в +35, АКПП кратковременно нагревалось до 95С. Вполне нормальная температура. Основное время температура держалась 88-92С. Масло заменил на 60т.км. Слилось вполне нормальное, не жжоное и немного потемневшее масло. У вариаторов с этим делом дела обстоят совсем плохо.
Re: Установка дополнительного радиатора АКП на 3.0л
@WarGamer, @Диалиан,
XL 2007. Штатный радиатор акпп. Обслужил в мае прошлого, июнь - июль поездка на кавказ. 110°С. Я бы поставил принудительную вентиляцию для такого экстрима.
Re: Установка дополнительного радиатора АКП на 3.0л
@Potable, На 3-м покалении совсем другие настройки АКПП. В частности другие настройки блокировки гидротрансформатора. Тепла выделяется меньше, но разгон более амебный в сравнении с XL. Так, что ваше сравнение не совсем актуально.