Размер 216/55R17
Bridgestone MY-01 стоит 6100
Yokohama Geolandar G035 стоит 7695
В итоге разница 6380.
Консерватор говорит во мне, бери ёкогаму, на ней 100т проехал, она проверенная.
С другой стороны,жаба душит, не хочется переплачивать 6380, но бридж должен быть жестким, а в купе с жесткой подвеской выйдет совсем не здорово ездить по нашим дорогам.
В общем, я запутался.
P.S. Добавлю, езжу спокойно, иногда по трассе, предпочитаю мягкую езду
Последний раз редактировалось EugeneVB; 20.03.2012 в 15:48.
Причина: p.s.
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Брал бриджтоун ассиметричный пожалел лучше бы взял еку с -драйв. Бриджтоун жесткий и шумный, в остальном супер, а ека помягче и потише при тех же характеристиках.
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Себе на Аут брал Йокогаму С-драйв резина супер: мягко, тихо, очень стабильно как в поворотах так и на высоких скоростях. Единственный минус который заметил рано всплывает в асфальтовой колее заполненной водой. В общем в данной ценовой категории конкурентов не вижу!
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
сдрайв более городская-асфальтовая резя. для тех кто на дачи не ездит )
бридж шумный но после прогрева ничо так + износостойкий, да и прочный. по геолендеру ничо не знаю.
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Цитата:
Сообщение от SteeL
c.drive более городская-асфальтовая резя. для тех кто на дачи не ездит )
я 3 сезона откатал на этой резине. Режим движения у меня не динамичный, экстремальный нагрузок не даю. НО лазил на этой резине на лёгкое бездорожье, проезжал подъёмы где Ниву начинало кидать. И по раскисшей глине, и по песку, и по гравийным дорогам, и по дороге из мокрых опилок можно проехать. Конечно резина не предназначена для грунтовых дорог, но в купе с полным приводом проехать можно, главное на пузо не сесть. В большие ямы не попадал, но вот разбитые стекло стараюсь объезжать.
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Бридж крепкий, ям не боится, дорогу не держит СОВСЕМ !!! Отьездил на нем сезон. Йока эта тоже какашка еще та, бери Nokian, Мишку или Тойо, либо Бридж подороже, но только не МУ 01 - это не бридж, а резина для ВАЗ 2109...
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Цитата:
Сообщение от Oper
Бридж крепкий, ям не боится, дорогу не держит СОВСЕМ !!! Отьездил на нем сезон. Йока эта тоже какашка еще та, бери Nokian, Мишку или Тойо, либо Бридж подороже, но только не МУ 01 - это не бридж, а резина для ВАЗ 2109...
"Йока эта тоже какашка еще та" аргументируй!?
"Nokian, Тойо," ничем ни лучше не хуже Йкогамы!
"Мишка и Бридж подороже" (сюда же и Континенталь надо добавить) Тут согласен, однозначно лучше всех вышеназванных, но деньги совсем другие.
А по совокупности характеристик включая и цену , например я для себя выбрал Йокогаму С-драйв. И почему ты мой выбор называешь Какашкой, мне не понятно.
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Цитата:
Сообщение от Oper
Бридж крепкий, ям не боится, дорогу не держит СОВСЕМ !!! Отьездил на нем сезон. Йока эта тоже какашка еще та, бери Nokian, Мишку или Тойо, либо Бридж подороже, но только не МУ 01 - это не бридж, а резина для ВАЗ 2109...
Бридж - мне не нравится ни как, да же адриналин, но честно сказать ездил на многом у них из за денег, но за МУ-01 тайланд скажу гуд, так как ездил на нем на гольфе5, понравилось. Ездил 2 сезона, не шумит, дорогу держит до 160 легко, по грязи на ней ездил более чем терпимо,жаль фото нету, аква супер, цена была очень маленькая.
Для себя сделал вывод, что данлоп лутчше. А в классе шосейка, только мишка примаси нр, но не низкий профиль, рвет его как надо
Сам стою перед летним выбороа А/Т или шосейка, на примете яшка G-021 или...
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Цитата:
Сообщение от Kuzmich257
Спасибо!
Да опечатался 012. кто ее юзал? есть отзывы реальные?
Я лето отъездил на 012. Впечатления хорошие. Но сравнивать могу только с G035, т.к. другой не было пока.
- помягче, чем G035;
- менее шумная;
- по бездорожью отлично; по сухому песку, по небольшой грязи. По раскисшему чернозему едет даже когда Аут цепляет брюхом. В серьезную грязь нужна конечно грязевая резина;
- по трассе уверенно. 140-160 легко. Быстрее не езжу, но понятно, что для постоянной трассы, для гонок лучше выбрать что-то другое;
- можно ездить на ней до морозов, по первому снегу. Не дубеет на морозе!
Она ведь типа всесезонка ))) Но зимой я не пробовал. Зимой шипы.
Короче я доволен! Но это выбор того, кому нужно все-таки по плохим дорогам и иногда в легкое бездорожье.
Re: Выбор между летней резины между BridgeStone и Yokohama
Все современные летние шины больше похожи на полуслики с продольными канавками, а для кроссоверов в размере 215\55\17 вседорожных моделей "кот наплакал" (фактически g035 для Аута и g051 для Форика), вот в размере 225\55\17 есть что выбрать (хотел Унироял Стрит 4х4), но для стандартного литья шириной в 6,5 не очень, плюс возможный головняк с техосмотром. В итоге купил 3 шины родного Геолендера g035 (4-е абсолютно новая запаска на литье даже еще с Японскими грузиками) - абсолютная уноверсальность для весенне-летних-осенних дорог! Кстати цена 7225 за штуку. Хотя если с асфальта не съезжать (а зачем тогда постоянный 4х4 кормить) и деньги жаба не отнимает то можно и более кмомфортные варианты найти!