Меняется масло в ДВС, раздатке, заднем мосту, топливный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр. После гарантии делаю ТО в клубном автотехцентре "ТСМ Моторс" метро Алексеевская. Цены адекватные, можно приехать со своими расходниками. Еще скидку делают участникам Аут клуба.
Приветствую! У меня такой вопрос, масло в раздатке и заднем мосту меняется именно на 45000 пробега или есть регламент замены по времени, через 3 года независимо от пробега?
Приветствую! У меня такой вопрос, масло в раздатке и заднем мосту меняется именно на 45000 пробега или есть регламент замены по времени, через 3 года независимо от пробега?
В сервисной книжке написано 45000 км. По времени по моему такие вещи лучше не менять. Это логично. Пробег-замена. Машина может полгода стоять... Кстати масло меняется в раздатке, заднем и переднем мосту.
Добавлено через 14 минут
А что касается ТО45 я делал еще по гарантии в Рольфе. Но расходники привез свои. А это немало: масло (раздатка, мосты, двигатель), фильтры, масляный, салонный, воздушный.. Купил все на Existe. ТО обошлось 7800.. 4000 работа и 3800 расходники. Если все "под ключ" 16800.. по моему стоит побороться).
Последний раз редактировалось nelson-fsb; 12.05.2016 в 19:38.
Я на воздушном фильтре не экономлю. За 30 тысяч фильтр засрется по полной с нашей пылью и грязью на дорогах. А дизель должен дышать. Поэтому я меняю воздушный фильтр раз в 5 тысяч. Продувка фильтра не решает всю проблему. Масло в ДВС меняю раз в 10.000 км. и шприцовка карданов раз в 10 000 км.
Я на воздушном фильтре не экономлю. За 30 тысяч фильтр засрется по полной с нашей пылью и грязью на дорогах.
Через 30 000 км меняется по регламенту. Естественно никто нормальный так долго не ездит на нём. Но, если Авто на гарантии, то выкладывать за оригинальный фильтр 2-3 тыс. желания нет, особенно если машина не прошла и половины норматива, а ОД не требует заменить его по времени (два года). Пусть уж лучше осмотрят, а потом сам поменяешь когда и на что захочешь!
Цитата:
Сообщение от Вова-55
А дизель должен дышать. Поэтому я меняю воздушный фильтр раз в 5 тысяч.
ИМХО, больно уж часто! К тому же на свежем фильтре грязи в мотор летит больше, чем на пожилом! Фильтровальная аксиома, однако!
В передний редуктор и задний мост однозначно Кастрол Синтракс Лонг Лайф 75W90 GL-5, если часто прицеп таскаете, то можно разбавить 75W140 в любой пропорции в зависимости от частоты езды с прицепом и массы прицепа ! В раздатку NESTE GEAR S SAE 75W-90 GL-4.
В коробасе вроде бы рановато, но если есть желание...
В передний редуктор и задний мост однозначно Кастрол Синтракс Лонг Лайф 75W90 GL-5, если часто прицеп таскаете, то можно разбавить 75W140 в любой пропорции в зависимости от частоты езды с прицепом и массы прицепа ! В раздатку NESTE GEAR S SAE 75W-90 GL-4.
В коробасе вроде бы рановато, но если есть желание...
Да в раздатке то же хочу, хотя пробег еще не большой.
Спасибо за ответ !
Дело в том, что с фабрики наши машинки идут с таким г..ном в ходовых узлах, что не приведи господь. Это мне манагер - официал сказал. Льют чистоганную минералку, рекомендованную.. Но лучше этого не делать. Так что если еще не разу не менял, меняй жижу на нормальную синтетику типа Castrol.
если нет кастрола мотюль пойдет ? и скоко брать литров в редуктор и раздатку?
Добавлено через 1 час 2 минуты
сегодня решил заказать на экзисте все расходники на ТО 45, вышло 13900 (включая трансмиссию и мосты с дешевым внутрисалонным угольным фильтром. что-то цены сильно разнятся.
Добавлено через 1 час 4 минуты
заказал на экзисте все на ТО45, обошлось 13900, включая трансмиссию и мосты.
Добавлено через 1 час 5 минут
заказал на экзисте все на ТО45, обошлось 13900, включая трансмиссию и мосты.
сегодня решил заказать на экзисте все расходники на ТО 45
Что это нет Кастрола в Экзисте?! Есть! Номера 154F0A или 15005D или 4671900060 . Но я беру в Автодоке, 843 руб./литр по моему логину в НН на сегодня.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Alexey74
скоко брать литров в редуктор и раздатку?
Вот общенародная ссылка:
Тема посвящена тому, какие жидкости, сколько и для чего лить в наши машины.
Масло в двигатель.
Бензиновый двигатель 3.0л.(6B31) по руководству 5W-40. Объём по руководству: 4.3л. Реальный объем: ??л..
Дизельный двигатель 2.5л.(4D56) по руководству 5W-30. Объём по руководству: 6.4л. Реальный объем: 5.9л..
Дизельный двигатель 3.2л.(4M41) по руководству 5W-30. Объём по руководству: 9.3л. Реальный объем: 8.0л..
Замена по руководству каждые 15тыс.км или 7.5тыс.км., или каждый год (в зависимости, что наступит раньше). В условиях реальности советую для дизельных двигателей менять раз в 7.5тыс.км., бензиновые раз в 15тыс.км. или раз в год (в зависимости, что наступит раньше). Первая замена на 3тыс.км. для всех типов двигателей.
Все масла класса B3/B4/B5.
Масло коробки передач, и раздаточной коробки.
Раздаточная коробка передач. по руководству GL-4, 75W-85. В условиях реальности советую 75W-90 GL4. Объём по руководству: 2.5л. Реальный объем: 2л.+-100мл.. Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Механическая коробка передач. по руководству GL-3, 75W-85. В условиях реальности советую 75W-90 GL4. Объём по руководству: 3.4л. Реальный объем: 3.2л.. Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Автоматическая коробка передач. по руководству DIA QUEEN ATF SP III В условиях реальности советую синтетическое масло ATF SP3. Объём по руководству: 9.7л. Реальный объем: около 8 л.. Жидкость АКПП по руководству меняется раз 90 тыс.км. или раз в 2 года. В условиях реальности советую менять сливным способом раз в 45 тыс.км.(4л) и с полной откачкой раз в 90тыс.км.
Масло в дифференциалах.
Передний дифференциал. по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 1.2л. Реальный объем: 1.2л..
Задний дифференциал(МКПП). по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 3.2л. Реальный объем: 3.0л..
Задний дифференциал(АКПП). по руководству GL-5 или выше 80W. В условиях реальности советую 75W-90 GL5. Объём по руководству: 2.6л. Реальный объем: 2.8л..
Замена масла по руководству: каждые 45тыс.км.. В условиях реальности советую: Первая замена на 15тыс.км., вторая на 30тыс.км. далее раз в 30тыс.км. Или раз в год(что наступит раньше).
Кондиционер, климат контроль.
По руководству Хладагент 630-670 г. HFC-134a. Масло ZXL-100PG
Тормозная жидкость. по руководству DOT3 или DOT4. В условиях реальности советую DOT4. Объём по руководству: По потребности. Реальный объем: 1л..
Замена по руководству - каждые 30тыс.км., или раз в два года(в зависимости, что наступит раньше). В условиях реальности советую каждые 30тыс.км., первая замена на 15тыс.км. или каждые 2 года с дня выпуска жидкости (в зависимости, что наступит раньше).
Жидкость гидропривода сцепления. по руководству DOT3 или DOT4. В условиях реальности советую DOT4. Объём по руководству: По потребности. Реальный объем: 1л.(в т.ч. и тормозная жидкость). Замена раз в 2 года.
Смазка карданной передачи
3 точки шприцевания, 2 на заднем карданном валу, 1 на переднем.
Советую делать шприцевание раз в 7.5тыс.км.
КОНЕЦ ЦИТАТЫ
Но, если использовать Кастрол Синтракс Лонг Лайф, то в редукторах можно менять не чаще, чем через 60 000 км.! Даже само название это подчёркивает!
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от Alexey74
если нет кастрола мотюль пойдет ?
В принципе, пойдёт любое 75W90 GL-5(в мосты) и GL-4(в раздатку), но у Этого Кастрола выдающиеся низкотемпературные характеристики; машина чуть резвее, расход чуть меньше! И чем холоднее, тем больше это "чуть-чуть" !
Последний раз редактировалось МАХ68; 14.05.2016 в 19:26.