Вот уже почти 150т.км откатал мой аут. много всего нас с ним связывает.
Было и хорошее и плохое, но привязался к ниму оочень сильно.)
хватит лирики, теперь о сути.
Outlander 2004 2,4 4WD МКПП.
Есть стуки в каробке, даже иногда подергивания при трогании с 1й. При нажатом сцеплении все ок. Обслуживаюсь в MMC Club, там сказали что лучше привезти каробку с разбора, дешевле выйдет, чем лезть в нее. К сожалению, коробки в Москве б/у не нашлось( Сейчас покупаю XL. Поэтому есть варианты:
1 починить МКПП и продавать.
Где чинить? во сколько может встать ремонт?
2 продавать дешевле
что говорить? сколько скидывать?
Зависит от человека!
Я бы посчитал сколько обойдется ремонт примерно и вычел эту стоимость из реальной цены данного авто! Хлопот намного меньше и траты времени!
Надо просто заехать в любой сервис и узнать сколько стоит замена коробки, а вот где найти б\у вопрос хороший!
Да подшиПник полетел первичного вала, делов на 5 рублей , а дергается на первой при жеванном сцеплении или при раздолбаных резинках крепления заднего редуктора. Коробка на Ауте "медленная" не любит быстрых переключений по этому если в грязь не рвать, с места на асфальте не дергать до одури ни чего не сломается. Проверено.
Да подшибник полетел первичного вала, делов на 5 рублей , а дергается на первой при жеванном сцеплении или при раздолбаных резинках крепления заднего редуктора. Коробка на Ауте "медленная" не любит быстрых переключений по этому если в грязь не рвать, с места на асфальте не дергать до одури ни чего не сломается. Проверено.