За два месяца после покупки Аутлендера накатал уже 6 тыс.км. Подкрадывается ТО 90. Вот и встал вопрос где это ТО проходить.
Гарантия - 3 года закончилась ещё до меня. Стоимость прохождения ТО в сервисе знаю.
И всё же, фирменный сервис он и есть фирменный. Там вся информация по моей машине, оборудование, регламент работ, специалисты, и т.д.
если закончилось гарантия, делай где хочешь. масло поменять, фильтра, уровни проверить большого ума не надо, а ОД бабла срубят, но сделают то же самое.
короче, дело выбора.
Ремень ГРМ я бы поменял у ОД(с гарантией на выполненные работы),а остальное где угодно...
Не хочу вдаваться в дискуссии, думаю - что у каждого человека будет своя точка зрения.
ОД
+ опыт работы с аналогичными моделями (знают какой стороной ролик поставить);
+ возможна гарантия на выполненные работы;
+ письменный договор, финансовые возможности компенсировать причененные убытки;
- специалисты могут быть неопытными;
- могут сказать, что заменили детали, а сами ...;
- работает юрлицо, а не конкретный человек ответственность несёт;
- высокая цена.
Дядя Вася
+ опыт предыдущего общения с данным мастером является гарантом в его добропорядочности, вернет старые запчасти, поставит Ваши;
+ низкая цена работ;
+ внимательность к поломкам машины в целом (желание сохранить хорошие отношения с Вами);
+ качество запчастей знаете точно, так как покупали сами.
- нет гарантий на работу, на случайное повреждение авто, нет письменного договора;
- закрутку гаек (черновую работу) может поручить вообще подмастерью, а что может наделать тот - о-го-го).
Коротко: "если денег хватает - едь к ОД, но он сделает тоже самое, что и Дядя Вася"
У меня дилема: денег немного, но ради получения гарантии на выполненные работы, ГРМ поехал бы менять к ОД. Однако, они при последующей поломке начнут придумывать, что мол я на педель тормоза жал левой нагой, да и коврики в машине не того цвета положил, вообщем - поломка не по их вине. Если у кого есть опыт - поделитесь
Делай в проверенном не официальном сервисе. И по качеству не хуже будет и бабло сэкономишь.
Когда гарантия -там деваться некуда,а раз гарантия кончилась то и нефига этих дармоедов кормить
АУТ из америки, но 2 ТО (90т. км и 105 т. км.) делал в РОЛЬФе-центр и на ТО-120т. км поеду тудаже, в принципе плохого сказать нечего, а по деньгам-дык машину то не жигули же прикупил, к расходам нада быть готовым при выборе авто...
На подходе ТО 105. Большая просьба уточнить перечень работ и их стоимость, можно в личку. Заранее спасибо.
стоиомсть чето в районе 10 000 дерев.....
меняли:
- блок управления вентиляторами
- масло
- 4 свечи
- салонный фильтр
- масл фильтр
- диагностика ходовой..
по деньгам точно помню блок - 2720 рупь..., остальное хз... гляну в ящике - если найду, то выложу.
УДАЧИ!
Вопрос о сервисах офиц и неофиц уже истоптан на форуме... как душе угодно - скока людей, стока походу и мнений на этот счет..., правда на ТО-90 меняются ремни, а это лучше сделать у официалов.. ИМХО..
Советую диамант или рольф-центр по собственному опыту...