Outlander 2013-2014-2015 - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
О ПРОБЛЕМЕ ЗАПАХА ГОРЕЛОГО
• появление запах связано с перегревом. Надеюсь, такой термин ни у кого не вызывает сомнений;
• появление запаха провоцирует динамичная езда/движение (некоторые камрады характеризуют это как "отжиг на дороге");
• запах не ощущается в движении. Только на кратковременных стоянках;
• наличие запаха - кратковременно. Видимо, это связано с узкой локализацией источника, интенсивностью естественной, уличной вентиляции;
• запах, в 9 из 10 случаев связан с повышенной влажностью воздуха (осадки, роса, снег, лужи);
• запах гари - проникает в салон через отопителя салона;
• запах гари - проникает сквозь воздушный фильтр, качество его и тип - не имеют значения;
• запах гари - не зависит от географии, страны эксплуатации автомобиля;
• запах гари - кроме посягательств на эстетику и внутренний мир водителя (или его пассажиров), ни какой деструкции не несет;
• запах гари - не зависит от возраста автомобиля, водителя и их пробегов;
• запах гари - относится к штатным особенностям автомобиля.
Вариант "наколенного" решения проблемы запаха гари в салоне автомобиля
Решение, предложенное ув. ostr_vit:
1. Заглушить пористым, препятствующим свободному движению воздуха, материалом ДВА отверстия в пластиковой накладке, ведущих к воздуховодам;
2. Заглушить таким же материалом отверстие (место отсутствующей у производителя перегородки) из моторного отсека к полости воздухозаборника с правой (пассажирской) стороны. См. фото:
Красная стрелка указывает на возведенную производителем "перегородку".
Нижняя стрелка - указывает на забытое им отверстие у капота.
Верхняя правая - на наличие отверстия между уплотнителем и капотом.
Сама перегородка от производителя тоже не эффективна, не прижимается к капоту, о чем свидетельствует наличие дорожной пыли и грязи на ее верхнем торце.
Существенная доработка от Михалч-а:
Наклеить на капот ленту дверного уплотнитель вдоль всего воздухозаборника, блокируя тем самым возможность проникновения туда газов.
к сожалению, изображение утрачено
[свернуть]
автор шапки eGreyWolf
Мнения о "запахах"
КОГДА Zoll, - при остановке, влажная погода Михалч, - в движении, сзади, и при остановке Heks, - вне машины, зимой (летом нет) Евген 164, - когда слякоть rbkkooba, - быстро выветривается (в движении получается) Эдуард, - в осенне-весенний период у машин любой марки в слякоть Миха7715, - как похолодало IamSerg, - в сухую погоду, и весной, и летом при движении вверх на горный перевал Sludnov, - после прогрева до 1000 об Dragon_ak, - после луж foxi2000, - в снегу rycb, - интенсивная езда andrich, - после активной или долгой езды Илья Ф, - при активной езде, ushakofff64rus, - снаружи авто после активной езды sharky sharky (Lexus), - при активной езде GROZ, - при активной езде eGreyWolf, - при остановке после активной езды
ОТКУДА ostr_vit, - из под капота globus2003, - из под капота АкадемАут, - из капота Greyder, - из под капота Aram193, - из под капотного, от выхлопной системы. Rodion, - при активном педалировании, из печки. Печку выключил - запаха нет eGreyWolf, - через фильтр
ЧТО username11, - тормозные диски mustein, - от муфты sevik, - муфта WarGamer, - воняет от муфты 4WD при ее сильном нагреве WarGamer, - банка глушителя arkadius, - глушитель finansist, - от глушителя Badbdimon, - от глушителя Glyko, - глушитель Lms, - сзади с правой стороны, всегда Aram193, - сзади и справа Kitt, - глушитель, при умеренной езде не успевает прогреваться Novroman, - от вариатора АН-32, - от вариатора Kuzenkakol, - сапун вариатора Каля н, - из сапуна вариатора, запах подгоревшего масла (ниссан) RSOUT, - варик rbely, - не от варика а от муфты, на механике тот же запах L.Evgen, - нагретый подкапотный пластик и резина us292007, - катализатор
МНЕНИЯ Самодел,959, - возможно что то обгорает, обгорит перестанет Lukian, - проходит к 8000 км su814, - на многих форумах из года в год .. в сухую теплую погоду - тормозные колодки, в слякать - выхлопная .. lex4834, - на всех авто Botsman, - на всех авто, нужен угольный фильтр
Привет всем.
Сталкивался кто -нибудь?
При спокойном движении все хорошо. Когда начинаешь ездить в агрессивном режиме, в салоне появляется неприятный запах, ну видимо из под капота отопитель что то засасывает, через 1-2 мин выветривается.
Да,есть такое. Кто-то уже на форуме писал об этом явлении. Говорят на XLях та же проблема.
Привет всем.
Сталкивался кто -нибудь?
При спокойном движении все хорошо. Когда начинаешь ездить в агрессивном режиме, в салоне появляется неприятный запах, ну видимо из под капота отопитель что то засасывает, через 1-2 мин выветривается.
Скорее всего варик притирается (или высокая температура), из-за этого и запах. Но такое дело есть и у меня!
Коллеги на работе мне тут сказали интересную версию, что это сероводород, то есть аккумулятор кипит. Выход либо вывести газоотводную трубку из него куда нибудь подальше от печки, либо попробовать зарядить полностью. Так как в большинстве случаев езда с работы на работу, "недозаряд" вполне возможен. Надо попробовать зарядить будет.
Коллеги на работе мне тут сказали интересную версию, что это сероводород, то есть аккумулятор кипит. Выход либо вывести газоотводную трубку из него куда нибудь подальше от печки, либо попробовать зарядить полностью. Так как в большинстве случаев езда с работы на работу, "недозаряд" вполне возможен. Надо попробовать зарядить будет.
На работе вас обманули или пошутили
Не трогайте аккумулятор, он тут ни причем, хотя если желание огромно, то можете и ..... зарядить
Не трогайте аккумулятор, он тут ни причем, хотя если желание огромно, то можете и ..... зарядить
При езде в городских условиях с работы на работу по 6 км аккумулятор не заряжается на 100% тем более зимой, когда включены постоянно куча потребителей, печка, фары, магнитола, свет..... и заряжать акум надо по-любому раз в месяц.
При езде в городских условиях с работы на работу по 6 км аккумулятор не заряжается на 100% тем более зимой, когда включены постоянно куча потребителей, печка, фары, магнитола, свет..... и заряжать акум надо по-любому раз в месяц.
У меня жена в таком режиме ездит, раз в год делаю профилактику, смотрю уровень и плотность. И даже подзаряжать не приходится ))
При езде в городских условиях с работы на работу по 6 км аккумулятор не заряжается на 100% тем более зимой, когда включены постоянно куча потребителей, печка, фары, магнитола, свет..... и заряжать акум надо по-любому раз в месяц.
Я же вам говорил, что если заняться нечем и очень хочется - то можно .... заряжать хоть каждый день, пока аккумулятор сам не попросит вас его не теребить....
Я же вам говорил, что если заняться нечем и очень хочется - то можно .... заряжать хоть каждый день, пока аккумулятор сам не попросит вас его не теребить....
Ваше мнение по всем физическим процессам происходящих в автомобиле я выслушал, оно мне не помогло, спасибо.
Я хотел бы услышать мнения людей, которые может быть решили эту проблему и эксплуатируют автомобиль в схожих со мною условиях.
При езде в городских условиях с работы на работу по 6 км аккумулятор не заряжается на 100% тем более зимой, когда включены постоянно куча потребителей, печка, фары, магнитола, свет..... и заряжать акум надо по-любому раз в месяц.
При езде в городских условиях с работы на работу по 6 км аккумулятор не заряжается на 100% тем более зимой, когда включены постоянно куча потребителей, печка, фары, магнитола, свет..... и заряжать акум надо по-любому раз в месяц.
До работы 5,5км. Машине 5лет. Аккумулятор не заряжал ни разу!
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:49 ----------
Вонь присутствует при активной езде. Отчетливо слышна в сырую погоду.
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:49 ----------
Цитата:
Сообщение от XLoia
Что может пахнуть уксусом из недр машины ?
Уксус- это бактерии в системе кондиционирования и вентиляции. говорят, можно устранить. Заменой фильтра салона не устраняется.