Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

claude_84 · 23.05.2014, 08:48

Народ, пообщавшись со многими владельцами Аута 3.0 после того как у меня застучал двигатель на 140 тыс. км понял, что таких как я много. Только не можем понять причины, из-за чего стучат движки. Толи ресурс у них ограничен, то ли эксплуатируем их по полной. Перед тем как застучать, у всех одинковые симптомы - стучали гидрокомпенсаторы. У меня лично перед тем как застучать была поездка в Саратов, скрость на трассе была 150-160, но честно сказать не верю, что это было предпосылкой к даннгму к данной проблеме с двигателем
А вообще честно говоря сейчас я под сомнением, что делать. Заказал двигатель из Венгрии, естественно поставлю его на свой Аут, но что будет дальше, сколько он пройдет? стоитт ли продавать машину или продолжить ездить н анем, но если на нем ездить, то есть некоторая опаска, а вдруг снова застучит и лишний раз не пришпоришь его
На драйв.ру даже предлагают написать коллективное письмо в Мисубиши моторс, потому что таких как мы очень много

33r · 23.05.2014, 08:53

Цитата:

Сообщение от claude_84

Народ, пообщавшись со многими владельцами Аута 3.0 после того как у меня застучал двигатель на 140 тыс. км

Сергей, причина (имхо) - установленное ГБО.

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от claude_84

А вообще честно говоря сейчас я под сомнением, что делать.

Снимать ГБО

Domovoj · 03.12.2015, 22:28

[QUOTE=33r;1693102]Сергей, причина (имхо) - установленное ГБО.

Добавлено через 58 секунд

Снимать ГБО

Чушь полная!!!
4 года катаюсь с ГБО на Ауте и никаких проблем!
До этого было ещё 2 машины с ГБО разных поколений, VW-Passat и Pontiac, тоже самое, никаких проблем!
Не стоит так критично высказываться по поводу ГБО...
В таких случаях приходит на ум поговорка: "Дай дураку *уй стеклянный, так он и *уй разобъёт и руки порежет!" Так и тут... Если человек не способен правильно эксплуатировать технику, то и новая машина у него проживёт не долго.

claude_84 · 23.05.2014, 08:59

Коль, у всех у кого были данные проблемы были без ГБО, у меня только у одного оно установлено и не в этом причина точно, потому что уже разбирались.

И насчет ГБО у меня на S500, установлено ГБО, машина прошла 300 тыс. и дай бог столько пройти каждой тачке)

VRX · 23.05.2014, 09:30

У меня никакого ГБО не стоит, пробег 120 тыс, двигатель дал клина, заказал из Европы, вот жду теперь!
Буду ставить и продавать, потому что доверия теперь к данному авто нет!

claude_84 · 23.05.2014, 09:37

Цитата:

Сообщение от VRX

У меня никакого ГБО не стоит, пробег 120 тыс, двигатель дал клина, заказал из Европы, вот жду теперь!
Буду ставить и продавать, потому что доверия теперь к данному авто нет!

Аналогично, сам теперь на распутье и не знаю, что и купить. А у тебя какая эксплуатация была, какие симптомы, с чего все началось? А ты почему заказал из Европы, мой двигатель тоже едет из Венгрии

VRX · 23.05.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от claude_84

Аналогично, сам теперь на распутье и не знаю, что и купить. А у тебя какая эксплуатация была, какие симптомы, с чего все началось?

Это я с драйва))
Вот моя веселая история:
Все случилось примерно через 1000 км. после замены масла, машина тоже летала только в путь, и 180 и 200, и тут в один прекрасный день ни с того не с сего застучал гидрокомпенсатор, был такой трокот из под капота, причем стучал один ближний, но если было придать газку, то сразу все пропадало!
Потом через день как то в пути начал разгоняться, а машина больше 160 не едет, тапку в пол, пофиг, подъезжаю к дому, а она заглохла, обороты плавают, а то гляди заглохнет. Было поздно, заглушил, с утра завожу все норм, поехал в магаз, туда доехали нормально, обратно еду, чувствую машина начинает тупить, паркуюсь на обочину и она заглохла, завожу металический стук и она опять глохнет, в общем приехали!

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Crolik

Ужасы какие!
А причина стука/клина все-таки какая?
Просто так движки не клинят!

Как мне сказали, маслянный насос создавал маленькое давление, но достаточное, чтобы не загорелась лампа ошибки, но которого не хватало для двигателя на высоких оборотах!
Еще сказали может быть масло хреновое, вот думаю отдать на экспертизу!

Так что уважаемые мицубисиводы, если вдруг у Вас застучит гидрик, сразу глушите машину и в сервис! Чтобы не попасть на движок, учитесь на ошибках других!!! К сожалению наших!

33r · 23.05.2014, 09:49

Цитата:

Сообщение от VRX

Еще сказали может быть масло хреновое, вот думаю отдать на экспертизу!
!

Что за масло залито было?

VRX · 23.05.2014, 09:51

Цитата:

Сообщение от 33r

Что за масло залито было?

Мицубиси ойл - оригинальное из черной канистрочки!
Когда масло слили при разборе двигла, оно было по цвету как после 15 тыс пробега, а не как после 1000 пробега!

Banderas · 24.06.2014, 14:45

Цитата:

Сообщение от VRX

Это я с драйва))
Вот моя веселая история:
Все случилось примерно через 1000 км. после замены масла, машина тоже летала только в путь, и 180 и 200, и тут в один прекрасный день ни с того не с сего застучал гидрокомпенсатор, был такой трокот из под капота, причем стучал один ближний, но если было придать газку, то сразу все пропадало!
Потом через день как то в пути начал разгоняться, а машина больше 160 не едет, тапку в пол, пофиг, подъезжаю к дому, а она заглохла, обороты плавают, а то гляди заглохнет. Было поздно, заглушил, с утра завожу все норм, поехал в магаз, туда доехали нормально, обратно еду, чувствую машина начинает тупить, паркуюсь на обочину и она заглохла, завожу металический стук и она опять глохнет, в общем приехали!

Добавлено через 4 минуты

Как мне сказали, маслянный насос создавал маленькое давление, но достаточное, чтобы не загорелась лампа ошибки, но которого не хватало для двигателя на высоких оборотах!
Еще сказали может быть масло хреновое, вот думаю отдать на экспертизу!

Так что уважаемые мицубисиводы, если вдруг у Вас застучит гидрик, сразу глушите машину и в сервис! Чтобы не попасть на движок, учитесь на ошибках других!!! К сожалению наших!

У меня провернуло вкладыши на 140000(( масло лил Mobil 1 (как у ОД), проблем небыло, масло движок не ел. Проехал киометров 210 на 110-140 км/ч и двигло заглохло на ходу(( перекурил, завел, стук в верхней части и обороты плавают(( проехал еще 100 км. на скорости 50-60 на оборотах в 1000 (на этих оборотах стука почти небыло). Итог: колено с вкладышами под замену((

YesYes · 24.06.2014, 14:55

Цитата:

Сообщение от Banderas

У меня провернуло вкладыши на 140000((

Ну а причина то в чем??

Можно ли вообще написать развернуто, а не вообще.
По мне - если авто глохнет на ходу - то оно словило клина.
Что с перегревом то?? Что вскрытие про поршневую показало??