Сегодня заехал в Экзист чтоб заказать передние колодки, а там меня прямо огорошили! По вину не чего не могут найти, машина новая и в каталогах номеров нету на МПС и на L200 2014 года выпуска, а то что уних есть не знают подойдут или нет! Вот такая фигня получилась
Отсюда вопрос, знает ли кто нибудь номера передних колодок и отличаются ли колодки МПС-а 2014года от 2008 года?
Авто: Pajero Sport 3.0 AT калужский комплектация intense
Сообщений: 120
Re: Колодки на МПС 2014 года
Похоже придется самому махнуть колодки, у официалов под 20 тыс выходит.
Кто поделится пошаговой инструкцией, желательно с фото? Так все-таки какие колодки ставить в экзисте их море, оригинальные если покупать, то 10 тыс на круг. Стоит это того или какой неоригинал есть проверенный? И кстати на гарантии это скажется, если ставить самому неоригинал?
Камрадам привет! По теме- ставил TEXTAR на перед и зад, всё робит отлично, по сравнению с оригиналом может конечно показалось, но оригинал схватывал порезче, но могу ошибаться. Скрипа ни какого не было)))!!! С Ув.
Камрадам привет! По теме- ставил TEXTAR на перед и зад, всё робит отлично, по сравнению с оригиналом может конечно показалось, но оригинал схватывал порезче, но могу ошибаться. Скрипа ни какого не было)))!!! С Ув.
А сколько прошли на новых колодках и какие меняли?))
Спасибо
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Киже
Привет форумчане.
Неделю тому назад заменил колодки "по кругу".
Родные прошли 48 000 км., при этом: передние стерты всего наполовину, а задние почти в "ноль", что очень удивило, т.к. при торможении нагрузка идет на перед машины. Может кто объяснит почему так?
Новые колодки сейчас притираются, не скрипят, тормозные качества машины, на мой взгляд, не изменились.
Колодки просто заказал по винкоду в ближайшем же автомагазине.
Ч\з две недели предстоит пробег в 3000 км, посмотрим как они "стоят" после пробега.
Если кому интересно, какие колодки установил, могу посмотреть по товарному чеку и отписаться. Цена вопроса за покупку колодок порядка 3 000 руб. + замена 700 руб.
Сложного при замене ничего нет, правда несколько сложнее и дольше по времени требует замена задних, там установлены запорные пружинки.
Удачи всем на дорогах!
Привет форумчане.
Неделю тому назад заменил колодки "по кругу".
Родные прошли 48 000 км., при этом: передние стерты всего наполовину, а задние почти в "ноль", что очень удивило, т.к. при торможении нагрузка идет на перед машины. Может кто объяснит почему так?
Новые колодки сейчас притираются, не скрипят, тормозные качества машины, на мой взгляд, не изменились.
Колодки просто заказал по винкоду в ближайшем же автомагазине.
Ч\з две недели предстоит пробег в 3000 км, посмотрим как они "стоят" после пробега.
Если кому интересно, какие колодки установил, могу посмотреть по товарному чеку и отписаться. Цена вопроса за покупку колодок порядка 3 000 руб. + замена 700 руб.
Сложного при замене ничего нет, правда несколько сложнее и дольше по времени требует замена задних, там установлены запорные пружинки.
Удачи всем на дорогах!
Последний раз редактировалось Киже; 18.06.2015 в 08:14.
[QUOTE=Киже;2001686]Привет форумчане.
Неделю тому назад заменил колодки "по кругу".
Родные прошли 48 000 км., при этом: передние стерты всего наполовину, а задние почти в "ноль", что очень удивило, т.к. при торможении нагрузка идет на перед машины. Может кто объяснит почему так?
Скорее всего давление тормозной жидкости в заднем контуре создается больше, чем в переднем: возможно попал в систему воздух - нужно прокачать. Или не корректно работает главный тормозной цилиндр - попробовать прокачать, ели не поможет: разобрать, посмотреть в чем дело.