[DenTig]

Корейцы никогда не скрывали, что российский рынок для них является вторым по значимости в мире, после корейского. Вот почему европейская премьера первого в истории SsangYong кроссовера состоялась не где-нибудь, а в Москве. Ранее этот автомобиль был известен под рабочим названием С200 – именно под таким именем его показывали в апреле на Пусанском автосалоне. Но в Москву автомобиль приехал с именем собственным – Actyon. Это означает, что в модельном ряду он сменит одноименный и, чего уж греха таить, не самый симпатичный и популярный внедорожник. От своего предшественника Actyon II отличается кардинально – несущий, а не рамный, кузов, более качественные материалы отделки салона и, конечно же, внешность. Автомобиль пусть и не выглядит шедеврально, но по сравнению с предшественником его можно назвать писаным красавцем....... http://auto.mail.ru/article.html?id=32179

что скажете про эту поделку?

[Игорь_spb]

А даст ли лицензию на выпуск на Солерсе своей продукции будущий хозяин индийская Mahindra&Mahindra,не будет ли истории как у Хундая с Тагазом? Солерс пролетел с попыткой купить SsangYong Motor .

[Outlandishen]

симпатичная машинка!

[Пандыч]

на Mitsubishi ASX похож ппц....

[Маришка]

Сообщение от Пандыч

на Mitsubishi ASX похож ппц....

Ну разве что и у одного и у второго 4 колеса...

По мне, так авто похож на Каптиву и Антару.

[DenTig]

для промоавтомобиля цвет неудачный. имхо

[Dima1971]

Некрасивый

[Маркус]

Щас цену выкатят на него и посмотрим солько их на дорогах будет.
Не забывайте господа миллионеры. В первую очередь покупатель голосует за автомобиль своим кошельком.
Посмотрите сколько на дорогах Рекстонов. Ценовая политика Соллерс-авто на СангЕнг, похерила УАЗ Патриот, и Шеви Ниву в зародыше. Ладно бы Шеви Нива, хрен бы с ней. Но ведь УАЗ не чуждое им дитя.

[Shpunt]

Габаритная длина новинки, чей дизайн был разработан итальянским ателье Giugiaro, составляет 4,4 метра, ширина — 1,83 метра, высота — 1,7 метра, а колесная база равна 2,65 метра. Кроссовер построен на полностью новом шасси, которое будет в будущем использоваться и для других моделей. Спереди у машины стоит обычный "МакФерсон", а сзади — многорычажка. SsangYong Korando станет предлагаться в версиях с передним и полным приводом.
Первоначально кроссовер SsangYong можно будет заказать только со 175-сильным двухлитровым дизелем и шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. К концу следующего года в гамму добавят модификации со 115-сильным бензиновым мотором и 150-сильным дизелем.
На нашем рынке товарный автомобиль будет носить имя New Actyon, его сборка начнется в декабре на заводе Sollers во Владивостоке, а первые "живые" машины появятся у дилеров в феврале 2011 года.

[СергейМДХ]

Главное, чтобы цена удержалась! А то корейцы с ума сошли (киа и хёндай). Если цена будет до 1 миллиона или хотя бы 1,1, то машина будет продаваться. Внешне и внутри она на эти деньги тянет. ИМХО, конечно.

[OVV]

По размерам прямой конкурент Тигуана.

[Shpunt]

до 1 ляма? где вы такие цены на кроссоверы видели?
думаю, цена как и всех - в среднем 1.3 - 1.5 ляма будет.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

до 1 ляма? где вы такие цены на кроссоверы видели?
думаю, цена как и всех - в среднем 1.3 - 1.5 ляма будет.

Ну гранд витара в предпоследней комплектации 1,1... Чуть больше...

[De_Vice]

Красивый стал. Летом прошлого года рассматривал как вариант замены Focus'у. В то время это был самый доступный кроссовер. Пусть маленький и никазистый, но по цене был сопоставим с моим Фокусом. Сейчас, конечно, подорожает и станет, как все.

Сегмент кроссоверов до миллиона становится всё более пустым. А в сегменте 1 млн. - 1,5 млн. становится через чур тесновато. Кому они это всё будут продавать?..

[AirDimka]

на сайте санянговском ребята считали если перевести с корейских на наши рубли то на заводе он в 530 т р обойдется ну у нас в лям наверно как всегда, я здесь залазил на казахстанский сайт, киа соренто смотрел там она в максималке 3.5 л около лимона у нас же 1.600, цены у нас просто ппц.